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印度拒收俄油后,油輪在中國(guó)門口排隊(duì)等,對(duì)中國(guó)賠錢大甩賣?

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印度拒收俄油后,俄羅斯油輪在中國(guó)家門口排隊(duì)等待,儼然一副對(duì)中國(guó)賠錢清倉(cāng)大甩賣的場(chǎng)景。

路透社日前援引業(yè)內(nèi)人士的話稱,俄羅斯目前試圖向中國(guó)出售的部分烏拉爾原油的折扣幅度高達(dá)每桶35美元。

這意味著每桶價(jià)格低于30美元,創(chuàng)下2020年以來(lái)的歷史新低。

之前印度一直瘋狂搶購(gòu)俄羅斯的便宜原油,怎么突然不買了?



俄油輪扎堆,“賠本買賣”?

要搞懂這一切,得先從印度和俄羅斯的石油生意說(shuō)起。

俄烏沖突爆發(fā)后,西方對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁,俄羅斯的石油賣不出去,只能靠大幅降價(jià)吸引買家。

那時(shí)候,俄羅斯烏拉爾原油最多能比國(guó)際油價(jià)便宜30美元一桶,這個(gè)折扣力度讓很多國(guó)家都動(dòng)了心。

印度就是其中最積極的一個(gè)。

印度是個(gè)石油進(jìn)口大國(guó),國(guó)內(nèi)八成以上的石油都得從國(guó)外買,石油用量在全世界排第三,僅次于中國(guó)和美國(guó)。



有這么大的需求擺在那,碰到打折的原油自然不會(huì)放過(guò)。

低價(jià)俄油不僅能幫印度節(jié)省大量外匯,還能穩(wěn)住國(guó)內(nèi)油價(jià),讓國(guó)內(nèi)的煉油廠多賺錢,算得上是一舉多得。

那段時(shí)間,印度從俄羅斯買的石油占比飆升,從原來(lái)的2%一下子漲到了40%,兩國(guó)的貿(mào)易額也跟著翻了好幾倍。

原本以為這是一場(chǎng)雙贏的合作,沒(méi)想到好景不長(zhǎng),印度慢慢就不買了,甚至宣布徹底停止進(jìn)口俄油。



印度之所以突然變卦,首先是因?yàn)楸阋苏疾坏搅恕?/p>

隨著買俄油的國(guó)家增多,俄羅斯原油的折扣越來(lái)越小,后來(lái)每桶只便宜2到3美元,和中東國(guó)家的石油價(jià)格差不多。

俄羅斯到印度的距離遠(yuǎn),運(yùn)輸原油的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)都比從中東運(yùn)過(guò)來(lái)高很多,算下來(lái)實(shí)際成本反而沒(méi)了優(yōu)勢(shì),買俄油已經(jīng)不劃算。



而付款難更是壓垮這段合作的關(guān)鍵,國(guó)際上做生意大多用美元結(jié)算,西方制裁俄羅斯后,就不準(zhǔn)用美元和俄羅斯做石油生意了。

印度和俄羅斯商量著用印度盧比和俄羅斯盧布直接結(jié)算,可新的問(wèn)題又出現(xiàn)了。

俄羅斯賣油賺了大量盧比,卻沒(méi)法用這些錢買印度的東西——這些盧比相當(dāng)于變成了“死錢”,放在印度銀行里取不出來(lái)也用不了。

后來(lái)他們又想換其他貨幣結(jié)算,流程變得更麻煩,風(fēng)險(xiǎn)也更高。



今年以來(lái),美國(guó)的制裁壓力更是讓印度扛不住。

2025年10月,美國(guó)加大了對(duì)俄羅斯的制裁力度,規(guī)定之后只要和俄羅斯的一些石油企業(yè)做生意,就會(huì)觸發(fā)“二級(jí)制裁”。

所謂二級(jí)制裁,就是不光美國(guó)不跟你合作,還會(huì)懲罰其他國(guó)家的企業(yè),比如凍結(jié)銀行賬戶,不準(zhǔn)用國(guó)際銀行的通訊系統(tǒng)。

這個(gè)系統(tǒng)是國(guó)際銀行之間做生意的必備工具,沒(méi)它就沒(méi)法開(kāi)展國(guó)際業(yè)務(wù)。



這一下,很多國(guó)際銀行都不敢?guī)陀《忍幚矶碛偷母犊盍恕?/p>

不少俄羅斯油輪運(yùn)到印度港口后,因?yàn)闆](méi)法結(jié)賬,只能一直停在港口卸不了貨。

印度的煉油廠總不能等著停產(chǎn),只能轉(zhuǎn)頭找其他貨源,徹底放棄了俄油。

印度還有自己的長(zhǎng)遠(yuǎn)打算,一個(gè)國(guó)家的能源供應(yīng)要是太依賴某一個(gè)地方,就相當(dāng)于把把柄交給了別人,萬(wàn)一哪天斷供了,國(guó)內(nèi)的工業(yè)、交通甚至國(guó)防都會(huì)受影響。

印度的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備本來(lái)就不夠,只能支撐74天的進(jìn)口量,比國(guó)際通用的90天標(biāo)準(zhǔn)還低。



之前大量買俄油的時(shí)候,就有人擔(dān)心,萬(wàn)一西方制裁再升級(jí),石油運(yùn)不過(guò)來(lái),儲(chǔ)備油很快就會(huì)用完。

而且美國(guó)是印度的重要合作伙伴,不管是軍事裝備還是經(jīng)濟(jì)投資,印度都離不開(kāi)美國(guó)。

美國(guó)施壓讓印度減少買俄油,印度權(quán)衡利弊后,自然不敢太得罪美國(guó),只能放棄俄油這個(gè)“便宜貨”。



印度棄購(gòu)俄油,俄被逼到墻角

印度這邊一停購(gòu),俄羅斯的石油就沒(méi)了大買家,只能轉(zhuǎn)頭把目標(biāo)放在中國(guó)身上。

俄羅斯之所以愿意低價(jià)甩賣,也是實(shí)在沒(méi)辦法了。

石油出口是俄羅斯的主要收入來(lái)源之一,之前制定的國(guó)家預(yù)算,是按每桶69美元的油價(jià)算的,后來(lái)下調(diào)到58美元,可現(xiàn)在實(shí)際油價(jià)連35美元都不到,財(cái)政收入大幅縮水。

數(shù)據(jù)顯示,2025年11月,俄羅斯的石油和天然氣收入比去年同期下降了34%,前11個(gè)月累計(jì)下降21%。



按照這個(gè)趨勢(shì),全年的財(cái)政缺口可能會(huì)達(dá)到1000億美元,這對(duì)俄羅斯的經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)壓力極大。

為了把油賣出去回籠資金,俄羅斯只能大幅降價(jià),甚至愿意接受人民幣結(jié)算,就是希望中國(guó)能多買一些,幫它緩解財(cái)政壓力。

現(xiàn)在中國(guó)家門口的青島港、日照港,等待靠泊的俄羅斯油輪比11月份多了六成。

這些油輪很多本來(lái)是要去印度的,現(xiàn)在只能改道中國(guó),路上要多走好幾天,每天還要花高額的滯期費(fèi)。

俄羅斯急著把油賣出去,才給出了這么大的折扣。



不過(guò)俄羅斯的低價(jià)也有底線。

有數(shù)據(jù)顯示,俄羅斯原油的生產(chǎn)成本大概是每桶25美元,現(xiàn)在30美元的售價(jià),利潤(rùn)已經(jīng)很薄了,如果再降價(jià),可能就要虧本了。

而且就算中國(guó)愿意買,俄羅斯也面臨一些難題。

很多歐洲的保險(xiǎn)公司不愿意給運(yùn)油的油輪承保,俄羅斯只能用自己的船隊(duì)運(yùn)輸;用人民幣結(jié)算賺的錢,怎么運(yùn)回國(guó)內(nèi)用在經(jīng)濟(jì)建設(shè)上,也還沒(méi)完全理順。



面對(duì)這樣的低價(jià)俄油,咱們中國(guó)到底該不該接?表面看,這確實(shí)是個(gè)撿便宜的好機(jī)會(huì)。

國(guó)內(nèi)的煉油廠買低價(jià)原油,加工成汽油、柴油后,利潤(rùn)會(huì)增加。

而且原油價(jià)格低了,國(guó)內(nèi)的油價(jià)也能更穩(wěn)定,能緩解通脹壓力,對(duì)老百姓的生活也有好處。

現(xiàn)在山東一些煉油廠已經(jīng)在多買俄油了,甚至租了臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)囤油,就是看好這個(gè)低價(jià)機(jī)會(huì)。



但咱們也不能只看到好處,背后的風(fēng)險(xiǎn)同樣要警惕。

美國(guó)之前已經(jīng)對(duì)印度施壓了,現(xiàn)在看到中國(guó)買更多俄油,會(huì)不會(huì)也對(duì)中國(guó)企業(yè)實(shí)施二級(jí)制裁,這是需要重點(diǎn)考慮的。

如果被制裁,中國(guó)的一些銀行和企業(yè)可能就沒(méi)法用國(guó)際銀行的通訊系統(tǒng),會(huì)直接影響國(guó)際業(yè)務(wù)的開(kāi)展。



俄羅斯的原油含硫量比較高,加工起來(lái)難度大,很多煉油廠需要改造設(shè)備才能處理。

如果長(zhǎng)期大量進(jìn)口,會(huì)增加煉油廠的成本。

而且如果咱們買太多俄油,會(huì)讓能源進(jìn)口過(guò)于依賴俄羅斯,萬(wàn)一以后國(guó)際形勢(shì)變了,俄羅斯的石油供應(yīng)出問(wèn)題,咱們的能源安全也會(huì)受影響。



現(xiàn)在中國(guó)從俄羅斯進(jìn)口的原油,已經(jīng)占總進(jìn)口量的18%左右,要是再增加,風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)變大。

另外,印度停止買俄油后,已經(jīng)開(kāi)始多從中東國(guó)家買油了。

中東國(guó)家是咱們中國(guó)的主要石油供應(yīng)國(guó)之一,印度的加入會(huì)讓中東原油的需求增加,可能會(huì)影響咱們從中東買油的價(jià)格和數(shù)量。



參考資料:





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