“我想我們會留著它。” 當美國總統(tǒng)特朗普在鏡頭前輕描淡寫地說出這句話時，全球輿論一片嘩然。

他口中的“它”，是12月20日美軍在加勒比海強行扣押的“世紀號”油輪，以及船上價值數(shù)億美元的200萬桶原油。

而這些原油，早已被中國企業(yè)合法收購，原本要橫跨大洋運往國內(nèi)煉油廠。

這不是一次簡單的國際海事糾紛，而是一場披著“執(zhí)法”外衣的公然劫掠。

更諷刺的是，這已經(jīng)是短短10天內(nèi)美軍在同一海域的第二次“劫油行動”。

12月10日，美軍剛以同樣的方式扣押了一艘載有110萬桶委內(nèi)瑞拉原油的油輪，當時目的地是古巴。

從偷偷摸摸動手到高調(diào)炫耀“留油”，美國正在把公海變成自己的“提款機”，把國際法踩在腳下。

先把“世紀號”的底細扒清楚，就知道美國有多無理取鬧。

這艘油輪懸掛巴拿馬國旗，由香港企業(yè)運營，這種選擇便捷船旗國的操作，在國際航運圈是常規(guī)操作，合法合規(guī)。

更關鍵的是，經(jīng)過多方核實，無論是油輪本身還是船上的原油，都不在美、英、歐盟任何制裁名單里，全套運輸單據(jù)、交易合同齊全，是板上釘釘?shù)暮戏ㄉ虡I(yè)行為。

面對船員的質(zhì)問，美軍只甩了句“核查船舶注冊合法性”的借口。

但稍微懂點國際法的都知道，《聯(lián)合國海洋法公約》明確規(guī)定，國際水域的船舶管轄權(quán)歸船旗國，也就是巴拿馬，輪得到美國來指手畫腳？

更何況，美軍連一份正式的查封令都拿不出來，直接出動直升機載著突擊隊員強登船只、切斷通訊，這操作和海盜有啥區(qū)別？

喬治城大學國際法教授直接戳穿：“不過是穿軍裝的海盜罷了。”

美國之所以盯著委內(nèi)瑞拉的石油死纏爛打，核心目的就一個：搞垮馬杜羅政府。

作為全球石油儲量第一的國家，委內(nèi)瑞拉90%以上的財政收入靠石油出口。

而馬杜羅政府的主要“靠山”，就是持續(xù)穩(wěn)定的對華石油貿(mào)易。

數(shù)據(jù)顯示，2025年以來，委內(nèi)瑞拉對華石油日出口量最高達到40萬桶，還通過人民幣結(jié)算避開美元制裁，讓美國多年的封鎖政策形同虛設。

11月，委內(nèi)瑞拉石油日出口量更是攀升到92.1萬桶，創(chuàng)年內(nèi)第三高，這顯然打了美國的臉。

所以這次扣押“世紀號”，明著是打壓委內(nèi)瑞拉，實則是沖著中國來的。

美國一直把南美當成自己的“后院”，見不得中國和南美國家搞正常合作。

中委能源合作本是雙贏：中國拿到優(yōu)質(zhì)原油，緩解能源需求；委內(nèi)瑞拉獲得穩(wěn)定收入，穩(wěn)住經(jīng)濟基本盤。

但在美國眼里，這就是“侵犯勢力范圍”，必須用流氓手段攪黃。

更值得警惕的是，美國正在把“公海劫船”當成常規(guī)操作。

就在上個月，美軍還在印度洋突襲了一艘駛往伊朗的中國貨船，沒任何合法程序就登船銷毀貨物。

從印度洋到加勒比海，美國正在構(gòu)建一套“美軍=法官+警察+劫匪”的霸權(quán)邏輯，把國際水域當成自家地盤，想攔誰就攔誰，想搶誰就搶誰。

但美國沒想到，這次踢到了鐵板上。

特朗普炫耀“留油”的話音剛落，中方72小時內(nèi)就給出了硬核回應。

12月14日的外交部例行記者會上，發(fā)言人直接甩出全套證據(jù)——香港船旗證明、原油買賣合同、國際海事報備記錄，明確表態(tài)：“美方行為缺乏任何國際法依據(jù)，是典型的單邊制裁和長臂管轄，必須承擔全部后果?！?/p>

嘴上硬氣，行動更扎實。

據(jù)路透社披露，中方已暫停與美方三項關鍵能源合作談判，涉及頁巖氣技術(shù)轉(zhuǎn)讓和每年150萬噸液化天然氣采購，這些合作每年能給美國企業(yè)帶來超20億美元收入。

被扣押油輪所屬的香港企業(yè)，也在中國政府支持下，直接向國際海事法院提起訴訟，要求美方立即放船并賠償全部損失。

更有消息稱，當時中國海軍一艘導彈護衛(wèi)艦正在附近海域執(zhí)行護航任務，雖未直接介入，但已用實際存在彰顯了維護航道安全的決心。

美國的霸權(quán)行徑，也遭到了國際社會的集體抵制。

委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅在國家電視臺怒罵美國是“殺人犯、竊賊、海盜的集合體”；伊朗第一時間聲援，稱“這是對全球能源安全的威脅”。

巴西、阿根廷等拉美國家發(fā)表聯(lián)合聲明，反對外部勢力干涉地區(qū)事務。

就連美國的鐵桿盟友英國，也因為美軍行動“超出國際法范圍”，暫停了在加勒比?！胺炊拘袆印敝械那閳蠊蚕怼?/p>

美國國內(nèi)的反對聲也壓不住了。

美媒曝光，9月美軍襲擊相關船只后，國防部長曾下令“不要留下活口”，導致兩名幸存者死亡。

這一消息引發(fā)兩黨集體震怒，紛紛要求徹查。

此次扣押油輪事件后，美國石油學會數(shù)據(jù)顯示，受中方暫停合作影響，頁巖氣企業(yè)股價48小時內(nèi)平均下跌3.2%，多家企業(yè)緊急致函白宮，怕影響自身利益。

其實回顧歷史，美國這種“公海劫船”的勾當早有前科。

1929年的“孤獨號”案中，美軍在公海擊沉英國船只，最終被國際仲裁裁定違法，不得不道歉賠償。

如今過去了近百年，美國不僅沒吸取教訓，反而變本加厲，只能說明其霸權(quán)野心已經(jīng)膨脹到失控。

更重要的是，現(xiàn)在的中國早已不是任人拿捏的軟柿子。

《中華人民共和國能源法》已經(jīng)正式施行，從法律層面構(gòu)建了能源安全保障體系，我們有足夠的制度和能力維護自身能源利益。

面對美國的霸權(quán)，退讓只會讓其得寸進尺，唯有堅決反制，才能守住合法權(quán)益。

特朗普或許以為扣押油輪能彰顯美國實力，卻沒想到把自己的霸權(quán)底色暴露無遺。

國際社會看得很清楚，誰才是全球秩序的破壞者，誰在維護公平正義。

現(xiàn)在國際海事法院的訴訟已經(jīng)啟動，中方的反制措施也已落地，美國要是繼續(xù)一條道走到黑，只會遭到更多國家的反對，最終自食惡果。

最后只想說，公海不是美國的“后花園”，國際法不是美國的“廢紙”。

立即釋放“世紀號”油輪和原油，停止一切海盜行徑，才是美國唯一的正確選擇。