導(dǎo)讀：在MPV市場長期被高端車型壟斷的當(dāng)下，銳勝M(fèi)8的正式上市打破了價格與配置的固有壁壘。作為銳勝汽車首款全場景舒享大型MPV，其疊加雙重補(bǔ)貼后12.98萬元起的限時售價，直接將5.3米級超大車身、3.2米超長軸距以及多動力模式的豪華配置拉入大眾消費(fèi)區(qū)間，精準(zhǔn)對標(biāo)傳祺M8（參數(shù)丨圖片）、騰勢D9等熱門車型的同時，樹立了“國民MPV”的價值新標(biāo)桿，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，銳勝M(fèi)8的前臉設(shè)計堪稱品牌標(biāo)志性元素。大尺寸直瀑式鍍鉻格柵采用24條飾條，靈感源自中國山水畫中的飛瀑意象，象征二十四節(jié)氣的循環(huán)往復(fù)。格柵兩側(cè)的“登峰日行燈”采用自下而上的流動點(diǎn)亮設(shè)計，科技感十足。前包圍兩側(cè)的縱向通風(fēng)口裝飾不僅優(yōu)化空氣動力學(xué)，更與金色BAW品牌logo形成視覺呼應(yīng)，兼顧商務(wù)沉穩(wěn)與家用親和。

再來看車身側(cè)面部分，側(cè)面線條采用經(jīng)典MPV的“方盒子”設(shè)計，5317mm車長與3200mm軸距的組合，為車內(nèi)空間奠定基礎(chǔ)。平直硬朗的腰線從車頭貫穿至車尾，搭配懸浮式車頂設(shè)計，既強(qiáng)化車身修長感，又確保第三排乘客的頭部空間。雙側(cè)電動側(cè)滑門（部分配置）和隱私玻璃的加入，提升了上下車便利性與私密性。不過，由于底部電池包厚度較大，導(dǎo)致上車門檻較高，成年人需跨兩步才能進(jìn)入車廂，對老人和兒童不夠友好。

再來看車尾部分，車尾造型與車頭形成呼應(yīng)，整體風(fēng)格沉穩(wěn)大氣又不失科技感。貫穿式“星河尾燈”由144塊三角形發(fā)光單元沿軌跡逐次鋪陳，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)出流水般的動態(tài)效果，夜間辨識度拉滿。車尾橫向線條豐富，拓寬了視覺寬度，下方保險杠采用隱藏式排氣設(shè)計，搭配簡約的擴(kuò)散器造型，兼顧了商務(wù)的沉穩(wěn)與細(xì)節(jié)的精致。“RUISHENG M8”標(biāo)識清晰鑲嵌于尾門中央，提升了品牌辨識度，而規(guī)整的尾門造型也為后備箱的實用空間奠定了基礎(chǔ)，讓整車尾部觀感協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

進(jìn)入車內(nèi)，中控臺采用對稱式設(shè)計，功能分區(qū)清晰，大面積軟質(zhì)材料包裹搭配縫線工藝，提升了座艙的豪華氛圍，內(nèi)飾提供黑色/琥珀和黑色/量子灰兩種配色可選，適配不同審美需求。中高配車型配備10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏的組合，搭載高通驍龍8155車規(guī)級芯片，車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢不卡頓。得益于3200mm的超長軸距，二排最大腿部空間可達(dá)630mm，三排最大腿部空間也有610mm，實測1.8米身高的乘客坐在三排仍能輕松翹起二郎腿，徹底告別了傳統(tǒng)MPV第三排“小板凳”的尷尬。

最后來看動力方面，銳勝M(fèi)8提供了增程、純電和CNG三種動力，增程版搭載1.5T增程器與電動機(jī)的組合，CLTC純電續(xù)航可達(dá)230km，綜合續(xù)航1420km，在快充模式下，電量從30%充至80%僅需10分鐘。純電版則同505km和560km兩種續(xù)航，還支持800V高壓快充，20分鐘可補(bǔ)能320km。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校偏向舒適取向，能有效過濾路面顛簸，即便行駛在坑洼路段，車內(nèi)也能保持平穩(wěn)，大幅提升了乘坐舒適性。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！