致力于開發(fā)自主風(fēng)力驅(qū)動(dòng)船舶的Clippership公司日前宣布，其首艘24米級風(fēng)帆貨船已完成設(shè)計(jì)，并與荷蘭KM Yachtbuilders造船廠正式簽署了首艘貨船的建造合同。

該24米級貨船采用雙折疊剛性翼帆作為主要風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)，專為遠(yuǎn)洋自主航行設(shè)計(jì)。其溫控貨艙可容納最多75個(gè)歐標(biāo)托盤，貨物運(yùn)載能力突出。船只將依據(jù)意大利船級社（RINA）規(guī)范建造，并在施工期間接受監(jiān)督，以獲得“通用貨船——風(fēng)力輔助推進(jìn)船”的船級認(rèn)證，并附加WAPS（風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)）船級符號。船只計(jì)劃懸掛馬耳他國旗，預(yù)計(jì)2026年底下水，隨后將很快投入跨大西洋、加勒比海及南美洲試點(diǎn)航線的商業(yè)運(yùn)營。

新船的船舶工程設(shè)計(jì)由Dykstra Naval Architects負(fù)責(zé)，該公司曾設(shè)計(jì)包括“馬耳他獵鷹”號、“黑珍珠”號和“海鷹”號在內(nèi)的多艘創(chuàng)新帆船。總部位于西雅圖的美國船舶設(shè)計(jì)公司Glosten則完成了船體結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)。建造工作將在荷蘭KM Yachtbuilders船廠進(jìn)行，該船廠以建造堅(jiān)固創(chuàng)新的探險(xiǎn)船著稱，代表作包括Bestevaer、Pelagic和Qilak等系列。

Clippership的自主航行軟件與剛性翼帆設(shè)計(jì)均為自主研發(fā)，形成了一套針對遠(yuǎn)洋航線安全性、效率與可靠性優(yōu)化的集成解決方案。公司發(fā)言人表示：“集Dykstra Naval Architects在大型帆船領(lǐng)域的專長、Glosten的工程能力，以及我們自主的自動(dòng)化與剛性翼帆技術(shù)于一體，為24米級船舶奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與KM Yachtbuilders的合作，將我們的設(shè)計(jì)交付給了以建造安全、創(chuàng)新鋁制船舶而聞名的船廠，而RINA的設(shè)計(jì)批準(zhǔn)確保了項(xiàng)目完全符合國際適用規(guī)范?！?/p>