椒江大橋改擴建及接線工程是椒江有史以來體量最大的交通單體工程，總投資約34億元，路線全長約4.87公里，主橋設(shè)計為雙向八車道，時速80公里，向南采用兩側(cè)新建方式跨越椒江。北接臺金高速，南聯(lián)一江山大道，形成貫穿臺州南北的快速交通走廊。??截至2025年12月18日，椒江大橋改擴建及接線工程已推進至勘察設(shè)計招標(biāo)階段，前期各項相關(guān)工作正有序開展：

1. 啟動勘察設(shè)計招標(biāo)：2025年10月17日，臺州市公共資源交易中心發(fā)布招標(biāo)公告，標(biāo)志著該工程正式進入勘察設(shè)計招標(biāo)階段。此前可行性研究報告評審會也已順利召開，意味著項目邁入了實質(zhì)性推進階段。

2. 前期規(guī)劃清晰明確：項目全長5.042公里，起點順接常臺高速南延章安樞紐兼落地互通，以兩側(cè)新建方式跨越椒江，終點在82省道處銜接臺州大道快速路，核心建設(shè)內(nèi)容包含舊橋加固、兩側(cè)拓寬及附屬設(shè)施升級等。同時項目相關(guān)的土地利用、環(huán)境影響等評價指標(biāo)均滿足要求，為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。

目前椒江解放路過江隧道一期二期，中心大道過江隧道，中環(huán)快速路（和合大道），現(xiàn)在再來一個椒江大橋擴建，不得不說椒江對于一江兩岸交通配套是下了大力氣的。

椒江大橋改擴建工程契合椒江“一江兩岸”城市新中心建設(shè)規(guī)劃，能打通江北城市腹地。增設(shè)的人行道和非機動車道能滿足不同出行需求，減少交通事故發(fā)生率；橋梁經(jīng)景觀綠化設(shè)計后，還會成為城市新風(fēng)景線，助力提升臺州的城市形象與綜合競爭力。