F1賽事周報(bào)-花突fly版

2025/12/15-12/21

周冠宇確認(rèn)留在圍場

梅奔引擎研發(fā)黑科技

12/15

2025

Monday

倍耐力公布2026賽季前三站輪胎安排：

澳大利亞：C3、C4和C5

中國上賽：C2、C3和C4

日本鈴鹿：C1、C2和C3

12/16

2025

Tuesday

FIA官方發(fā)布消息，葡萄牙大獎(jiǎng)賽將會(huì)在2027和2028兩個(gè)賽季回歸賽歷

索伯車隊(duì)發(fā)布了一張涵蓋歷史車手的海報(bào)，這支在圍場歷經(jīng)幾十年風(fēng)雨，多次易主又多次回歸的車隊(duì)，終于要迎來他的落幕時(shí)刻

12/17

2025

Wednesday

FIA的2026賽季新規(guī)賽車介紹發(fā)布

據(jù)西班牙媒體報(bào)道稱，巴塞羅那賽道續(xù)約至2032年，將會(huì)和斯帕賽道輪流辦賽

據(jù)荷蘭媒體報(bào)道稱，霍納正在努力返回圍場，他正在籌備資金，期望收購Alpine車隊(duì)的部分股份，但目前沒有相關(guān)人士出來證實(shí)這一傳言

12/18

2025

Thursday

皮亞斯特里要換車隊(duì)了？休賽期的新聞總是充滿各種各樣的謠言。

據(jù)前F1車手蒙托亞透露，他認(rèn)為，皮亞斯特里和馬克·韋伯一定在同其他車隊(duì)溝通，但他沒有給出實(shí)際證據(jù)。

隨著葡萄牙的官宣回歸，剩下那些地區(qū)有可能成為下一個(gè)返回或加入賽歷的地方。

這一周的新聞里有關(guān)于盧旺達(dá)的信息，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們希望在2029年讓F1回歸非洲

12/19

2025

Friday

近日，周冠宇在國內(nèi)出席了一項(xiàng)活動(dòng)，在活動(dòng)的采訪環(huán)節(jié)，小周表示，在2026賽季他會(huì)繼續(xù)留在圍場，但目前還不是官宣的時(shí)候

FIA公布2026賽季車手車號(hào)，維斯塔潘成功拿到3號(hào)，林得布拉德將使用41號(hào)，博塔斯和佩雷茲的車號(hào)與以前一致

12/20

2025

Saturday

據(jù)PlanetF1報(bào)道稱，凱迪拉克車隊(duì)已經(jīng)為博塔斯和佩雷茲選好了下賽季的比賽工程師

來自于馬丁車隊(duì)的性能工程師卡洛·帕塞蒂將會(huì)搭檔佩雷茲，出身于Alpine的約翰·霍華德博塔斯的搭檔

12/21

2025

Sunday

據(jù)法國媒體《隊(duì)報(bào)》報(bào)道稱，F(xiàn)IA會(huì)在下周一組織會(huì)議，商討目前發(fā)現(xiàn)的關(guān)于梅奔引擎，鉆漏洞的問題

爭議圍繞引擎壓縮比的限制，在規(guī)則下，引擎壓縮比應(yīng)該在16:1，但這屬于常態(tài)測試結(jié)果，據(jù)稱梅奔找到方式，可以讓引擎在工作時(shí)的壓縮比達(dá)到18:1，但在常態(tài)下維持在16:1

這會(huì)為使用梅奔引擎的賽車帶來0.3秒左右的圈速增幅。

目前沒有相關(guān)事件走向的內(nèi)容透露，我們只能等待最終結(jié)果出爐！

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