科技巨頭百度宣布計(jì)劃明年通過與Lyft和Uber的合作，將無人駕駛出租車引入倫敦。這顯示出英國(guó)正逐漸成為自動(dòng)駕駛汽車競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)之一。

據(jù)兩家公司在各自的社交媒體賬號(hào)上透露，此次合作將通過Uber和Lyft的平臺(tái)，把百度的蘿卜快跑（Apollo Go）無人駕駛汽車引入英國(guó)首都。

據(jù)百度最新消息：12月22日，百度旗下無人駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑攜手全球領(lǐng)先出行平臺(tái)，將于2026年在英國(guó)倫敦開啟無人駕駛測(cè)試及出行服務(wù)，助力倫敦構(gòu)建更加數(shù)字化、綠色化的未來交通體系。

百度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次蘿卜快跑成功落地倫敦、進(jìn)軍全球右舵市場(chǎng)，是中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)營(yíng)體系首次系統(tǒng)性對(duì)接全球主流的右舵交通環(huán)境，證明了中國(guó)無人駕駛技術(shù)方案具備應(yīng)對(duì)全球多樣化交通環(huán)境的普適性與先進(jìn)性。

當(dāng)前，全球主要國(guó)家在人工智能領(lǐng)域持續(xù)強(qiáng)化戰(zhàn)略布局，加大資金投入，國(guó)際技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、治理規(guī)則等競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。搶占人工智能技術(shù)發(fā)展的制高點(diǎn)，是一次前所未有的重大挑戰(zhàn)，也是一次前所未有的歷史機(jī)遇。在這一輪人工智能發(fā)展浪潮中，無人駕駛已成為重要先行領(lǐng)域。

目前，蘿卜快跑落地全球22城，累計(jì)出行服務(wù)次數(shù)已超1700萬?！半S著此次蘿卜快跑在倫敦的落地，中國(guó)無人駕駛行業(yè)也邁出了從單一產(chǎn)品輸出到與全球交通生態(tài)深度融合的關(guān)鍵一步，成為中國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力走向世界，參與全球科技創(chuàng)新的生動(dòng)實(shí)踐?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

Lyft首席執(zhí)行官David Risher本周一在社交媒體平臺(tái)上發(fā)帖稱，Lyft將于2026年開始測(cè)試百度首批數(shù)十輛無人駕駛汽車，目前尚待監(jiān)管部門批準(zhǔn)，“并計(jì)劃在此基礎(chǔ)上將規(guī)模擴(kuò)大到數(shù)百輛”。

與此同時(shí)，Uber表示，其首個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2026年上半年啟動(dòng)。該公司補(bǔ)充道：“我們很高興能夠加速英國(guó)在未來出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，明年為倫敦市民帶來又一個(gè)安全可靠的出行選擇。”

這些舉措進(jìn)一步擴(kuò)大了百度智能駕駛的全球版圖。與此同時(shí)，百度正與文遠(yuǎn)智行（WeRide）等其他中國(guó)企業(yè)以及谷歌（Alphabet）旗下的Waymo等西方巨頭展開競(jìng)爭(zhēng)。

英國(guó)尤其吸引了眾多無人駕駛出租車公司的關(guān)注。今年6月，英國(guó)政府宣布將加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上行駛的計(jì)劃。

英國(guó)政府計(jì)劃從2026年春季開始小規(guī)模試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)無人駕駛出租車，百度很可能成為首批試點(diǎn)企業(yè)之一。

倫敦市也制定了“零愿景”（Vision Zero）目標(biāo)，旨在到2041年消除交通系統(tǒng)中所有嚴(yán)重的傷亡事故，自動(dòng)駕駛技術(shù)預(yù)計(jì)將在其中發(fā)揮重要作用。

百度宣布啟動(dòng)自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目之際，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Waymo也計(jì)劃在倫敦展開測(cè)試，并計(jì)劃于2026年全面推出服務(wù)。Waymo目前已在包括東京和紐約等主要城市在內(nèi)的26個(gè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)或計(jì)劃推出服務(wù)或測(cè)試其車隊(duì)。

百度當(dāng)前一直在全球各地積極擴(kuò)張，并在阿聯(lián)酋和瑞士等國(guó)際市場(chǎng)開展測(cè)試。

早在去年11月底，蘿卜快跑就獲批中國(guó)香港首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛先導(dǎo)牌照。一年多來，蘿卜快跑先后在中國(guó)香港四度擴(kuò)大測(cè)試區(qū)域，實(shí)現(xiàn)多車同時(shí)運(yùn)行、載客測(cè)試、路段擴(kuò)展及車速提升四大技術(shù)躍進(jìn)，在中國(guó)香港復(fù)雜的右舵城市道路中積累了寶貴的數(shù)據(jù)與安全運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為此次遠(yuǎn)征倫敦奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

隨著此次蘿卜快跑在倫敦的落地，中國(guó)無人駕駛行業(yè)也邁出了從單一產(chǎn)品輸出到與全球交通生態(tài)深度融合的關(guān)鍵一步，成為中國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力走向世界，參與全球科技創(chuàng)新的生動(dòng)實(shí)踐。

中國(guó)無人車共建全球出行新生態(tài)。無人駕駛作為人工智能的重要產(chǎn)業(yè)落地場(chǎng)景和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎，是重塑未來全球交通格局的顛覆性技術(shù)，具有重要價(jià)值。

伴隨“人工智能+交通運(yùn)輸”行動(dòng)深入實(shí)施，我國(guó)無人駕駛等智慧交通前沿技術(shù)迎來廣闊的發(fā)展空間。

從蘿卜快跑等中國(guó)無人駕駛企業(yè)先后落地迪拜、阿布扎比等全球多個(gè)城市，到比亞迪、寧德時(shí)代、華為等智能電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)通過產(chǎn)品直接出口與海外建廠的方式向全球車企輸出技術(shù)，再到中國(guó)高鐵系統(tǒng)與配套技術(shù)隨著“一帶一路”項(xiàng)目落地印尼、匈牙利等國(guó)，中國(guó)科技企業(yè)積極推動(dòng)跨行業(yè)、跨地域的開放合作，構(gòu)建覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈、出行生態(tài)與技術(shù)出海的全鏈路協(xié)同體系，為世界智慧交通發(fā)展貢獻(xiàn)更多中國(guó)方案和中國(guó)經(jīng)驗(yàn)。

綜合自新民晚報(bào)、人民網(wǎng)