2025年的圣誕節(jié)要到了，美國(guó)即將過(guò)一年當(dāng)中最為重要的節(jié)日，中國(guó)各單位也到了年底收尾時(shí)，許多工作處于搶進(jìn)度的狀態(tài)，但是在外界來(lái)看，這兩件事似乎有著關(guān)聯(lián)。印度媒體《歐亞時(shí)報(bào)》在2025年12月19日?qǐng)?bào)道中稱：中國(guó)又送出兩份“大禮”，很顯然就是針對(duì)美軍。

印度提到的“大禮”，其實(shí)是為“運(yùn)-30”運(yùn)輸機(jī)和彩虹-7無(wú)人機(jī)。中國(guó)在航空技術(shù)領(lǐng)域成就真不少，最近更是好消息不斷，人們先是首次拍攝到所謂“運(yùn)-30”中型運(yùn)輸機(jī)試飛，隨后又有彩虹·-7無(wú)人機(jī)的亮相。

運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)成功證明中國(guó)在運(yùn)輸機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的水平已達(dá)到世界一流水平，有人已在期待更進(jìn)一步，研發(fā)比運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)更大的型號(hào)，如今卻發(fā)現(xiàn)中國(guó)研發(fā)了一款比運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)更小的型號(hào)，這就是被人們稱為“運(yùn)-30”的中型運(yùn)輸機(jī)，也有稱它為“運(yùn)-15”，但是還沒(méi)有正式公布的具體的型號(hào)。這款機(jī)型，在技術(shù)上應(yīng)用于取代運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)，以滿足對(duì)現(xiàn)代化運(yùn)輸機(jī)的需求。

有關(guān)“運(yùn)-30”中型運(yùn)輸機(jī)的消息早在2014年就公開(kāi)了，當(dāng)年的珠海航展上，亮相了一架中型運(yùn)輸機(jī)的縮比模型，并命名為“Y-30”，也有稱為“新型中型運(yùn)輸機(jī)”，但是隨后就沒(méi)有具體消息，如今只是把模型變成了實(shí)機(jī)，而且是沒(méi)有更多消息公布。因此，這次首飛顯得相當(dāng)突然，也顯得更為神秘了。

印度媒體引述航空專家推測(cè)稱，所謂“運(yùn)-30”中型運(yùn)輸機(jī)的最大起飛重量在80-100噸左右，有效載荷能力為25-30噸，超過(guò)了運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)許多。這個(gè)技術(shù)水平雖然比運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)要低許多，但是對(duì)現(xiàn)代軍隊(duì)來(lái)說(shuō)，中型運(yùn)輸機(jī)是非常重要的。各國(guó)擁有的運(yùn)輸機(jī)中，數(shù)量最多的是中型運(yùn)輸機(jī)，美軍即便擁有C-17運(yùn)輸機(jī)，也依舊在生產(chǎn)C-130運(yùn)輸機(jī)。

所謂“運(yùn)-30”運(yùn)輸機(jī)，可能用于代替運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)，除了運(yùn)輸任務(wù)外，也可以擔(dān)任空投等任務(wù)，還是一個(gè)不錯(cuò)的改裝平臺(tái)，電子戰(zhàn)、反潛機(jī)和預(yù)警機(jī)都可以選擇的平臺(tái)，這個(gè)意義本身就更大。

彩虹-7無(wú)人機(jī)的首飛相對(duì)低調(diào)一點(diǎn)，但是有官方報(bào)道，也談不上多么神秘，2024年11月的珠海航展上，其模型已經(jīng)首次亮相，還有不少介紹，只是沒(méi)想到，時(shí)隔一年，已經(jīng)首飛了。

彩虹-7無(wú)人機(jī)可以稱為：一款高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，但是核心在隱身，為此采用飛翼式氣動(dòng)外形，無(wú)尾飛翼設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口位于機(jī)身頂部，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噴嘴采用半隱藏式設(shè)計(jì)，表面為隱身涂層，所有檢修面板、起落架艙蓋和武器艙等部件上采用了隱身措施。

西方媒體一般認(rèn)為，彩虹-7無(wú)人機(jī)為偵察機(jī)，實(shí)則為攻擊機(jī)，其設(shè)置有內(nèi)部彈艙，可以掛載多種彈藥。再加上其個(gè)頭大，算國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)中的大個(gè)頭，帶來(lái)了續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，可以執(zhí)行遠(yuǎn)程任務(wù)，打擊第一島鏈不成問(wèn)題，到達(dá)第二島鏈也不難。

這兩款新機(jī)的亮相不僅讓國(guó)人興趣，更讓美軍頭痛，可以說(shuō)，美軍怕什么來(lái)什么。

彩虹-7無(wú)人機(jī)為美軍最想要，卻得不到的裝備。美軍一直想要察打一體的大型隱身無(wú)人機(jī)，可是直到目前，尚是一個(gè)空白，大型隱身無(wú)人機(jī)造出來(lái)了，但是個(gè)頭不夠大，還沒(méi)有攻擊能力。因此，美軍才積極推進(jìn)“無(wú)人僚機(jī)”項(xiàng)目。

彩虹-7無(wú)人機(jī)的隱身能力，以及打擊范圍對(duì)美國(guó)的威脅太大，主要是防無(wú)可防，美軍的反隱身作戰(zhàn)能力只是存在于理論中，實(shí)際只想用隱身技術(shù)欺負(fù)別人，沒(méi)想過(guò)防御別人的隱身戰(zhàn)機(jī)。

所謂“運(yùn)-30”運(yùn)輸機(jī)看似沒(méi)啥影響，實(shí)則意義很大，主要是其載重能力提高到大約25噸，看似只是幾噸的提升，實(shí)則量變引發(fā)質(zhì)變，現(xiàn)有的八輪裝甲車等裝備因重量問(wèn)題，使用運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸或空投顯得較低，運(yùn)一輛有點(diǎn)浪費(fèi)，運(yùn)二輛又裝不下。

其實(shí)，所謂“運(yùn)-30”未來(lái)還可能搶占全球的中型運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)，目前主要的產(chǎn)品為美制C-130運(yùn)輸機(jī)，一款有幾?十年歷史的產(chǎn)品，太落后了。歐洲A-400M運(yùn)輸機(jī)在性能上，可以與所謂“運(yùn)-30”中型運(yùn)輸機(jī)相當(dāng)，但是價(jià)格太貴了。

中國(guó)在航空技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步相當(dāng)快，在2024年12月26日時(shí)，一次試飛了兩款六代機(jī)，2025年12月，也一樣有驚喜，不知明年會(huì)有什么呢？