江西
12月19日，
在江西九江柴桑區(qū)的
昌九高鐵尖山嶺隧道鋪軌施工現(xiàn)場，
隨著鋪軌車將第一對
500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設到位，
標志著昌九高鐵正式進入全線鋪軌階段。
昌九高鐵跨越贛江沖積平原以及多處城市功能核心區(qū)，部分區(qū)段涉及既有交通樞紐與敏感地質層，全線鋪軌工程技術復雜，對施工組織方案、裝備工藝精度以及安全管控標準均提出了極高要求。為保障鋪軌施工高效推進，項目團隊運用智能化裝備與先進工藝，有效提升鋪設效率和工程質量。中鐵一局鋪架工區(qū)經(jīng)理劉效高介紹，項目團隊采用了新型多功能鋪軌機組、道岔閃光焊機、中頻數(shù)控電正火機、焊頭數(shù)控精磨機以及軌道工程運輸管理智控平臺系統(tǒng)等自動化設備和新技術，實現(xiàn)了鋪軌作業(yè)的智能化、信息化，為優(yōu)質高效完成全線鋪軌任務提供了堅實技術支撐。
據(jù)昌九城際鐵路股份有限公司
昌九指揮部副指揮長喻宇介紹，
昌九高鐵全線共計需要完成
295.28公里的鋼軌鋪設任務，
預計2026年5月完成，
鋪軌施工結束后，
昌九高鐵將進入
軌道精調、靜態(tài)驗收階段，
為下一步聯(lián)調聯(lián)試
和開通運營打下扎實基礎。
來源：洪觀新聞記者 張瑞哲/文 影視部/圖
編輯：徐晨霞 二審：劉培堃 終審：毛學文
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