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浙江車網?熱點關注：11月的年末沖量，雖然國內市場不太理想，但在歐洲，市場效果仍然不錯，其中中國車實現(xiàn)了翻倍暴漲。
據(jù)海外媒體報道，今年11月，歐洲整體車市同比微增了2.2%，總銷量為105萬輛。中國車企在歐洲市場的銷量，卻同比激增108%，合計銷量翻倍至78,358輛。
上汽名爵依然是歐洲市場銷量最高的中國汽車品牌，11月在歐洲的注冊量同比增長20%至23,133輛。比亞迪11月在歐洲的銷量翻了兩倍多，同比大增230%，達到20,281輛。零跑T03（參數(shù)丨圖片）以3,568輛的銷量位居歐洲微型車市場整體銷量第五，創(chuàng)下中國車型在該細分市場的最高排名紀錄。奇瑞旗下品牌Jaecoo與Omoda合計新增銷量11,596輛。
銷量的暴漲，也顯著提升了中國車在歐洲的市場份額。市場研究機構Dataforce發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，中國車企在歐洲市場的合計份額從去年同期的3.6%攀升至7.4%，同樣實現(xiàn)了翻倍。
另外，今年1-11月，歐洲整體車市同比增長1.8%，總銷量達1,210萬輛，中國車企則同比大漲95%，并首次突破70萬輛大關，中國車企在歐洲市場今年的累計份額，也從去年同期的3.0%提升至5.8%。
應該說，今年中國車企在歐洲的表現(xiàn)非常亮眼。特別是市場滲透率的大幅提升，無疑需要富有競爭力的產品和服務。在歐洲這片老牌汽車工業(yè)國的土地上，中國車企今年的收獲可謂不小。
《浙江車網》原創(chuàng)，主筆：玉南。
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諾諾談史
