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很多事情，到了“馬后炮”的地步就晚了！

日本前首相石破茂早就把“話”挑明了，但當時壓根沒人愿意聽他說。

現(xiàn)在回過頭去看，所有問題都不是突然炸鍋的，全是日積月累攢出來的。

日本政壇自己“埋下的雷”，如今正逼著日本企業(yè)來買單，而且這反噬來得比誰預想的都要快……

石破茂的“逆耳忠言”，曾被日本當局無視

了解背景的人都知道，石破茂在日本政壇算不上“親華派”。

但他對中日經(jīng)貿(mào)的依存關系，有著遠超其他政客的清醒認知。

此前日本官方跟風美西方，試圖推動供應鏈“去中國化”，還計劃對部分高科技領域?qū)θA出口設限。

石破茂當時就公開警示：中國是日本最重要的貿(mào)易伙伴和市場，脫離中國談經(jīng)濟發(fā)展，純屬自欺欺人。

他直言，日本企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈早已深度綁定中國，強行切割只會讓本國企業(yè)付出慘痛代價。

可惜這番“逆耳忠言”，被急于站隊的日本當局當成了耳旁風。

他們依舊我行我素，一邊搞所謂“經(jīng)濟安保”，一邊鼓噪企業(yè)“轉(zhuǎn)移產(chǎn)能”。

當時不少日本企業(yè)還抱有僥幸心理，要么被動配合官方，要么猶豫觀望。

誰都沒料到，僅僅過了沒多久，石破茂的預言就開始一一應驗。

更關鍵的是，這一切發(fā)生時，中方完全沒采取任何針對性的反制措施，日本企業(yè)的困境，純粹是自己作出來的……

現(xiàn)狀：大批日企撐不住了，關廠裁員成常態(tài)

最近半年，日本企業(yè)的壞消息就沒斷過。

首先是汽車行業(yè)，這可是日本的支柱產(chǎn)業(yè)。

豐田、本田、日產(chǎn)等巨頭，紛紛公布了在中國市場的業(yè)績下滑數(shù)據(jù)。

以日產(chǎn)為例，今年上半年在華銷量同比暴跌20%以上，部分車型銷量幾乎腰斬。

為了縮減成本，日產(chǎn)已經(jīng)關閉了位于湖北的一家組裝工廠，裁員近千人。

豐田雖然沒大規(guī)模關廠，但也暫停了部分生產(chǎn)線的擴產(chǎn)計劃，還凍結(jié)了多個在華新增投資項目。

有人可能會說，汽車行業(yè)下滑是全球趨勢。

但事實是，中國新能源汽車市場正在高速增長，只是日本車企沒跟上節(jié)奏。

他們沉迷于傳統(tǒng)燃油車技術，在新能源領域反應遲緩，被中國本土品牌搶了大量市場份額。

而這背后，也有日本官方限制對華技術合作的影子——不少新能源核心技術的研發(fā)，需要中日企業(yè)協(xié)同推進，人為設限讓日企錯失了發(fā)展機遇。

除了汽車行業(yè)，電子制造業(yè)的日子更難過。

日本知名電子零部件企業(yè)村田制作所，今年一季度凈利潤同比下降35%。

原因很簡單，中國是其最大的零部件出口市場，而中國下游制造業(yè)的需求變化，直接影響到它的訂單量。

另一家電子企業(yè)京東方日電，已經(jīng)宣布退出部分低端顯示屏市場，關閉了在蘇州的工廠。

就連以往風光的美妝、日用品行業(yè)，也出現(xiàn)了頹勢。

資生堂、花王等品牌，在華銷售額連續(xù)多個季度下滑。

為了挽回市場，它們不得不降價促銷，但即便如此，也難以抵擋中國本土品牌的沖擊。

更讓人唏噓的是，一些跟風“轉(zhuǎn)移產(chǎn)能”的中小企業(yè)。

此前在補貼誘惑下，不少日企把部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到東南亞國家。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當?shù)毓湶煌晟?、勞動力成本上升、物流效率低下，產(chǎn)品成本反而比在中國生產(chǎn)高了不少。

更要命的是，東南亞市場消化不了這么多產(chǎn)能，想把產(chǎn)品運回中國銷售，又要承擔高額關稅和運輸成本。

不少中小企業(yè)因此陷入資金鏈斷裂的困境，要么倒閉，要么只能重新把產(chǎn)能遷回中國。

根源：脫離中國市場，日企寸步難行

可能有人會問，日本企業(yè)為啥這么依賴中國？

答案很簡單，中國市場既是“世界工廠”，也是“世界最大消費市場”。

從供應鏈角度看，中國擁有全球最完整的工業(yè)體系。

日本企業(yè)生產(chǎn)所需的原材料、零部件，很多都需要從中國采購，而且物流便捷、成本可控。

強行轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，意味著要重新搭建供應鏈，不僅耗時耗力，成本還會大幅上升。

從消費端來看，中國有14億人口的龐大市場，購買力持續(xù)提升。

不管是汽車、電子產(chǎn)品，還是美妝、日用品，中國市場都是日本企業(yè)的“必爭之地”。

失去中國市場，就意味著失去了巨大的利潤來源。

更關鍵的是，中國本土企業(yè)的競爭力正在不斷提升。

在新能源汽車、電子科技、美妝等領域，中國品牌不僅性價比高，技術創(chuàng)新能力也越來越強。

日本企業(yè)想靠以往的品牌優(yōu)勢搶占市場，已經(jīng)越來越難。

在我看來，日本企業(yè)的困境，本質(zhì)上是日本政府錯誤政策導致的。

為了迎合美國的戰(zhàn)略需求，無視中日經(jīng)貿(mào)的客觀規(guī)律，強行推動“去中國化”，最終讓本國企業(yè)買單。

其實中日經(jīng)貿(mào)合作，從來都是互利共贏的。

中國需要日本的先進技術，日本需要中國的市場和供應鏈。

這種互補關系，不是靠政治操弄就能輕易切割的。

現(xiàn)在越來越多的日本企業(yè)已經(jīng)意識到了問題所在，開始主動抵制“去中國化”，加大在華投資力度。

畢竟企業(yè)的核心目標是盈利，誰也不想為了虛無縹緲的口號，葬送自己的發(fā)展前景。

結(jié)語

在經(jīng)濟全球化的今天，搞陣營對抗、供應鏈脫鉤，最終只會反噬自身。

中日經(jīng)貿(mào)合作的基礎是互利共贏，任何破壞這種基礎的行為，都只會付出慘痛代價。

希望日本能早日認清現(xiàn)實，摒棄錯誤政策，讓中日經(jīng)貿(mào)關系回歸正軌，這才是對日本企業(yè)和民眾真正負責的態(tài)度。