在全球范圍之中，如今只有兩大空間站，其中一個空間站就是中國空間站，還有一個空間站就是國際空間站。

但是國際空間站由于時間太久了，并且出現(xiàn)了各種老化，泄漏等問題，導(dǎo)致其進(jìn)入到了 退休階段，其預(yù)計在2030年將其摧毀，所以，到時候中國空間站可能成為全球唯一的空間站。

不過，對于一直想在航天領(lǐng)域占據(jù)高位的美國來說，不愿意落后，也在加速推進(jìn)本國的商業(yè)空間站，然而呢？運氣不太好，在測試之中就出現(xiàn)了問題，以至于首個艙位段發(fā)射出現(xiàn)了延期。

而且有意思的是，這一個空間站還是一個聯(lián)合建設(shè)的，相比中國獨立建設(shè)空間站來說，還是有一定差距的，這方面沒人否定吧？

全世界范圍之中，如今就只有中國能設(shè)計，能建設(shè)，能夠運行，并且一直一個人干，而且接下來中國空間站還將升級。

美國空間站測試出問題，2026年5月發(fā)射

這是來自美國Vast Space 研發(fā)的商業(yè)空間站，也是在接替國際空間站的后續(xù)任務(wù)，在首個艙位段進(jìn)行測試的時候，結(jié)果呢？在測試之中出現(xiàn)了問題。

在測試臺上，進(jìn)行對這一個新模塊兩次加壓測試之中，第二次出現(xiàn)了問題，當(dāng)然，這也是在長時間測試之下出現(xiàn)的，如果只是進(jìn)行短暫測試，還是看不到，因為 第一次測試持續(xù)了五個小時，美國發(fā)現(xiàn)什么問題。

第二次測試持續(xù)了 48 小時，結(jié)果在Haven-1 的壓力傳感器顯示了一個“難以察覺”的泄漏率，超過了船體的要求，出現(xiàn)這個問題之后，比較有意思的是，居然還符合美國宇航局（NASA）載人航天器的資格標(biāo)準(zhǔn)，這讓人有點看不懂，難道是“戰(zhàn)略性”泄漏？只要不大規(guī)模泄漏，就沒有什么事情？

不過，還好，沒有進(jìn)行發(fā)射，可能也是擔(dān)心未來的問題可能出現(xiàn)擴大，所以，就進(jìn)行了繼續(xù)處理，并且進(jìn)行了對艙位段進(jìn)行研發(fā)發(fā)射，新計劃就是Vast Space 預(yù)計 Haven-1 最早將于 2026 年 5 月發(fā)射。當(dāng)然，這個艙位段還是不錯。

按照公布的資料顯示，由于他們非常注重模塊化設(shè)計，其中聚會區(qū)的容積都達(dá)到了前所未有的 24 立方米，還包括一個 1.1 米的圓頂窗戶，一張可展開的多用途桌子占地 0.9 平方米，可用于集體用餐或繪圖，不用時可折疊放回地面，廣闊的觀察窗提供了一個俯瞰地球的絕佳位置等等，這是其中的一部分特點。

所以，商業(yè)空間站就是這樣的模式，跟真正的實驗空間站完全不一樣，只要美國建設(shè)出來了，也將創(chuàng)造全球首個商業(yè)空間站，不過，里面應(yīng)該也會進(jìn)行相關(guān)性的實驗，畢竟這是國際空間站替代的一部分，其中規(guī)劃板塊分為：

• 設(shè)計重量提升至國際空間站級別的420噸
• 增加永久性居住艙段
• 集成人工重力模擬系統(tǒng)
• 拓展商業(yè)化應(yīng)用場景至太空旅游

所以，看起來不錯，但具體情況也要在建設(shè)出來才知道，同時，美國的這一個空間站也在擴展走向“國際空間站”的模式，那就日本，法國等國也在參與項目合作，這看來也是最終會變成了一個“新國際空間站”，2026年大家拭目以待吧，看看美國的這空間站艙位段能不能發(fā)射上去，一旦出來的話，美國就創(chuàng)造商業(yè)歷史了。

而在首個艙位發(fā)射之后，就會開啟載人任務(wù)，預(yù)計會持續(xù)約 30 天。

在全面穩(wěn)定之后，就會開啟新艙位段的發(fā)射，進(jìn)行全面升級，依照此前計劃，預(yù)計第二模塊設(shè)計，以增加空間站的容量和能力，將在 2028 年發(fā)射，并計劃在 2032 年前通過增加模塊來擴展空間站，最終使其能力超過當(dāng)前國際空間站的水平，這就是它的情況。

而說到它，我國空間站也將迎來變化。

中國空間站將升級

沒錯，美國空間站測試出問題，延期發(fā)射，而中國空間站即將進(jìn)行升級。

在今年我國也是再次宣布了該計劃，中國空間站將從如今的三艙位，升級到六艙位，并且在進(jìn)行升級之后，中國空間站的重量將達(dá)到約180噸，相當(dāng)于國際空間站重量的40%。

雖然說相對于美國空間站目標(biāo)420噸來說，的確不大，但這并不是說我國未來就不繼續(xù)升級了，這要看實際性的情況。

而在中國空間站升級之后，也將走向國際化的模式，實現(xiàn)國內(nèi)外的合作，而且我國空間站升級之后，實現(xiàn)艙位段的“單飛”模式，可以獨立進(jìn)行運行。

可以說每一個艙位段就相當(dāng)與是一個空間站，只需要在進(jìn)行維護(hù)或者進(jìn)行資源需求等時候才會進(jìn)行對接，不需要的時候，就單獨執(zhí)行任務(wù)。同時，在升級之下，還提供國外飛船直接對接模式。

也就是說，大家在合作的過程之中，并不是非要利用中國飛船飛行，他們可以直接在本土發(fā)射飛船，然后對接就行。

只是這里面有個要求，滿足中國的標(biāo)注才行，也就是說，對接中國空間站需要有中國的對接口，這就是要求，所以，未來中國空間站也將走向國際化。

只不過，現(xiàn)階段大家也看到了，我國是實驗為主，其無論是國外航天員，還是國外項目的合作，都是以實驗為主，不知道未來會不會實現(xiàn)商業(yè)運行的更大規(guī)模變化，但可以期待，這一步應(yīng)該是未來的趨勢。

如果沒有變化的話，我國首個艙位段的擴展，應(yīng)該是巡天望遠(yuǎn)鏡的擴展，預(yù)計在2027年左右進(jìn)行發(fā)射，過后，可能就是新的模塊，至少公布出來的就是它，還沒有說過新結(jié)構(gòu)艙位改變。

但是我國也在準(zhǔn)備，其長征五號B火箭就在進(jìn)行改造，升級，為未來發(fā)射大型艙位段進(jìn)行準(zhǔn)備，所以，中國空間站在推動升級，也期待這一幕的早點出現(xiàn)。

擴展閱讀——中國太空目標(biāo)很大

對于空間站來說，這只是我國太空之中的一個項目，除此之外，我國還有月球計劃，火星計劃等等，其中月球計劃就是當(dāng)下最為關(guān)鍵的，我國預(yù)計在2030年前完成載人登月，其中長征十號，夢舟飛船等等，都在全面推進(jìn)之中，這也說明了我國航天的穩(wěn)定性，變故極其的少。

而在完成載人登月目標(biāo)之后，我國就要在月球上建設(shè)房子，建設(shè)各種基地等等，實現(xiàn)我國航天領(lǐng)域上的再次突破，可以說，未來的月球?qū)⑹侵袊摹昂蠡▓@”，實現(xiàn)我國航天領(lǐng)域不一樣的轉(zhuǎn)折點。

所以，大家未來看得中國航天將是完全不一樣的，曾經(jīng)我們?nèi)?，通過自己的努力發(fā)展起來了，實現(xiàn)了一次又一次的突破，未來還會看到更多，這就是基本情況。

當(dāng)然，這也不是說我國航天就怎么樣了，但是在世界航天第一梯隊，這也是未來世界關(guān)注的重點，可以說在全球范圍之中，有看點的也就只有中美吧，其他的航天還是一般，需要繼續(xù)突破才行。