這幾天，日產的動作有點意思啊。昨天，剛聊完新一代軒逸（參數丨圖片）的實車曝光圖，那造型變得年輕犀利，可結果今天，日產反手就甩出一張“懷舊牌”，2026款軒逸經典上市。

這波操作屬實給念寒我看樂了。一邊是新車在秀肌肉，一邊是老將繼續(xù)發(fā)揮余熱。

不過，這次2026款軒逸經典的上市，最讓我震驚的不是它還在賣，而是它的價格和配置。

先說重點！官方指導價8.09萬元起。

你們沒看錯，這不是終端優(yōu)惠后的價格，是官方指導價！要知道，以前軒逸經典的門檻怎么也得在10萬左右晃悠，現在直接官降到8萬出頭，這你受得了嗎？

這次上市就兩款車：8.09萬元的1.6L CVT 舒暢版和11.86萬元的1.6L CVT XE 舒心天窗版。

我真的有點兒忍不住了，這配置差價快4萬了，日產你們是認真的嗎？

外觀內飾我就不多啰嗦了，畢竟是經典嘛，大家都懂，那是相當的經典。

尺寸沒變，樣子沒變，甚至連那臺代號HR16的1.6L自吸發(fā)動機也沒變。90千瓦（122馬力），155?！っ祝ヅ銫VT變速箱。

這套動力總成，我的評價就是一句話：餓不死，但也別想吃撐。

起步肉是肯定的，但勝在平順、省油、耐造。對于買這個價位合資車的消費者們來說，圖的不就是個穩(wěn)字嗎？

但這次配置的變化，真的有點魔幻了。

官方說，兩款新車全系標配天窗。感覺挺良心是吧？別急，往下看。

為了這個天窗，日產把8英寸中控屏、倒車影像、導航、藍牙、車聯網、OTA升級、語音識別統(tǒng)統(tǒng)給砍了！

呵呵，這都2026款了，車里連個藍牙都沒有，這讓習慣了手機連藍牙聽歌的年輕人怎么活？這是逼著大家去汽配城加裝大屏啊。

我覺得吧，對于這個價位的剛需用戶來說，倒車影像絕對比天窗實用一萬倍！

為什么這個時候上市？結合昨天全新軒逸的曝光，我分析認為日產這步棋其實很明顯了。

首先是清庫存、降門檻。全新軒逸馬上要來了，老款經典必須進一步下探價格，把10萬-13萬的市場留給新車，自己專心去攻打8萬以下的親民車和極致剛需市場。

其次就是保銷量。雖然現在新能源很猛，但軒逸的銷量依然恐怖。11月賣了38434輛，還是緊湊型車的老大。

這說明了在下沉市場，消費者們對“日產大沙發(fā)”和“省油耐用”的口碑還是買賬的。把價格打到8萬，就是為了守住這最后的銷量基本大盤。

既然都看到這兒了，肯定有車友會問，這車能不能買？

我的建議很簡單粗暴，如果你們非要買軒逸經典，只看8.09萬的舒暢版！

千萬別看那個11.86萬的舒心天窗版，那價格純屬“虛標”，誰買誰是大冤種。

8.09萬的指導價，終端大概率還能再談點優(yōu)惠，落地如果能控制在7萬多，那它作為一臺純代步工具或者生產力工具，性價比還是有的。

至于配置太素怎么辦？

某寶幾百塊買個大屏導航，再花兩百裝個倒車影像，齊活！比原廠的還好用。

但是！如果你們不是非日產不買，看看隔壁的比亞迪秦PLUS，或者降價后的大眾朗逸（雖然朗逸現在也挺素），甚至看看國產的吉利帝豪、長安逸動。同樣的錢，國產車能給你配置拉滿，動力還更強。

最后給東風日產提個醒啊，你們愛聽不聽。

把價格打下來確實是好事，但減配也要講究“基本法”。在這個智能化時代，把藍牙和倒車影像砍了，真的有點因小失大。哪怕給個黑白屏能連藍牙也行??！