前言：

中國長安汽車第3000萬輛中國品牌汽車下線，成為最快達(dá)成這一里程碑的車企。從首個(gè)1000萬輛耗時(shí)30年，到第三個(gè)1000萬輛僅用時(shí)4.5年，“長安速度”的跨越式提升，不僅是企業(yè)規(guī)模的突破，更是戰(zhàn)略、技術(shù)、生態(tài)協(xié)同發(fā)力的必然結(jié)果?！靶麻L安”沖刺世界一流品牌的藍(lán)圖，已經(jīng)徐徐拉開。

1000萬輛快至4年半 “長安速度”再上臺(tái)階

12月10日，中國長安第3000萬輛中國品牌汽車——阿維塔12四激光版在重慶阿維塔數(shù)智工廠正式下線。這一歷史性時(shí)刻的到來，標(biāo)志著中國長安成為最快達(dá)成中國品牌3000萬輛的汽車企業(yè)。這既是中國長安自身突破性發(fā)展的見證，同時(shí)，還是中國汽車產(chǎn)業(yè)從小到大、由弱到強(qiáng)的縮影。

這離中國長安第2000萬輛中國品牌汽車下線，才剛剛過去4年半。2021年5月，中國長安第2000萬輛中國品牌汽車下線，下線產(chǎn)品為長安UNI-K（參數(shù)丨圖片），第二個(gè)1000萬輛，中國長安用時(shí)7年。更早之前，中國長安的首個(gè)1000萬輛中國汽車品牌下線是在2014年，下線產(chǎn)品為長安逸動(dòng)，耗時(shí)則為30年。

回望其發(fā)展軌跡，“長安速度”的躍升堪稱行業(yè)標(biāo)桿。從首個(gè)1000萬輛耗時(shí)30年，到第三個(gè)1000萬輛僅用時(shí)4.5年。這不僅僅是企業(yè)規(guī)模的突破，實(shí)際上，更是中國長安在戰(zhàn)略、技術(shù)、生態(tài)等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)力的必然結(jié)果。在過去的每一個(gè)“千萬規(guī)?！钡膶?shí)現(xiàn)過程中，中國長安都制定行之有效戰(zhàn)略目標(biāo)。

20世紀(jì)80年代響應(yīng)“軍轉(zhuǎn)民”號(hào)召，長安自籌 3500 萬切入汽車領(lǐng)域，打造出奧拓、長安之星等國民神車，長安之星更成為中國第一臺(tái)累計(jì)銷量破百萬的微車；到21世紀(jì)初開啟 “商轉(zhuǎn)乘” 第二次創(chuàng)業(yè)，長安堅(jiān)持“再窮不能窮研發(fā)”的理念，率先在海外建立研發(fā)基地，“國民家轎”逸動(dòng)正是在這一階段誕生。

再到如今，第三次創(chuàng)業(yè)聚焦智能低碳轉(zhuǎn)型，三大數(shù)智新能源品牌齊頭并進(jìn)，依托新能源、智能化，為新時(shí)代的消費(fèi)者貢獻(xiàn)長安解決方案。

值得關(guān)注的是，從長安逸動(dòng)到長安UNI-K、再到阿維塔12，也展現(xiàn)出來中國長安正在完成“新舊增長動(dòng)能”的切換。逸動(dòng)是長安首款全球戰(zhàn)略車型，上市首年銷量破 10 萬，隨即成為“國民家轎”的代名詞，而阿維塔12是整合長安、華為、寧德時(shí)代頂尖技術(shù)，成為代表中國品牌沖擊全球高端市場的新能源力作。

五大價(jià)值基石 五大品牌 體系化穿越周期

事實(shí)上，在3000萬輛里程碑成就達(dá)成的背后，中國長安展現(xiàn)出來的，已經(jīng)不僅僅是規(guī)模以及速度上的領(lǐng)先，更是體現(xiàn)出來中國長安已經(jīng)具備體系化穿越行業(yè)周期的核心能力——生產(chǎn)、制造、技術(shù)、研發(fā)、生態(tài)?；谝陨虾诵哪芰?，長安汽車已構(gòu)筑起五大價(jià)值基石，為品牌高質(zhì)量發(fā)展筑牢堅(jiān)實(shí)根基。

在生產(chǎn)能力上，長安汽車兼具全球領(lǐng)先的智能制造水準(zhǔn)與全球化布局的生產(chǎn)體系，實(shí)現(xiàn)高效能、高品質(zhì)的規(guī)?；a(chǎn)出；長安與華為、聯(lián)通打造了目前企業(yè)投資金額最大、智能化程度最高的新能源汽車制造基地；同時(shí)，在全球規(guī)劃巴西、埃及等20個(gè)海外工廠，現(xiàn)已建成并投產(chǎn)9個(gè)，可利用產(chǎn)能26萬輛。

在研發(fā)能力上，中國長安始終堅(jiān)守研發(fā)投入強(qiáng)度底線，每年研發(fā)投入占營業(yè)收入比例不低于5%，以此驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新迭代；過去十年間，中國長安在智能化領(lǐng)域已累計(jì)投入超 600 億元，同時(shí)，在“六國十地”全球研發(fā)布局下，2.4 萬人研發(fā)團(tuán)隊(duì)近三年累計(jì)申請專利1.4 萬余件，平均19件/天。研發(fā)實(shí)力，中國長安在國家企業(yè)技術(shù)中心評價(jià)中7屆14年排名行業(yè)第一。

而在技術(shù)能力上，中國長安不斷將研發(fā)實(shí)力轉(zhuǎn)化為技術(shù)產(chǎn)出，過去已經(jīng)陸續(xù)推出了“金鐘罩”電池、SDA天樞架構(gòu)、天樞大模型等技術(shù)。同時(shí)，更手握 “三個(gè)全球領(lǐng)先”“三個(gè)全球唯一” 的硬核技術(shù)成果，如在智能輔助駕駛?cè)辗抡娉?30萬公里，在光學(xué)、視覺、智聯(lián)安全可靠，還已建成“全球首個(gè)”人因工程實(shí)驗(yàn)集群，創(chuàng)建汽車行業(yè)首個(gè)安全交互體系，憑借著頂尖技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向；

還有產(chǎn)品能力上，中國長安旗下五大品牌不斷輸出優(yōu)秀產(chǎn)品。除了經(jīng)典系列的長安逸動(dòng)、CS75 PLUS等，阿維塔07、深藍(lán)S05、啟源Q07等大批誕生在新能源時(shí)代的爆款車型，已經(jīng)持續(xù)貢獻(xiàn)增長動(dòng)能。目前，阿維塔累計(jì)用戶已超22萬，長安啟源的累計(jì)用戶在11月越過30萬門檻，而深藍(lán)汽車則于邁入70萬輛大關(guān)，朝百萬進(jìn)發(fā)；

最后是在拓展能力上，中國長安正整合全球優(yōu)質(zhì)資源，與華為、寧德時(shí)代等構(gòu)建生態(tài)“朋友圈”，在輔助駕駛、智能座艙、智慧物流等領(lǐng)域，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手共建“人車機(jī)家辦”一體化智慧出行生態(tài)；并與清華大學(xué)、重慶大學(xué)等40 余所高校，11 個(gè)科研機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)校企研協(xié)同，為規(guī)?；l(fā)展持續(xù)賦能。

立足3000萬輛里程碑 新長安劍指“十五五”

3000萬輛里程碑的達(dá)成，對于長安而言，只是對過去一段時(shí)間戰(zhàn)略成果的驗(yàn)收，是過去41 年造車底蘊(yùn)深厚沉淀的體現(xiàn)；

而從3000萬輛起，將是“新長安”的起點(diǎn)，是“新長安”面向世界一流汽車品牌這一目標(biāo)的新開始?！笆逦濉币?guī)劃下，中國長安將繼續(xù)以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計(jì)劃為牽引，力爭到2030年，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷超500萬輛，其中新能源占比超60%，海外占比超30%。

在新能源領(lǐng)域，中國長安將以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)持續(xù)深化前沿領(lǐng)域探索，聚焦下一代電池、IGBT 等核心部件，跟蹤數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)機(jī)遇；如在新能源行業(yè)的下一個(gè)爭奪點(diǎn)，中國長安已經(jīng)走到了行業(yè)第一梯隊(duì)，計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，2030年在10萬—20萬元主流車型全面普及。

智能化領(lǐng)域，重點(diǎn)打造“新長安?新安全 —— 天樞智能”品牌，圍繞智駕、底盤、智艙等核心技術(shù)，布局端到端智駕、多模態(tài)大模型，為用戶提供“極致安全的智能出行解決方案”。同時(shí)，加速人形機(jī)器人、飛行汽車等未來產(chǎn)業(yè)布局，計(jì)劃2028年量產(chǎn)人形汽車機(jī)器人，2030年實(shí)現(xiàn)航線飛行汽車商業(yè)化。

還有在全球化布局方面，在海納百川體系下，中國長安將堅(jiān)持本地化運(yùn)營，加強(qiáng)ESG建設(shè)，完善研發(fā)、制造、營銷服務(wù)全鏈條能力；在用戶服務(wù)上，則將堅(jiān)持用戶至上的理念，持續(xù)圍繞“買、賣、用、修”全生命周期，以 AI 技術(shù)驅(qū)動(dòng)智慧主動(dòng)服務(wù)，為消費(fèi)者打造有溫度的出行生活。

剛剛過去不久的11月，中國長安繼續(xù)在多個(gè)板塊持續(xù)突破，數(shù)據(jù)顯示，11月，中國長安總銷量達(dá)到28.3萬輛，同比增長2.3%。其中，新能源車銷量12.5萬輛，同比增長23%，再次刷新紀(jì)錄，連續(xù)三月破10萬輛，年內(nèi)總銷量已達(dá)99萬輛，2025年，中國長安汽車的百萬新能源目標(biāo)將超額完成；還有海外板塊的銷量達(dá)到5.5萬輛，同比增長47%，前11月總銷量28.3萬輛，全球化破局姿態(tài)已經(jīng)呈現(xiàn)。

結(jié)語：

3000 萬輛的達(dá)成，是中國長安41 年造車底蘊(yùn)的深厚沉淀，更是其戰(zhàn)略、技術(shù)、生態(tài)全面突破的勛章。依托清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃、強(qiáng)大的體系能力與持續(xù)的創(chuàng)新精神，其已邁入規(guī)?；?、全球化發(fā)展新階段。未來，向著2030年 500 萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)，中國長安將繼續(xù)以突破之勢，奔赴世界一流品牌之林。