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中歐近段時間互動頻繁，雙方接連收獲了哪些好消息？中方在稀土出口上答應(yīng)了歐盟什么請求？雙方的電動汽車關(guān)稅磋商，又有怎樣的進(jìn)展？

隨著全球局勢的變化，尤其是出于對美國戰(zhàn)略定位的不滿，歐洲近期開始頻繁思考自身定位和發(fā)展方向的問題，這也推動著中歐關(guān)系正在走向全新的階段。在過去一周時間里，中歐就出現(xiàn)了3個比較積極的信號。

第一是中國的稀土出口政策，終于獲得了歐盟的認(rèn)可。

在12月18日下午的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會，發(fā)言人何亞東確認(rèn)，隨著相關(guān)出口和合規(guī)經(jīng)驗的積累，部分中國出口商已初步達(dá)到申請通用許可的基本要求，獲得了稀土出口的通用許可。

這個消息，在這之前實際上也得到了歐盟方面的確認(rèn)。此前，歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇在接受彭博電視臺采訪時就透露，他們從業(yè)內(nèi)人士那里得到初步報告，中國已開始發(fā)放有效期更長——目前有效期為一年的稀土許可證。

根據(jù)謝夫喬維奇的講述，中方的稀土出口審批通過數(shù)量，遠(yuǎn)高于歐盟的預(yù)測。他們原本以為只會有50%的企業(yè)能獲得許可，但是中方現(xiàn)在批準(zhǔn)了高達(dá)70%的許可證申請。

不僅如此，在中歐磋商的過程中，中方也在做積極的調(diào)整，優(yōu)化了原本比較復(fù)雜的程序，按照先前的規(guī)定，申請企業(yè)必須提交包括照片和關(guān)于供應(yīng)鏈的詳細(xì)信息在內(nèi)的資料，現(xiàn)在這些步驟被取消后，歐盟也表示了贊賞。

此外，中方不僅允許歐洲公司獲取清潔技術(shù)、汽車制造等領(lǐng)域的稀土礦產(chǎn)，部分歐盟的國防承包商也收到了許可證，考慮到中國對兩用物項的嚴(yán)格管控，這樣的安排足以體現(xiàn)中方的誠意。

第二，中歐的電動汽車關(guān)稅磋商也有了新進(jìn)展。

經(jīng)商務(wù)部確認(rèn)，中歐雙方正在就電動汽車案開展磋商，愿與歐方通過對話磋商妥善解決分歧，推進(jìn)達(dá)成行業(yè)整體解決方案。

結(jié)合商務(wù)部此前發(fā)布的消息，中歐就電動汽車關(guān)稅問題的磋商，從上周就已經(jīng)重啟，并且還獲得了中方的贊賞。何亞東在11日就曾表示，中方歡迎歐方再次重啟價格承諾磋商，贊賞歐方回到通過對話化解分歧的軌道上。

在電動汽車的問題上，中歐雙方實際上完全是可以互利共贏的，并且還能有效解決歐盟在環(huán)境問題上的困境。

就在12月16日，歐盟委員會剛剛發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)一攬子方案，放寬2035年“燃油車禁令”相關(guān)要求，將2035年新車“零排放”目標(biāo)調(diào)整為較2021年“減排90%”。

之所以會作出這樣“開倒車”的決定，本質(zhì)原因就是歐洲汽車行業(yè)在向新能源轉(zhuǎn)型過程中遭遇了困難，同時又面臨中國電動汽車的“競爭”，因此歐盟試圖通過新法案來增加本土汽車行業(yè)的競爭力。

但是效果可能恰恰相反，新能源汽車就是汽車行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，歐盟在“零排放”的目標(biāo)上讓步，實際上反而會讓歐洲車企減少在新能源汽車領(lǐng)域的投資，進(jìn)一步放緩歐洲汽車的轉(zhuǎn)型步伐，與中國的差距也會越拉越大，可以說是“飲鴆止渴”。

事實也證明，即便目前歐盟依然對中國電動汽車征收著最高達(dá)45.3%的“反補(bǔ)貼關(guān)稅”，但在今年1月到9月，中國電動車在歐洲市場的份額同比依然翻了一倍，達(dá)到了5.3%。在9月份，中國品牌的電動車份額更是占到了新車注冊量的7.4%。

歐洲市場已經(jīng)替歐洲車企作出了選擇，如果歐盟還要固執(zhí)地守著燃油車市場、逃避先進(jìn)新能源技術(shù)的競爭，那么歐盟就真的會輸?shù)粑磥怼?/p>

第三，馬克龍訪華后態(tài)度有了新變化。

當(dāng)?shù)貢r間12月16日，法國總統(tǒng)馬克龍在英國《金融時報》發(fā)表題為“我們迫切需要重新平衡歐中關(guān)系”的文章，這也是他在訪華之后，首次詳細(xì)談到他對中歐關(guān)系發(fā)展的理解和政策方向。

雖然在文章中，馬克龍還是在渲染“中歐貿(mào)易失衡”，聲稱中國出口商品大量涌入歐洲，可能導(dǎo)致歐洲采取保護(hù)主義措施。

不過馬克龍同時也強(qiáng)調(diào)自己“更傾向于合作”，并呼吁歐盟必須保持開放，允許中國投資其領(lǐng)先的領(lǐng)域。

也許歐洲基于地緣政治、意識形態(tài)的理念在短時間內(nèi)很難有所改變，但是馬克龍的整體態(tài)度依然是希望推動中歐加強(qiáng)合作，只有越來越多的歐洲領(lǐng)導(dǎo)人接受這個觀點，并廣泛地傳播出去，中歐自然也能積累更多的信任，逐步化解分歧。