河南
高速上翻車，大多數(shù)人第一反應(yīng)是踩剎車、打雙閃、趕緊繞開(kāi)。王先生卻一腳剎車踩在自己車前，再一腳“踩”出三百米緩沖帶——三角牌、樹(shù)枝、礦泉水瓶全排上，把后面百碼時(shí)速的車流硬生生逼成慢動(dòng)作。沒(méi)有制服，也沒(méi)有喇叭，他靠一雙手把死神擋在護(hù)欄外。
更細(xì)的細(xì)節(jié)在報(bào)警電話里。接線員剛問(wèn)“在哪”，他直接把微信定位甩過(guò)去，消防員順著導(dǎo)航一路沖到現(xiàn)場(chǎng)，誤差不超過(guò)十米。高速上最值錢的就是這幾分鐘，早一分鐘封路，少一臺(tái)車鉆進(jìn)來(lái)，二次事故的概率就往下掉一大截。有人把命撿回來(lái)，可能連是誰(shuí)拉的緩沖區(qū)都不知道。
完事他拍拍灰上車，像只是順路撿了個(gè)塑料袋。沒(méi)人攔得住他“溜了”，因?yàn)樵谒磥?lái)，這就是“看見(jiàn)坑填把土”的平常操作？烧沁@份不覺(jué)得自己做了大事的“平！，把“英雄”兩個(gè)字從屏幕里拉到柏油路上，帶著體溫，也帶著灰塵。
下次路過(guò)事發(fā)路段，路面早被沖洗干凈，只剩護(hù)欄上一道新漆。別急著踩油門(mén)，想一想：如果換作你，有沒(méi)有勇氣把車橫在滾滾車流前？英雄不是標(biāo)簽，是那一刻的選項(xiàng)——踩剎車，還是踩油門(mén)的零點(diǎn)幾秒。王先生選了前者，于是后面的故事，多了幾個(gè)家庭不用撕日歷。
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