（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

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12月18日，蘇北航務(wù)管理處淮安航務(wù)中心區(qū)域集中調(diào)度中心正式投入運(yùn)行，淮陰、淮安兩座梯級(jí)船閘自此實(shí)行一體化集中登記、調(diào)度與服務(wù)咨詢。這標(biāo)志著蘇北運(yùn)河全面進(jìn)入?yún)^(qū)域集中調(diào)度新階段，船閘運(yùn)行由“單點(diǎn)指揮”邁向“全網(wǎng)協(xié)同”。

面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求與傳統(tǒng)調(diào)度模式在聯(lián)動(dòng)效率、服務(wù)整合方面的不足，蘇北航務(wù)管理處創(chuàng)新構(gòu)建了以“京杭運(yùn)河全智能聯(lián)合調(diào)度智能體”為核心的全新調(diào)度機(jī)制。尤為關(guān)鍵的是，配套制定的《蘇北運(yùn)河全智能聯(lián)合調(diào)度規(guī)程（試行）》同步實(shí)施，為區(qū)域集中和全智能聯(lián)合調(diào)度提供了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的操作依據(jù)，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)整合到制度保障的雙重升級(jí)。本次變革將以往分散的登記、審核、調(diào)度等職能“攥指成拳”，真正形成了全區(qū)域船閘運(yùn)調(diào)業(yè)務(wù)“一中心調(diào)度、全流程協(xié)同”的高效運(yùn)作新格局。

蘇北運(yùn)河淮安城區(qū)段。朱德輝 攝

這一創(chuàng)新實(shí)踐不僅顯著提升了本區(qū)域的通航效率與服務(wù)品質(zhì)，還為后續(xù)推進(jìn)更廣泛的干支航道聯(lián)動(dòng)、乃至未來(lái)京杭運(yùn)河全線聯(lián)合調(diào)度，積累了先行經(jīng)驗(yàn)和制度基礎(chǔ)。

下一步，蘇北航務(wù)管理處將持續(xù)深化智能系統(tǒng)應(yīng)用、優(yōu)化聯(lián)合調(diào)度機(jī)制、提升全方位服務(wù)能力，不斷推動(dòng)蘇北運(yùn)河管理效能再上新臺(tái)階，全力保障這條黃金水道的安全暢通，為“水運(yùn)江蘇”建設(shè)和長(zhǎng)三角水運(yùn)一體化高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。