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電動(dòng)知家消息，12月22日，據(jù)多家媒體報(bào)道，比亞迪技術(shù)研發(fā)人員漲薪的消息得到官方證實(shí)。本次漲薪主要覆蓋崗位晉升員工、前兩年入職的校招生以及長(zhǎng)期未跳槽的績(jī)效優(yōu)良者，體現(xiàn)了公司精準(zhǔn)激勵(lì)的策略。

這次漲薪雖然非全員普調(diào)，是一次有針對(duì)性的激勵(lì)，但是漲薪幅度可觀。部分優(yōu)秀員工月薪漲幅在1000-3000元之間，核心人才的月薪漲幅甚至能達(dá)到4500元。比亞迪目前擁有近11萬(wàn)技術(shù)研發(fā)人員，是全球研發(fā)人員最多的車(chē)企。公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福曾強(qiáng)調(diào)，比亞迪的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于技術(shù)，麾下12萬(wàn)工程師團(tuán)隊(duì)是公司后續(xù)技術(shù)攻堅(jiān)的關(guān)鍵底氣。此次漲薪主要面向技術(shù)研發(fā)人員，與公司“技術(shù)為王”的戰(zhàn)略一脈相承。比亞迪依據(jù)員工工作業(yè)績(jī)與表現(xiàn)進(jìn)行加薪、晉級(jí)及獎(jiǎng)金分配，并設(shè)立每年兩次薪資調(diào)整機(jī)會(huì)與一次晉升機(jī)會(huì)。

比亞迪已建立起一套完整的薪酬激勵(lì)機(jī)制。公司采用12薪結(jié)構(gòu)，普通員工可獲得年度“利潤(rùn)獎(jiǎng)”，約為1萬(wàn)多元，而經(jīng)理崗的利潤(rùn)獎(jiǎng)可達(dá)數(shù)十萬(wàn)元?？?jī)效是薪酬分配的核心標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪明確拒絕“大鍋飯”，堅(jiān)持根據(jù)員工的工作業(yè)績(jī)和工作表現(xiàn)進(jìn)行差異化的回報(bào)。公司內(nèi)部不存在排資論輩，新老員工一視同仁，只要展現(xiàn)出才華和價(jià)值，就能獲得應(yīng)有回報(bào)。

比亞迪此次漲薪有其強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)支撐。2025年前三季度，比亞迪研發(fā)投入高達(dá)437.5億元，同比增長(zhǎng)31%，累計(jì)研發(fā)投入已超過(guò)2200億元。雖然公司第三季度營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)有所下滑，但持續(xù)增長(zhǎng)的研發(fā)投入表明了比亞迪對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的長(zhǎng)期承諾。王傳福在最近的臨時(shí)股東大會(huì)上表示：“后面還有重磅技術(shù)發(fā)布，但目前不方便透露。”這表明比亞迪正在為未來(lái)的技術(shù)突破做準(zhǔn)備，而穩(wěn)定的研發(fā)團(tuán)隊(duì)是實(shí)現(xiàn)這些突破的基礎(chǔ)。

比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛曾表示：“比亞迪員工總數(shù)突破90萬(wàn)，是5300多家A股上市公司里員工人數(shù)最多的?！比绱她嫶蟮膯T工規(guī)模，要求公司必須建立科學(xué)合理的薪酬體系，以保持組織活力。王傳福曾直言：“工程師之魂就是比亞迪之魂，即便我們所有的財(cái)產(chǎn)設(shè)備全部消失，只要工程師還在，就隨時(shí)可以東山再起?！边@一表述揭示了比亞迪將技術(shù)人員視為企業(yè)最寶貴資產(chǎn)的深層邏輯。