12月15日，埃及蘇赫納港紅海1號集裝箱碼頭試運營啟動儀式順利舉行。

該碼頭由中遠(yuǎn)海運港口聯(lián)合和記港口、法國達(dá)飛海運集團(tuán)組成的國際聯(lián)合體運營管理，是埃及推進(jìn)港口現(xiàn)代化、打造區(qū)域性與國際性物流樞紐的里程碑項目，也為中埃共建“一帶一路”增添了全新合作標(biāo)桿。儀式當(dāng)天，“CMA CGM HELIUM”號集裝箱船順利靠泊，標(biāo)志著紅海1號集裝箱碼頭已具備實質(zhì)性運營能力。

埃及副總理兼工業(yè)和交通部長卡邁勒·瓦齊爾、蘇伊士運河經(jīng)濟(jì)區(qū)總局主席瓦利德·賈邁勒丁等多名埃方官員出席試運營儀式，并見證了從首艘?？看a頭的船上卸下集裝箱的過程。

瓦齊爾表示，碼頭的投運將顯著提升蘇赫納港對全球大型班輪公司的吸引力，進(jìn)一步鞏固埃及在全球供應(yīng)鏈和國際轉(zhuǎn)運體系中的樞紐地位。未來還將開通與碼頭相關(guān)的直航服務(wù)和綜合運輸解決方案，助力埃及出口。

據(jù)了解，該集裝箱碼頭是埃及最大的集裝箱碼頭，碼頭岸線長達(dá)2600米，總面積160萬平方米，碼頭配備6臺超大型岸橋、18臺自動化場橋，可?？块L達(dá)400米的船舶，并且在埃及首次采用全自動技術(shù)，能夠通過中央控制室遠(yuǎn)程操控起重設(shè)備，實現(xiàn)集裝箱全流程實時調(diào)度與物流可視化，還融入了綠色低碳技術(shù)，在提升作業(yè)效率的同時有效降低排放。

從戰(zhàn)略定位來看，紅海1號集裝箱碼頭是蘇赫納港整體開發(fā)的核心板塊，也是“蘇赫納—亞歷山大港綜合物流走廊”的關(guān)鍵節(jié)點，承擔(dān)著連接紅海與地中海的重要使命。項目以建設(shè)國際樞紐港為目標(biāo)，將大幅提升埃及在全球集裝箱中轉(zhuǎn)貿(mào)易中的市場份額，助力埃及拓展出口新市場；并通過銜接鐵路，打造多式聯(lián)運，降低綜合物流成本，增強(qiáng)本土產(chǎn)業(yè)競爭力。

此次參與運營的國際聯(lián)合體陣容強(qiáng)勁，三大成員均為全球航運與港口領(lǐng)域的核心力量。此次，中遠(yuǎn)海運港口攜手和記港口、法國達(dá)飛海運集團(tuán)參與運營，既是國際資本與航運市場對埃及港口戰(zhàn)略、區(qū)位優(yōu)勢及營商環(huán)境的高度認(rèn)可，也為中資企業(yè)在港口運營、航運服務(wù)、裝備制造、數(shù)字港口等領(lǐng)域深化海外合作提供了優(yōu)質(zhì)場景。

業(yè)內(nèi)人士指出，紅海1號集裝箱碼頭的試運營，是埃及港口基礎(chǔ)設(shè)施升級的重要成果，更凸顯了埃及作為亞非歐三大洲物流節(jié)點的戰(zhàn)略價值。隨著項目的穩(wěn)步推進(jìn)，中遠(yuǎn)海運等中資企業(yè)將持續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，為構(gòu)建更高效的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、深化中埃經(jīng)貿(mào)合作注入新動能。