昔日慣用技術(shù)封鎖手段的美國，如今調(diào)轉(zhuǎn)矛頭對(duì)中國無人機(jī)揮下封殺大棒，美國下令將大疆等所有外國制造無人機(jī)列入管制清單，全面禁止其新型號(hào)對(duì)美出口銷售。

面對(duì)這一禁令，部分美國運(yùn)營商硬著頭皮宣稱“咬咬牙不用中國無人機(jī)”，但現(xiàn)實(shí)的技術(shù)鴻溝與市場依賴，讓這場“去中國化”的圖謀充滿尷尬。

美國下令封殺大疆無人機(jī)，此舉究竟有何意圖？為什么說中美角色已經(jīng)互換？

如果是兩三年前聽到“美國政府要搞產(chǎn)業(yè)保護(hù)”，恐怕大多數(shù)人都會(huì)覺得這劇情有點(diǎn)錯(cuò)位。畢竟“自由貿(mào)易”和“市場競爭”曾是西方引以為傲的標(biāo)簽。但就在美國印第安納州，一位名叫埃里克·埃伯特的建筑監(jiān)控公司老板，正在干著一件讓他自己都覺得有些魔幻的事：瘋狂囤貨。

他囤的不是糧食，而是幾十架中國無人機(jī)。埃里克向來是個(gè)開雪佛蘭皮卡、支持“美國制造”的硬漢，但在吃飯的家伙什面前，他不得不向現(xiàn)實(shí)低頭。讓他如此焦慮的源頭，是美國聯(lián)邦通信委員會(huì)那紙最新的“判決書”——以國家安全為由，將大疆等外國無人機(jī)列入“受管制清單”。

這不僅僅是限制采購，實(shí)質(zhì)上是一場對(duì)于增量市場的徹底“圍剿”。當(dāng)那個(gè)決定在12月22日落下帷幕時(shí)，像埃里克這樣的從業(yè)者實(shí)際上已經(jīng)看到了兩年后的結(jié)局：如果不囤貨，一旦手里現(xiàn)有的設(shè)備老化損壞，他的業(yè)務(wù)可能直接清零。

這哪里是“制裁對(duì)手”，這分明是揮刀自宮。美國一線的救援和執(zhí)法人員最有發(fā)言權(quán)?？的腋裰莸南栏本珠L馬克·詹蒂萊說話很直，在他眼里，所謂的美國本土無人機(jī)在實(shí)際滅火現(xiàn)場“毫無用處”。

他需要依靠大疆的熱成像技術(shù)，站在400米開外就能清晰洞察火場核心，協(xié)助制定救援方案。同樣的情況也發(fā)生在北達(dá)科他州，那里的警長吉姆·赫爾姆坦言，無論是搜救還是交通事故取證，中國設(shè)備的可靠性無可替代。這并非個(gè)例，而是覆蓋全美的普遍痛點(diǎn)。

據(jù)格雷格·雷維迪奧的研究公司收集的8000份飛手反饋顯示，超過4成受訪者認(rèn)為這道禁令是“極度負(fù)面”的，甚至可能直接宣判公司破產(chǎn)。這就是最荒謬的地方：為了一個(gè)并沒有被證實(shí)的“安全威脅”，美國政府不惜讓本國的公共安全部門支付效率降低、成本飆升的代價(jià)。

所以說“安全威脅”這套說辭不僅站不住腳，甚至被自己人打了臉。早在2016年，美國國家海洋和大氣管理局就專門做過測試，結(jié)果沒有任何證據(jù)表明大疆的軟硬件試圖傳輸數(shù)據(jù)。更諷刺的是，喊著要封殺的美國陸軍，實(shí)際上也是這些中國設(shè)備的忠實(shí)用戶，服役數(shù)量多達(dá)300多件。

既然不是為了數(shù)據(jù)安全，那為什么要痛下殺手？答案簡單到令人發(fā)笑：因?yàn)檎娴拇虿贿^。在這個(gè)高度細(xì)分的科技領(lǐng)域，中美兩國的角色仿佛拿錯(cuò)了劇本。曾幾何時(shí)，我們才是那個(gè)強(qiáng)調(diào)“堅(jiān)持自主”、防止被外資沖垮的一方。而現(xiàn)在，輪到美國高喊“供應(yīng)鏈安全”、動(dòng)用國家力量干預(yù)市場了。

這也是無奈之舉，畢竟在絕對(duì)的性價(jià)比面前，所謂的情懷都是虛的。數(shù)據(jù)不會(huì)說謊，美國商用無人機(jī)市場里，大疆一家就切走了90%的蛋糕，這種壓倒性的統(tǒng)治力，讓美國本土企業(yè)甚至沒有喘息的機(jī)會(huì)。

算一筆賬就清楚了。要達(dá)到同樣的性能標(biāo)準(zhǔn)，美國本土制造的無人機(jī)起步價(jià)至少是現(xiàn)在的兩到三倍。一款在中國售價(jià)4000元左右的小旋翼機(jī)，如果要“美國制造”，價(jià)格得飆到2000美元以上，而且性能還得打個(gè)折扣。

面對(duì)這種降維打擊，美國相關(guān)企業(yè)甚至私下承認(rèn)，如果不靠政府禁令強(qiáng)行清場，任何公司都競爭不過中國對(duì)手。其實(shí)特朗普早在今年7月就簽署行政令，名義上是減少對(duì)中國的依賴，實(shí)則是承認(rèn)了自己在市場規(guī)則下的無能。這種“打不過就掀桌子”的行徑，被包裝成了捍衛(wèi)國家利益。

更深層的諷刺在于，這種封殺可能根本無法從物理上切斷聯(lián)系。西雅圖的某些無人機(jī)創(chuàng)始人以為禁令能讓自己受益，但他們可能忘了，就算要把無人機(jī)生產(chǎn)拉回美國，核心的電機(jī)、電池和傳感器，依然離不開中國供應(yīng)鏈。

想要建立一個(gè)完全“非中國”的產(chǎn)業(yè)鏈，面臨的是供應(yīng)鏈破碎和成本高企的深淵。所謂的“美國自主”，最后大概率還是變成了“高價(jià)組裝”。

更有趣的視角來自于資本市場。一邊是特朗普政府在瘋狂加碼封鎖，另一邊卻是他的家人在悄悄布局。小唐納德·特朗普作為股東的UnusualMachines公司，參與投資的正是那些試圖承接大疆市場的所謂替代者。

這不得不讓人聯(lián)想到，在那面高高飄揚(yáng)的“國家安全”大旗下，究竟藏著多少具體的商業(yè)算計(jì)？美方這些年來從“網(wǎng)絡(luò)漏洞”到“侵犯人權(quán)”，再到現(xiàn)在的全面受管，借口換了一茬又一茬，手段卻越來越露骨。

大疆雖然表明了態(tài)度，表示會(huì)評(píng)估路徑反擊，并不排除法律手段，但美國市場的裂痕已經(jīng)難以彌合。那些如埃里克一般囤積了30架無人機(jī)的老板，那些依靠中國設(shè)備救火的消防員，以及那些高達(dá)85%認(rèn)為自己撐不過兩年的從業(yè)者，實(shí)際上成為了這場大國科技博弈中的犧牲品。

美國以為關(guān)上大門就能通過11億美元的補(bǔ)貼在2027年喂養(yǎng)出一個(gè)本土巨頭，但依靠溫室政策催熟的企業(yè)，即便在國內(nèi)能茍延殘喘，一旦放到國際市場上，依然難逃被碾壓的命運(yùn)。這一系列的動(dòng)作證明，美國并沒有因?yàn)檫@些禁令變得更“安全”或“再次偉大”。

相反這種閉門造車的做派，恰恰印證了那種“造不如買”觀念的終結(jié)——只不過這一次，不得不咬牙堅(jiān)持搞“自主”的，變成了他們自己。