中國(guó)未必真想賣？馬來(lái)西亞看上殲?35E，這筆買賣沒(méi)那么簡(jiǎn)單！

最近馬來(lái)西亞又把自己送上了軍圈熱搜。

原因很簡(jiǎn)單，它開(kāi)始認(rèn)真考慮引進(jìn)五代機(jī)了，還點(diǎn)名把中國(guó)的殲?35E列進(jìn)了候選名單。

聽(tīng)著挺熱鬧，但真要落到“成交”這一步，難點(diǎn)還真不在馬來(lái)西亞，而在我們自己這邊賣不賣、怎么賣的問(wèn)題。

先把事情捋一捋。

馬來(lái)西亞空軍現(xiàn)在這攤家底，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)叫“多元化”，說(shuō)直白點(diǎn)就是亂。

手里有18架蘇?30MKM，還有一批米格?29，再加上8架美制F/A?18C/D。

型號(hào)雜，來(lái)源多，維護(hù)麻煩，備件難搞，錢(qián)也不好算。

為了提升戰(zhàn)力、順便給后勤減負(fù)，它幾年前定了個(gè)升級(jí)思路：
先用18架韓國(guó)FA?50替換掉那批老米格?29，然后再去科威特那邊收一批二手F/A?18C/D，做升級(jí)后繼續(xù)用，撐到2035年前后。

前半段很順，馬來(lái)西亞已經(jīng)和韓國(guó)簽了9.2億美元的合同，從2027年起分批收飛機(jī)，這塊板上釘釘。

糟心的是后半段。

科威特那批F/A?18C/D，其實(shí)條件很好。

大廠出品，保養(yǎng)記錄清楚，壽命也沒(méi)吃太多，還算“成色不錯(cuò)的二手貨”。

科威特自己圖省事兒，直接下單28架全新的F/A?18E/F，把舊的那批C/D打算整體出手，馬來(lái)西亞就是沖著這批貨去的。

結(jié)果呢，美國(guó)在中東這一輪局勢(shì)緊繃以后，突然變臉。

理由一堆：說(shuō)什么新機(jī)還得再測(cè)、人員還沒(méi)訓(xùn)好，各種借口往外甩。

簡(jiǎn)單講，就是已經(jīng)造出來(lái)的那批F/A?18E/F，先扣在手里，讓美國(guó)海軍先用著，科威特想接收，先等等。

新機(jī)接收不了，老機(jī)哪敢提前賣？

再加上馬來(lái)西亞遞交的升級(jí)方案一直卡著不批，這筆原本看著“皆大歡喜”的二手軍機(jī)生意，就這么被拖成了“爛尾”。

馬來(lái)西亞空軍一算時(shí)間就明白了：
等科威特真把新機(jī)收完，再放手賣舊機(jī)，少說(shuō)也得到2030年以后。

你新加坡這邊已經(jīng)開(kāi)始一批批接F?35了；印尼那邊搞“陣風(fēng)”，還盯著別的項(xiàng)目。

自己要是還慢騰騰地等二手C/D，十年后就直接躺平了！

于是馬來(lái)西亞干脆調(diào)了個(gè)思路：
既然這樣，那索性別折騰小修小補(bǔ)了，直接瞄準(zhǔn)高一檔——上一代都不看了，要一步上五代機(jī)！

現(xiàn)在放出來(lái)的說(shuō)法，是他們想買“兩支中隊(duì)”的五代機(jī)，大概就是24架這個(gè)量級(jí)。

計(jì)劃時(shí)間也擺得很清楚：
項(xiàng)目打算在2028年前后正式定下來(lái)，在2035年前完成交付，同時(shí)逐步替換那批老四代機(jī)。

在馬來(lái)西亞自己列的選項(xiàng)里，大致這么幾類：
美國(guó)F?35、俄羅斯蘇?57、法國(guó)“陣風(fēng)”最新版本，再加上中國(guó)的殲?35E。

但真要一項(xiàng)一項(xiàng)放到桌面上比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，剩到最后的，反倒可能是中國(guó)這一款。

先看F?35。

美國(guó)這機(jī)子，戰(zhàn)力不弱，這是事實(shí)，但價(jià)格是真頂不住。

對(duì)外報(bào)價(jià)基本都在2億美元一架上下，就算給馬來(lái)西亞做各種“簡(jiǎn)配”，一架1.5億美元基本也得認(rèn)。

24架下來(lái)，光機(jī)體就差不多要36億美元，這還不含一些配套訓(xùn)裝、武器和后勤。

以馬來(lái)西亞的財(cái)政狀況，這個(gè)賬一攤，直接勸退。

再看蘇?57。

從性能和審美上講，蘇?57對(duì)馬來(lái)西亞肯定是有吸引力的，畢竟是俄羅斯招牌上的“第五代”。

問(wèn)題沒(méi)這么簡(jiǎn)單。

馬來(lái)西亞之前因?yàn)橘I蘇?35這事被美國(guó)“敲過(guò)警鐘”，現(xiàn)在又要直接跨到蘇?57，幾乎等于自愿去試試制裁的威力。

關(guān)鍵是，它又不像某些國(guó)家那樣，不在乎和西方翻臉。

光是金融和零部件的風(fēng)險(xiǎn)，就足夠它猶豫。

法國(guó)的“陣風(fēng)”最新批次，說(shuō)是往“五代”上蹭邊，但從技術(shù)代際上講，大家心里都明白，它不算真正意義的五代。

問(wèn)題在于，價(jià)格上一點(diǎn)也不“虛心學(xué)習(xí)”。

單價(jià)甚至不比F?35便宜多少。

這種飛機(jī)，適合家底足、有追求“獨(dú)立”的歐洲國(guó)家玩。

要馬來(lái)西亞這種經(jīng)濟(jì)壓力不小的國(guó)家掏這么多錢(qián)，買一款“看著挺高端、實(shí)際偏尷尬”的機(jī)型，實(shí)用性真不高。

這么一圈下來(lái)，其實(shí)很多人會(huì)把目光轉(zhuǎn)到殲?35E身上。

從紙面分析，殲?35E對(duì)馬來(lái)西亞確實(shí)有不少吸引力。

首先，代際沒(méi)問(wèn)題，就是沖著五代來(lái)做的。

隱身、航電、信息化這些關(guān)鍵指標(biāo)，對(duì)得上這個(gè)檔次的需求。

其次，價(jià)格上很可能比F?35和“陣風(fēng)”更好談。

雖說(shuō)不可能“白菜價(jià)”，但從整體性價(jià)比、后續(xù)維護(hù)成本、配套條款來(lái)看，對(duì)馬來(lái)西亞來(lái)說(shuō)壓力沒(méi)那么極端。

再有一點(diǎn)，是政治層面的。

買中國(guó)裝備，一般不會(huì)像買俄制那樣直接被歐美制裁到“技術(shù)癱瘓”。

對(duì)一個(gè)需要在大國(guó)之間保持平衡的小國(guó)來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)很關(guān)鍵。

聽(tīng)上去，殲?35E似乎挺“對(duì)味”的。

可這事最大的問(wèn)題恰恰在另一邊——中國(guó)這次真一定愿意賣嗎？想怎么賣？

很多人可能還停留在幾十年前的印象：
覺(jué)得我們只要有人愿意買國(guó)產(chǎn)武器，基本都笑臉相迎，哪怕利潤(rùn)不高、條件復(fù)雜，也能接。

那個(gè)年代確實(shí)有那種“有單就干，先活下來(lái)再說(shuō)”的現(xiàn)實(shí)考慮。

但現(xiàn)在情況不一樣了。

國(guó)內(nèi)軍工產(chǎn)業(yè)自己就有一堆訂單要交，一些型號(hào)光滿足解放軍的需要，都已經(jīng)忙到飛起。

在這種背景下，出口武器這件事，本身就開(kāi)始慢慢變成“要挑人、要挑條件”的買賣。

尤其是這類核心戰(zhàn)斗力裝備，像遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)、大口徑火箭炮、重型戰(zhàn)機(jī)這些，很多時(shí)候真不是“不敢賣”，而是“不打算隨便賣”。

馬來(lái)西亞這邊還有個(gè)老問(wèn)題——錢(qián)不夠喜歡“以物易物”。

之前它選教練/輕型戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，中國(guó)的L?15其實(shí)是很有機(jī)會(huì)的。

性能上沒(méi)問(wèn)題，對(duì)方也不是不認(rèn)可。

但馬來(lái)西亞提出的條件，讓中方挺頭疼：
希望用棕櫚油去抵大部分貨款，還想要一攬子低息貸款。

聽(tīng)著很熟吧？這和以前它跟別的國(guó)家做軍貿(mào)的路子挺像的。

這種玩法，韓國(guó)為什么肯接？很簡(jiǎn)單，它本身缺市場(chǎng)，內(nèi)需也沒(méi)那么大，對(duì)外訂單是“求著上門(mén)”，條件復(fù)雜一點(diǎn)也咬牙認(rèn)了。

可對(duì)現(xiàn)在的中國(guó)軍工來(lái)說(shuō)，這套就不一定還有吸引力了。

你要是少量采購(gòu)，還要用復(fù)雜方式結(jié)算，又牽扯貸款、長(zhǎng)期政治風(fēng)險(xiǎn)，值不值得為這一單去調(diào)配產(chǎn)能？這就得好好算賬。

更現(xiàn)實(shí)的是，殲?35這種級(jí)別的機(jī)型，對(duì)我們自己空軍和海軍的意義，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)一般出口項(xiàng)目。

內(nèi)部裝備節(jié)奏怎么安排、保密等級(jí)怎么定、出口型和自用型怎么拉開(kāi)差距，這都得先給自家軍隊(duì)排好優(yōu)先級(jí)。

在這樣的前提下，馬來(lái)西亞要的是24架，而且付款能力有限，還有可能繼續(xù)提一些“非現(xiàn)金”的支付方式，這個(gè)組合放哪家軍工企業(yè)桌上，都會(huì)先皺眉頭。

還有個(gè)經(jīng)常被忽視的點(diǎn)：政治環(huán)境。

對(duì)巴基斯坦那樣的國(guó)家，我們?cè)谘b備交流上是有長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作基礎(chǔ)的，有共同需求、有安全互信、也有一定的戰(zhàn)略默契。

馬來(lái)西亞完全是另外一個(gè)情況。

它既不和我們有深度安全協(xié)作，也不是長(zhǎng)期捆綁式的戰(zhàn)略對(duì)象。

對(duì)這種“關(guān)系還可以，但遠(yuǎn)沒(méi)到捆在一條戰(zhàn)車上”的國(guó)家，突然賣一款高端新型戰(zhàn)機(jī)，這里面要顧慮的東西可太多：

會(huì)不會(huì)讓周邊安全形勢(shì)復(fù)雜度大幅提高？
會(huì)不會(huì)引起區(qū)域軍備競(jìng)賽的節(jié)奏變化？
未來(lái)它內(nèi)部換屆、政策變向，裝備會(huì)不會(huì)落到讓人不放心的場(chǎng)合？
我們要不要被動(dòng)卷進(jìn)一些不想卷入的爭(zhēng)端？

這些問(wèn)題，在現(xiàn)在的環(huán)境下，都不可能不考慮。

所以表面看，是馬來(lái)西亞“求購(gòu)”殲?35E。

深層一點(diǎn)，其實(shí)是一個(gè)更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題：
中國(guó)到底要不要在高端裝備出口上，給自己設(shè)一條更清晰的“紅線”和“規(guī)則”。

再往大點(diǎn)說(shuō)，這幾年我們?cè)谥匮b備出口上，其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)一個(gè)明顯變化：

從“誰(shuí)買都行，只要不極端”
變成了“要看經(jīng)濟(jì)條件、要看支付方式、要看政治環(huán)境，還要看長(zhǎng)期關(guān)系”。

這不是“擺架子”，而是階段不同了。

過(guò)去內(nèi)需有限，很多型號(hào)想活下去，只能通過(guò)外貿(mào)找機(jī)會(huì)。

現(xiàn)在內(nèi)需強(qiáng)、自主研發(fā)項(xiàng)目多，手里的牌多了，出招方式當(dāng)然也會(huì)變。

在這種情況下，“不想賣”的情況，其實(shí)會(huì)越來(lái)越多。

尤其是那種既貴又敏感、還會(huì)牽一動(dòng)百的武器系統(tǒng)。

像馬來(lái)西亞現(xiàn)在這樣，想買24架五代機(jī)，但預(yù)算吃緊，還習(xí)慣用棕櫚油等實(shí)物抵一部分錢(qián)，再配點(diǎn)貸款，這樣的“綜合條件”，說(shuō)實(shí)話，對(duì)現(xiàn)在的中國(guó)軍工來(lái)說(shuō)，誘惑力沒(méi)想象中那么大。

話說(shuō)回來(lái)，這事對(duì)我們普通人來(lái)說(shuō)，其實(shí)也是個(gè)挺有意思的信號(hào)。

一方面，說(shuō)明中國(guó)的高端裝備，已經(jīng)確實(shí)進(jìn)入越來(lái)越多國(guó)家的“真選項(xiàng)”名單里，不再只是“備胎”或者“湊數(shù)”。

你看，五代機(jī)層面，中國(guó)和美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)，已經(jīng)被拉到同一張表上去比了，這是硬實(shí)力的體現(xiàn)。

另一方面，也提醒我們一個(gè)現(xiàn)實(shí)：
硬件強(qiáng)了以后，反而更需要冷靜。

不是你能造什么，就一定要急著賣什么。
不是誰(shuí)說(shuō)要來(lái)買，就立刻笑著簽字。

賣裝備，本身就是在釋放影響力。

影響力這東西，用不好，是要反噬的。

最后簡(jiǎn)單總結(jié)一句：

馬來(lái)西亞想要?dú)?35E，這很正常，它在現(xiàn)實(shí)對(duì)比之下，確實(shí)會(huì)覺(jué)得中國(guó)方案最順眼。

但中國(guó)會(huì)不會(huì)真給它“上車”，要看預(yù)算、要看條款，更要看長(zhǎng)期關(guān)系和大局安排。

從“別人挑我們”到“我們開(kāi)始挑別人”，這背后其實(shí)是中國(guó)軍工地位變化的縮影。

能造，是第一步。
敢賣，是第二步。
會(huì)不會(huì)賣、賣給誰(shuí)、怎么賣，這才是更高一層的考題。

有時(shí)候，不是賣不出去，而是寧可慢一點(diǎn)，也不愿隨便出手——這種底氣，反而更重要！