中國全球車規(guī)級軟件領(lǐng)軍者與國產(chǎn)芯片中堅(jiān)力量攜手，共推智能汽車軟硬件一體化生態(tài)革新。

德國埃朗根/中國上海，2025年12月18日——全球汽車嵌入式互聯(lián)軟件產(chǎn)品和解決方案領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)Elektrobit今日正式與國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)新銳力量辰至半導(dǎo)體（以下簡稱“辰至”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將以辰至半導(dǎo)體自主研發(fā)的國產(chǎn)車規(guī)級芯片平臺為核心載體，深度集成Elektrobit全譜系車規(guī)基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品矩陣，共同打造“芯片+軟件”一體化解決方案，破解智能汽車開發(fā)周期長、軟硬件適配難、安全標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等行業(yè)痛點(diǎn)，助力中國車企加速軟件定義汽車（SDV）轉(zhuǎn)型，推動本土半導(dǎo)體技術(shù)在汽車領(lǐng)域的規(guī)?；慨a(chǎn)落地。

雙方戰(zhàn)略合作以 “技術(shù)互補(bǔ)、生態(tài)共建、價(jià)值共生” 為原則，聚焦三大核心目標(biāo)：

• 打造高適配性軟硬件體系：基于辰至半導(dǎo)體車規(guī)級芯片的硬件特性，完成Elektrobit全系列基礎(chǔ)軟件的深度適配與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“芯片-軟件”端到端性能協(xié)同，確保方案滿足功能安全、信息安全及實(shí)時(shí)性要求。

• 提升客戶開發(fā)效率與響應(yīng)速度：通過一體化解決方案，為整車廠及Tier1客戶提供快速原型盒子以及“一站式”技術(shù)支持，縮短軟硬件聯(lián)合調(diào)試周期，幫助客戶快速完成功能測試、部署與產(chǎn)品迭代，響應(yīng)市場對智能汽車的快速驗(yàn)證以及快速交付需求。

• 推動本土半導(dǎo)體量產(chǎn)落地：依托Elektrobit在全球汽車行業(yè)的生態(tài)資源與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為辰至半導(dǎo)體芯片提供車規(guī)級軟件驗(yàn)證與商業(yè)化落地支持，加速國產(chǎn)芯片在中高端智能汽車領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，降低產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

Elektrobit作為全球汽車軟件領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，擁有超過35年服務(wù)于頂級汽車廠商的卓越經(jīng)驗(yàn)。公司的車規(guī)級操作系統(tǒng)、中間件及嵌入式軟件、數(shù)字座艙解決方案等產(chǎn)品，已經(jīng)為超過50億臺設(shè)備提供了安全、可靠、高品質(zhì)的底層支撐。

Elektrobit將針對辰至半導(dǎo)體車規(guī)級芯片平臺，提供全譜系車規(guī)基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品的定制化適配與優(yōu)化，具體包括：

• Classic AUTOSAR：Elektrobit提供符合ISO 26262 ASIL D最高安全等級的Classic AUTOSAR底層軟件（含基礎(chǔ)軟件模塊、實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)、通信協(xié)議棧等），滿足中央網(wǎng)關(guān)、區(qū)域控制器等安全關(guān)鍵域的實(shí)時(shí)控制需求，確保芯片硬件資源與軟件功能的高效協(xié)同。

• Adaptive AUTOSAR：基于辰至芯片的高算力特性，部署Elektrobit Adaptive AUTOSAR軟件平臺，支持服務(wù)化架構(gòu)（SOA）設(shè)計(jì)，滿足中央計(jì)算單元（CCU）對靈活功能擴(kuò)展、多傳感器數(shù)據(jù)處理的需求，實(shí)現(xiàn)軟件功能的動態(tài)部署與升級。

• 車規(guī)級Linux：提供經(jīng)過車規(guī)認(rèn)證的基礎(chǔ)Linux操作系統(tǒng)，并可提供長期的維護(hù)升級以及信息安全保障，具備良好的生態(tài)兼容性與可擴(kuò)展性，可快速集成第三方應(yīng)用生態(tài)。

• 功能安全Linux（Safety Linux）：部署全球首個(gè)符合ISO 26262 ASIL B及 IEC 61508 SIL 2雙安全標(biāo)準(zhǔn)的EB corbos Linux for Safety Applications，填補(bǔ)國產(chǎn)芯片在高安全需求場景下的開源軟件方案空白。

雙方將成立聯(lián)合技術(shù)團(tuán)隊(duì)，建立“芯片-軟件”聯(lián)合調(diào)試與驗(yàn)證流程，針對芯片的CPU架構(gòu)、內(nèi)存管理、外設(shè)接口（如 CAN/LIN/Ethernet、傳感器接口）進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化，最大化釋放硬件性能，同時(shí)確保軟件的穩(wěn)定性與安全性。

為提升市場響應(yīng)效率，雙方將共同構(gòu)建 “一站式” 軟硬件解決方案服務(wù)體系：

• 汽車集成參考平臺：基于辰至芯片集成Elektrobit的軟件及參考應(yīng)用，構(gòu)成一款緊湊、高優(yōu)化的硬件參考板，提供高算力、高性能、多輸入/輸出口等特性，支持客戶進(jìn)行快速驗(yàn)證。

• 全周期技術(shù)支持：Elektrobit將提供從方案設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)、測試驗(yàn)證到量產(chǎn)維護(hù)的全生命周期技術(shù)支持，包括問題排查、軟件升級等服務(wù)；辰至半導(dǎo)體將同步提供芯片硬件技術(shù)支持，確保軟硬件問題的快速閉環(huán)。

• 開發(fā)工具鏈整合：整合Elektrobit的汽車軟件開發(fā)（如 EB tresos Studio、EB corbos Studio）與辰至半導(dǎo)體的芯片調(diào)試工具，為客戶提供統(tǒng)一的開發(fā)環(huán)境，降低開發(fā)門檻，提升開發(fā)效率。

  
  
  

雙方將優(yōu)先選擇國內(nèi)主流車企的量產(chǎn)項(xiàng)目作為合作試點(diǎn)，共同完成方案的樣件驗(yàn)證、臺架測試與實(shí)車路試，目標(biāo)在2026年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首個(gè)基于“辰至芯片+Elektrobit軟件”方案的車型量產(chǎn)落地。雙方還將聯(lián)合推廣“國產(chǎn)芯片+國際級車規(guī)軟件”合作模式，吸引國內(nèi)Tier1供應(yīng)商、傳感器廠商、軟件算法等公司加入生態(tài)，形成從芯片到終端應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，提升方案的市場競爭力；共同跟蹤全球汽車功能安全（ISO 26262）、信息安全（UNECE R155、ISO/SAE 21434）及軟件合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，確保聯(lián)合方案滿足國內(nèi)外市場的法規(guī)要求，為客戶提供合規(guī)保障。

辰至半導(dǎo)體陳斌表示：“隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能架構(gòu)的快速迭代，產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與競爭已經(jīng)從單一產(chǎn)品維度邁向整體服務(wù)、系統(tǒng)。通過深度融合Elektrobit全球領(lǐng)先的車規(guī)基礎(chǔ)軟件能力以及在全球的優(yōu)勢客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，辰至的芯片平臺將實(shí)現(xiàn)從硬件性能到軟件生態(tài)的全面升級，為客戶提供更高可靠性、更高適配性的‘芯片+軟件’一體化解決方案，讓產(chǎn)品好用、易用，幫助車企快速實(shí)現(xiàn)功能創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代，真正為客戶創(chuàng)造‘降本、增效、提質(zhì)’的長期價(jià)值。展望未來，此次合作不僅是兩家企業(yè)的技術(shù)共贏，更希望可 ‘國產(chǎn)芯片+國際軟件’的生態(tài)模式，助力行業(yè)打破技術(shù)壁壘，加速中國智能汽車產(chǎn)業(yè)軟件定義汽車（SDV）成熟與普及，共同構(gòu)建開放、安全、高效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革注入中國芯片的創(chuàng)新力量?！?/p>

Elektrobit中國區(qū)總經(jīng)理兼首席營收官倪耀程強(qiáng)調(diào)：“軟件定義汽車的本質(zhì)是‘軟硬件協(xié)同創(chuàng)新’。辰至半導(dǎo)體在國產(chǎn)車規(guī)芯片領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場洞察，與 Elektrobit 的全譜系車規(guī)軟件能力形成完美互補(bǔ)。通過此次合作，我們不僅能為客戶提供‘一站式’解決方案，更能推動‘國產(chǎn)芯片+開源/安全軟件’生態(tài)的成熟，助力中國車企在全球智能汽車競爭中占據(jù)領(lǐng)先地位?！?/p>

此次Elektrobit與辰至半導(dǎo)體的戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著國際車規(guī)軟件巨頭與國產(chǎn)芯片企業(yè)的深度協(xié)同進(jìn)入新階段。雙方將以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以量產(chǎn)落地為目標(biāo)，為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建“高安全、高效率、本土化”的軟硬件生態(tài)，加速軟件定義汽車的規(guī)?；占埃苿又袊鴱钠嚧髧蚱噺?qiáng)國的轉(zhuǎn)型。