凌晨的巴西阿爾坎塔拉發(fā)射中心，韓國首枚商業(yè)運載火箭“韓光-NANO”號的點火場面頗為壯觀。

北京時間12月23日上午9時13分，火箭劃破夜空。韓國太空初創(chuàng)企業(yè)INNOSPACE的直播畫面捕捉到了這短暫的輝煌瞬間。升空約30秒后，實時視頻中顯示火箭遭遇“異常狀況”。一分鐘后，畫面中的火箭已被火焰吞沒，直播隨即中斷。

01 備受矚目的發(fā)射

作為韓國首個商業(yè)運載火箭，“韓光-NANO”號自誕生起就承載著非同尋常的期望。

這枚由韓國太空初創(chuàng)企業(yè)INNOSPACE研制的火箭，原計劃將八顆衛(wèi)星送入300公里高度的近地軌道。其中包括四顆來自巴西的客戶衛(wèi)星和一顆印度衛(wèi)星。

選擇巴西阿爾坎塔拉發(fā)射中心也經(jīng)過深思熟慮。這個靠近赤道的發(fā)射場被認為能為火箭發(fā)射提供更好的物理條件，有助于提升任務(wù)成功率。

02 接二連三的推遲

“韓光-NANO”的發(fā)射歷程充滿波折。INNOSPACE公司最初計劃于11月23日進行發(fā)射，但因地面系統(tǒng)檢測到錯誤信號而推遲到12月18日。

隨后因第一級冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)異常，發(fā)射再次被推遲到12月20日-6。接著又因第二級液態(tài)甲烷罐出現(xiàn)問題，發(fā)射被推遲到12月23日。12月23日是巴西空軍批準的最后發(fā)射窗口日。當天又因天氣條件不利，發(fā)射時間被推遲了約13分鐘。一系列推遲似乎早已預(yù)示了這次任務(wù)的不順。

03 一分鐘的輝煌與墜落

火箭最終于韓國時間12月23日上午10時13分成功點火升空。直播畫面顯示，火箭25噸推力的混合火箭發(fā)動機在第一級成功點火，火箭開始垂直爬升。

短暫的平穩(wěn)飛行后，問題突然出現(xiàn)。在飛行約30秒后，火箭探測到異常情況。畫面一度顯示“通過最大動壓”的信息，這表明火箭正處于最大氣動壓力階段。當火箭速度超過音速（1馬赫）時，這一關(guān)鍵時刻也成為“韓光-NANO”的最后瞬間。一分鐘后，火箭被火焰吞沒，墜毀在預(yù)先指定的地面安全區(qū)內(nèi)。

04 雄心與現(xiàn)實的反差

這次失敗格外引人注目，因為它發(fā)生在韓國太空雄心持續(xù)膨脹的背景下。韓國一直積極發(fā)展太空技術(shù)，甚至制定了2032年登月的宏大計劃。

據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國最初計劃為2032年的登月任務(wù)開發(fā)KSLV-III型火箭。專家們卻認為，與外國同類產(chǎn)品相比，韓國目前設(shè)計的運載火箭在經(jīng)濟上缺乏競爭力。

這些火箭可能難以勝任將月球探測器送往月球的任務(wù)。這迫使韓國調(diào)整計劃，決定將KSLV-III發(fā)展成完全可重復(fù)使用的火箭，并在2035年前掌握相關(guān)技術(shù)。

05 商業(yè)與市場的雙重打擊

對于INNOSPACE這家韓國太空初創(chuàng)企業(yè)來說，這次失敗的打擊是雙重的。公司的股價在科技股為主的科斯達克市場應(yīng)聲暴跌，接近30%的日跌停限制。

盡管如此，INNOSPACE首席執(zhí)行官金秀鐘在給股東的信中試圖保持積極態(tài)度。他強調(diào)公司“專注于識別和驗證在實際飛行條件下觀察到的情況，而不是在現(xiàn)階段就具體原因草率下結(jié)論”。

金秀鐘表示，雖然發(fā)射未達到計劃的最終結(jié)果，但一個重要成就是成功收集了只有在實際飛行條件下才能獲得的飛行、推進和操作數(shù)據(jù)。

06 中韓太空競賽的冷思考

如果將這次失敗放在中韓太空發(fā)展的背景下觀察，會得到更豐富的啟示。多年來，韓國在多個科技領(lǐng)域?qū)⒅袊暈楦偁帉κ?，太空探索也不例外?/strong>

韓國制定了雄心勃勃的太空計劃，包括2032年登月目標。當“韓光-NANO”在巴西夜空中化為火焰時，中國的太空計劃卻穩(wěn)步推進。中國已經(jīng)成功實現(xiàn)月球背面著陸，建立了自己的空間站，并在火星探測領(lǐng)域取得重大進展。這種對比引人深思。

發(fā)射失敗后，INNOSPACE的股價在科斯達克市場一度暴跌近30%。公司宣布將在分析數(shù)據(jù)后進行技術(shù)改進，并計劃在明年上半年嘗試下一次商業(yè)發(fā)射。韓國航天研究院專家卻對本國運載火箭的經(jīng)濟競爭力表示擔憂。首爾的航天控制中心內(nèi)，技術(shù)人員仍在反復(fù)回看火箭最后時刻的數(shù)據(jù)流。

巴西阿爾坎塔拉發(fā)射場的清理工作已經(jīng)展開，尋找殘骸以分析失敗原因。赤道的晨光中，那團火焰的痕跡正在淡去，而韓國商業(yè)航天的未來仍充滿問號。