當(dāng)新能源汽車市場陷入同質(zhì)化價(jià)格戰(zhàn)的內(nèi)卷漩渦，iCAR汽車用一場盛大的用戶節(jié)給出了破局的另一種可能。12月16日，珠海舉辦的首屆iCAR用戶節(jié)上，用戶品牌iCAR CLUB的發(fā)布與V27車型的上市定檔，不僅是產(chǎn)品與社群的雙重亮相，更標(biāo)志著一個(gè)以用戶為核心、以共創(chuàng)為紐帶、以特色為壁壘的汽車生態(tài)正式成型。在“車生活一起玩”的理念背后，是iCAR對汽車行業(yè)本質(zhì)的深刻重構(gòu)——汽車不再是單純的交通工具，而是連接興趣、創(chuàng)造價(jià)值、凝聚情感的移動(dòng)生活空間。

社群革命：從“車主”到“共創(chuàng)者”，重構(gòu)品牌與用戶的關(guān)系

傳統(tǒng)汽車品牌與用戶的連接，往往終止于購車合同的簽訂。而iCAR的顛覆，始于對這種單向關(guān)系的打破。iCAR CLUB的發(fā)布，并非簡單搭建一個(gè)車主交流平臺(tái)，而是構(gòu)建了一個(gè)集價(jià)值共創(chuàng)、生活方式拓展于一體的生態(tài)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了從“用車”到“玩車”再到“共創(chuàng)”的三級跳。三大核心板塊各有側(cè)重：興趣俱樂部以多元愛好為紐帶，讓用戶找到同好社群；好物俱樂部為用戶創(chuàng)意提供落地渠道，讓靈感轉(zhuǎn)化為實(shí)際價(jià)值；玩車俱樂部則鼓勵(lì)個(gè)性化改裝，讓汽車成為用戶表達(dá)自我的載體。這種設(shè)計(jì)，讓用戶從品牌的“消費(fèi)者”轉(zhuǎn)變?yōu)槠放频摹皡⑴c者”“創(chuàng)造者”甚至“共建者”。

用戶的熱情回應(yīng)，印證了這種模式的成功。部分用戶跨越近3000公里、歷經(jīng)六天奔赴用戶節(jié)現(xiàn)場，首屆改裝大賽一個(gè)月內(nèi)吸引超500組創(chuàng)意作品，全國車主俱樂部全年舉辦超百場線下活動(dòng)，逾萬名用戶深度參與。這些數(shù)據(jù)背后，是用戶對品牌理念的高度認(rèn)同，更是共創(chuàng)生態(tài)所釋放的強(qiáng)大凝聚力。正如iCAR品牌事業(yè)部副總經(jīng)理李東春所言，iCAR的特色車戰(zhàn)略，本質(zhì)上是“為年輕人造與眾不同的車”，而“與眾不同”的核心，正是源于用戶的多元需求與創(chuàng)意表達(dá)。這種品牌與用戶的深度綁定，形成了傳統(tǒng)車企難以復(fù)制的競爭壁壘——當(dāng)用戶成為品牌的一部分，品牌的生命力便有了源源不斷的滋養(yǎng)。

產(chǎn)品進(jìn)階：以“特色”破局，定義新能源汽車的價(jià)值新標(biāo)桿

在同質(zhì)化嚴(yán)重的新能源市場，iCAR的特色車戰(zhàn)略并非空談，而是落地為具體的產(chǎn)品力。即將于2026年一季度上市的iCAR V27，以“家庭新硬派”為定位，既滿足了個(gè)性玩家對性能與設(shè)計(jì)的追求，又兼顧了先鋒家庭對空間、安全與舒適的核心需求，完美詮釋了“功能主義與情緒價(jià)值兼具”的產(chǎn)品理念。

設(shè)計(jì)上，V27采用“未來經(jīng)典”理念，1:1黃金寬高比與首創(chuàng)“星際舷窗”雙天幕，讓硬朗氣質(zhì)與通透座艙形成巧妙平衡，打破了硬派車型與家用車型的設(shè)計(jì)邊界；空間上，69.9%超高得房率與1357mm同級最大車內(nèi)凈高，配合“指令長”高坐姿座椅，解決了家庭長途出行的空間痛點(diǎn)；動(dòng)力上，奇瑞領(lǐng)先的黃金增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)1200公里綜合續(xù)航與5秒級零百加速，既消除了長途續(xù)航焦慮，又滿足了駕駛樂趣需求；安全上，中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)、76%以上高強(qiáng)鋼籠式車身、七氣囊標(biāo)配與獵鷹（參數(shù)丨圖片）700高階智駕系統(tǒng)，構(gòu)建了全場景的安全守護(hù)網(wǎng)。

V27的產(chǎn)品力突破，本質(zhì)上是iCAR“以用戶需求為核心”的具象化表達(dá)。它沒有盲目追求參數(shù)堆砌，而是精準(zhǔn)捕捉了個(gè)性玩家與先鋒家庭的核心痛點(diǎn)：既想要硬派的設(shè)計(jì)與澎湃的性能，又離不開家用的空間與安全；既希望長途出行無焦慮，又追求日常通勤的經(jīng)濟(jì)性。這種對用戶需求的深度洞察，讓V27跳出了“家用車=平庸”“硬派車=小眾”的固有認(rèn)知，成為一款真正意義上的“全能型”特色產(chǎn)品。而明星車型V23奪得2025年新能源方盒子累計(jì)銷量冠軍并登陸全球近10個(gè)國家和地區(qū)的成績，也證明了特色車戰(zhàn)略的市場可行性——在價(jià)格戰(zhàn)之外，產(chǎn)品價(jià)值的差異化才是品牌突圍的核心密碼。

生態(tài)閉環(huán)：品牌、產(chǎn)品、用戶的共生共榮，開啟行業(yè)新范式

如果說iCAR CLUB是生態(tài)的“軟實(shí)力”，那么以V23、V27為代表的特色產(chǎn)品就是生態(tài)的“硬支撐”，二者相輔相成，構(gòu)建了“品牌賦能用戶，用戶反哺品牌”的共生閉環(huán)。用戶在iCAR CLUB中提出的創(chuàng)意需求，成為產(chǎn)品迭代的靈感來源；而產(chǎn)品的特色基因，又為用戶的玩車文化、創(chuàng)意落地提供了基礎(chǔ)載體。這種閉環(huán)模式，讓iCAR的生態(tài)具備了自我生長、持續(xù)進(jìn)化的能力。

后備廂市集、趣味互動(dòng)、數(shù)百臺(tái)風(fēng)格各異的品牌車陣，用戶節(jié)現(xiàn)場的這些場景，生動(dòng)演繹了“一臺(tái)車一起玩”的生活方式。當(dāng)汽車不再是孤立的消費(fèi)品，而是連接人與人、人與生活的紐帶，品牌的價(jià)值便超越了產(chǎn)品本身。iCAR的成功，在于它看清了汽車行業(yè)的未來趨勢：隨著年輕消費(fèi)群體成為市場主力，汽車的屬性正在從“交通工具”向“生活方式載體”轉(zhuǎn)變。用戶購買的不僅是一輛車，更是一種社交身份、一種價(jià)值認(rèn)同、一種共創(chuàng)的可能。

在新能源汽車市場從“增量競爭”進(jìn)入“存量競爭”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，iCAR的探索具有行業(yè)標(biāo)桿意義。它證明了，擺脫價(jià)格戰(zhàn)內(nèi)卷的核心，在于回歸用戶本身——通過構(gòu)建深度共創(chuàng)的用戶生態(tài)，打造兼具功能與情緒價(jià)值的特色產(chǎn)品，讓品牌與用戶形成共生共榮的命運(yùn)共同體。未來，當(dāng)iCAR持續(xù)推進(jìn)新車布局與全球化戰(zhàn)略，這場以用戶為核心的革命，不僅將助力其實(shí)現(xiàn)“特色新能源車全球第一品牌”的目標(biāo)，更將為整個(gè)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型提供新的思路：真正的品牌競爭力，永遠(yuǎn)源于對用戶需求的深刻洞察與真誠回應(yīng)，源于品牌、產(chǎn)品與用戶之間不可分割的情感與價(jià)值連接。

iCAR的故事，才剛剛開始。但它已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)證明，在汽車行業(yè)的變革浪潮中，唯有堅(jiān)持用戶主義，構(gòu)建特色生態(tài)，才能在同質(zhì)化的市場中走出一條屬于自己的康莊大道，最終實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值與用戶價(jià)值的共同升華。