12月21日，哈弗總經(jīng)理趙永坡在個人微博發(fā)文官宣出任魏牌CEO。同時，還為明日的魏牌全新藍山智能進階版上市發(fā)布會做宣傳。

資料顯示，趙永坡?lián)碛胸S富的行業(yè)經(jīng)驗，在長城汽車任職多年，可算是長城汽車旗下的一名老將。其在2000年加入長城，2021年升任長城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理，主導(dǎo)整車平臺開發(fā)、下車體架構(gòu)設(shè)計及底盤性能優(yōu)化。2023年11月，趙永坡出任哈弗品牌總經(jīng)理，從技術(shù)崗轉(zhuǎn)向營銷端，全面掌管哈弗品牌。彼時，趙永坡還曾表示自身并不擅長營銷，如何將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場競爭力，將成為其上任后的首要挑戰(zhàn)。

2025年2月，長城汽車宣布趙永坡同時兼任歐拉品牌總經(jīng)理，統(tǒng)籌兩個品牌的資源整合與協(xié)同發(fā)展。2025年5月，呂文斌接任歐拉品牌總經(jīng)理，全面負責(zé)歐拉品牌，趙永坡則全面負責(zé)哈弗品牌。至此，趙永坡接替馮復(fù)之擔(dān)任魏牌總經(jīng)理后，哈弗品牌總經(jīng)理將由哈弗副總經(jīng)理張福志接任。

實際上，早在月初就有消息傳出魏牌現(xiàn)任CEO馮復(fù)之處于“休假”狀態(tài)，不再參與品牌核心業(yè)務(wù)決策，哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡將接替其職位的消息。當(dāng)時針對該消息長城方面表示暫不方便回復(fù)，請等待官宣。據(jù)了解，馮復(fù)之在消費電子領(lǐng)域擁有豐富的工作經(jīng)驗，曾在索尼、蘋果、三星、小米等企業(yè)任職，負責(zé)新零售等業(yè)務(wù)。2016年9月加入理想汽車，擔(dān)任零售總監(jiān)。202年8月，馮復(fù)之從理想離職后加入小鵬汽車、從事銷售工作。2021年8月,馮復(fù)之出任超境汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人兼銷售副總裁。2023年底，加盟長城汽車擔(dān)任副總裁。今年5月在魏牌藍山煥新版發(fā)布會上，馮復(fù)之以魏牌CEO的身份首秀。

魏牌作為長城汽車旗下的高端品牌，成立于2016年命名為“WEY”，取用創(chuàng)始人魏建軍的姓氏。該品牌自成立以來，更換了多位CEO。在崗時間最長為劉艷釗，其是長城汽車的老將，魏牌創(chuàng)立初期，擔(dān)任長城汽車魏牌副總經(jīng)理、魏牌CTO等職務(wù)。2022年底，長城汽車對旗下品牌進行組織架構(gòu)調(diào)整，劉艷釗兼任魏牌CEO。2023年11月，劉艷釗正式兼任魏品牌和坦克品牌總經(jīng)理，負責(zé)魏牌和坦克品牌的全面管理工作。

當(dāng)然，魏牌頻繁換帥的背后，是魏牌在激烈市場中不斷調(diào)整的舉措。從魏牌成立以來，其銷量數(shù)據(jù)一直在波動的狀態(tài)。成立之初銷量還頗為不錯。數(shù)據(jù)顯示：2017年和2018年，魏牌銷量分別為8.6萬輛和13.95萬輛。不過后續(xù)隨著市場競爭越發(fā)的激烈，魏牌的銷量也受到了影響。其在2021年和2022年銷量分別下滑25.65%和37.66%，至5.8萬輛和3.64輛，成為長城汽車旗下跌幅最大品牌。進入2023年，隨著藍山車型的到來，魏牌的銷量也有所提升。2023年累計銷量4.16萬輛，同比增長14.35%。進入今年以來，魏牌旗下高山系列新車陸續(xù)上市，也使得該品牌的銷量增長明顯。

目前，魏牌旗下在售車型有藍山、高山、摩卡（參數(shù)丨圖片）等車型。5月全新魏牌高山系列上市，由高山7、高山8、高山9組成。其中，高山8和高山9售價分別為30.98萬元、35.38萬元。9月10日，高山7開啟預(yù)售，新車預(yù)售價格為28.98萬元。官方消息，新車預(yù)售20小時訂單5576輛。高山福祉版彼時也同步上市，售價34.98萬元。10月15日，魏牌高山7正式上市，售價28.58萬元。得益于新車型的到來，魏牌11月銷量依舊實現(xiàn)了同比增長。11月魏牌銷量為12763輛，同比增長81.14%。今年1至11月，魏牌累計銷量為89055輛，同比增長93.94%。

回歸到此次魏牌CEO的新任命，有業(yè)內(nèi)人士表示，或是為魏牌走“技術(shù)賦能高端化”道路鋪路，畢竟趙永坡?lián)碛胸S富技術(shù)領(lǐng)域經(jīng)驗，有利于提升魏牌的產(chǎn)品力。