北京
天津港引航員范起瑞每個工作日都要面對同樣的挑戰(zhàn)：將長達數(shù)百米、承載數(shù)萬噸貨物的巨輪，安全、精準地引入港口。但與從前的“老港口”相比，他的工作方式已截然不同。登輪前，智能調(diào)度系統(tǒng)已為他規(guī)劃好最優(yōu)登離輪路線和時間；在風(fēng)浪中搖晃的登船軟梯旁，救生機器人負責(zé)保護他的安全；在碼頭上，智能運輸機器人來回穿梭，井然有序。貨物從裝卸、轉(zhuǎn)運到堆放，全部通過人工智能調(diào)度；在智控中心，整個港口通過數(shù)字孿生系統(tǒng)實現(xiàn)高精度同步運行；在不遠處，巨大的風(fēng)機悠悠轉(zhuǎn)動……這里就是全球首個“智慧零碳”碼頭。目前，晝夜運行的天津港與世界180多個國家和地區(qū)的500多個港口保持著貿(mào)易往來，并已連續(xù)多年躋身世界港口前十強，不斷刷新著開放的“速度”與“廣度”。
來源：央視網(wǎng)
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