“今天廠家正式通知，新飛度將于2026年1月中旬上市?！苯?，有廣汽本田銷售人員明確表示，新飛度將在本月底或下月初到4S店。

據(jù)透露，新車并不是全系改款車型，僅為一個(gè)派生，三種顏色，配10.1英寸中控屏，支持蘋果Carplay,華為Hicar和百度Carlife。此外，新車每月產(chǎn)量?jī)H在3000輛左右，并采用一口價(jià)銷售。

對(duì)于外界最關(guān)心的價(jià)格方面，該銷售人員稱“會(huì)在6萬多”。

公開信息顯示，今年4月份飛度推出中期改款車型，指導(dǎo)價(jià)8.68萬起，但改款并沒有為這款車的銷量帶來任何提升，情況反而急劇惡化。

數(shù)據(jù)顯示，去年上半年飛度的單月銷量還在一千多輛，但從6月開始，單月銷量就跌到了千輛以下。今年4月份改款上市后，單月銷量持續(xù)下滑，7月份開始銷量不足百輛，10月份僅銷售3輛，11月銷量為0。

“12月銷量還會(huì)為0，因?yàn)榻?jīng)銷商一臺(tái)現(xiàn)車都沒有，怎么賣？”該銷售人員表示。

很明顯，從今年年中開始，飛度在終端市場(chǎng)開始清理庫(kù)存。此次，官方通告即將在明年1月推出新車型，或是正式終結(jié)飛度在中國(guó)市場(chǎng)的生命。而僅推出一款特別版車型，更多的是讓飛度在市場(chǎng)上留個(gè)名，不至于銷聲匿跡被消費(fèi)者完全遺忘。

畢竟，飛度在中國(guó)有著“平民超跑”的稱號(hào)，并曾連續(xù)多年年銷量超過10萬輛。在燃油車時(shí)代，飛度在小型車市場(chǎng)曾風(fēng)光無限。如今，在A0級(jí)小車市場(chǎng)年銷量超過10萬輛的，已經(jīng)是比亞迪的海鷗和海豚，以及上汽通用五菱的繽果家族這些電動(dòng)車。

廣汽本田對(duì)飛度業(yè)務(wù)的縮減，只是順勢(shì)而為。因?yàn)?，A0級(jí)市場(chǎng)幾乎已經(jīng)被電動(dòng)車攻陷。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025 年1-7月A0級(jí)轎車新能源的占比已接近100%，SUV 市場(chǎng)仍有少量燃油車存留。

但是，對(duì)于新飛度的上市，仍不少消費(fèi)者十分關(guān)注。

“如果搭載immd混動(dòng)，然后賣6w，倒是真的可以從經(jīng)典軒逸朗逸手里搶點(diǎn)客戶過來，本田這個(gè)標(biāo)還是有人認(rèn)的。”有網(wǎng)友這樣評(píng)價(jià)道。但是，對(duì)于這個(gè)猜測(cè)，廣汽本田銷售人員明確表示“混動(dòng)只能進(jìn)口”。

對(duì)此，有網(wǎng)友稱“現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別都買電車了，誰(shuí)還花6萬多買燃油車?！绷碛腥吮硎尽帮w度作為油車還是挺省油的，但跟電車比經(jīng)濟(jì)性還是差點(diǎn)。”

很顯然，對(duì)于堅(jiān)持賣油車版本的飛度，顯然廣汽本田并沒寄希望飛度能帶來多少銷量。

對(duì)于即將推出的唯一一款車型，有網(wǎng)友表示“不如出GK5重制版”，對(duì)于該建議，有網(wǎng)友贊成并表示“3代GK5吊打當(dāng)年的繽智和XRV，還有秒天秒地的思域。如果推出的是GK5重制版，應(yīng)該會(huì)有很多玩車的人買來改裝。

燃油車時(shí)代的“平民超跑”，在新能源汽車時(shí)代淪為小眾車型。與飛度類似遭遇的“神車”不在少數(shù)，從這些車身上也看到了汽車產(chǎn)業(yè)的巨變。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田11月銷量為41366輛、同比增長(zhǎng) 5.68%；1—11月累計(jì)銷售300942 輛，同比下滑22.97%。

近幾年，廣汽本田的銷量下滑幅度不斷增大，特別是去年下滑幅度達(dá)到26.52%。從目前的情況來看，今年的下滑幅度依然不小。銷量持續(xù)下滑，主要還是受新能汽車的沖擊，以及自身電動(dòng)化轉(zhuǎn)型效果甚微。

從今年各車型的銷量來看，廣汽本田依然依靠的是燃油車業(yè)務(wù)，新能源今年僅上市一款P7，該車上市后半年時(shí)間內(nèi)，單月銷量大部分僅百余輛。11月銷量為1201輛，銷量的突然暴漲主要是因官降的效果。

飛度業(yè)務(wù)的縮減，更多的是廣汽本田不得已而為之。隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的持續(xù)加劇，類似的情況還會(huì)不會(huì)再次發(fā)生？