在江西交投南昌南管理中心南昌南站，有一位大家熟悉的人物，同事們都親切地喚他一聲“老楊”。他是扎根一線23年的班長(zhǎng)楊富平，用溫情、專業(yè)和責(zé)任，書寫了一段平凡崗位上的不凡篇章。

他是司乘眼中的“暖心人”

三尺崗?fù)こ休d的是老楊幾十年如一日的暖心服務(wù)。他秉持“服務(wù)人民美好出行”的理念，將南來北往的司乘視為親人。

2024年寒冬深夜，一輛山東籍貨車因燃油耗盡滯留在南昌南站外廣場(chǎng)。司機(jī)心急如焚：“一車海鮮延誤了要賠十幾萬!”老楊得知后，連夜驅(qū)車3公里買來柴油，又幫司機(jī)聯(lián)系貨主說明情況。啟程前，司機(jī)連連致謝，老楊還是不放心的叮囑道：“趕緊趕路，平安到達(dá)就是最好的感謝?！?/p>

這樣的暖心事數(shù)不勝數(shù)，為拋錨車輛推車、為迷途老人尋親、為故障車輛檢修……從業(yè)以來，他累計(jì)服務(wù)司乘萬余人，做好人好事500余件。許多常年行駛這條線路的老司機(jī)都認(rèn)識(shí)他，一句“楊師傅，又是你當(dāng)班啊!”道盡了無限的信任與親切。

他是同事心中的“定心丸”

自2002年進(jìn)入高速系統(tǒng)以來，他累計(jì)處理通行車輛數(shù)十萬輛，保持著“零差錯(cuò)”的紀(jì)錄。各種車型的判型、復(fù)雜路徑的計(jì)算、特情處置的流程，都了然于胸，是大家心中無可爭(zhēng)議的“業(yè)務(wù)寶典”。

每當(dāng)車道出現(xiàn)棘手問題、系統(tǒng)遇到識(shí)別難題，只要一聲“楊伯伯來了”，所有人便如吃下定心丸。今年初夏，一輛冷鏈運(yùn)輸車行駛至出口車道時(shí)系統(tǒng)突發(fā)故障，讀卡器無法識(shí)別CPC卡，屏幕顯示“路徑信息異常”。司機(jī)情緒激動(dòng)：“我這車水果耽誤不起啊!”當(dāng)班人員安撫司機(jī)情緒時(shí)，老楊來到了現(xiàn)場(chǎng)，仔細(xì)察看設(shè)備狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)是通信模塊瞬時(shí)中斷所致，便迅速重啟工控機(jī)、重連通信端口，并手動(dòng)準(zhǔn)確錄入路徑信息，為司機(jī)解決了難題。臨走時(shí)，司機(jī)豎起大拇指：“老師傅，真厲害!”

他是傳道授業(yè)的“引路人”

作為一名老班長(zhǎng)，老楊深知“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園”。他將自己積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)和操作技巧毫無保留地傳授給一批又一批的新員工。“沒有楊伯伯帶不出來的徒弟!”這是所里年輕員工的共識(shí)。老楊深知，高速事業(yè)需要代代相傳。每批新員工上崗前，他都會(huì)精心組織各類演練，綠通查驗(yàn)、消防應(yīng)急、特情處置，一遍遍示范、一次次復(fù)盤。

當(dāng)新員工小陽(yáng)因操作失誤導(dǎo)致通行費(fèi)短款、情緒低落時(shí)，老楊不僅主動(dòng)分擔(dān)賠款，還為他開設(shè)“補(bǔ)習(xí)班”分析案例。在老楊的悉心幫助下，小陽(yáng)在職工星級(jí)考試中取得98分的好成績(jī)。從業(yè)至今，老楊已培養(yǎng)出23名業(yè)務(wù)骨干，他的筆記本上密密麻麻記錄著每個(gè)徒弟的成長(zhǎng)軌跡：“小李驗(yàn)貨速度提升3秒”“小王微笑服務(wù)獲司乘點(diǎn)贊”……他說：“看著年輕人成長(zhǎng)，比我自己拿獎(jiǎng)還高興?！?/p>

23載寒來暑往，青絲變?nèi)A發(fā)，不變的是老楊扎根一線為民服務(wù)的真心。他身在平凡的窗口，卻用最真誠(chéng)的服務(wù)擦亮了江西交投溫暖的名片。楊富平，正是千千萬萬堅(jiān)守崗位、默默奉獻(xiàn)的高速人的縮影，他用23年的堅(jiān)守，詮釋了熱愛與擔(dān)當(dāng)。(羅綿煌)