中國第二款可重復(fù)使用火箭一級回收失敗，很明顯，回收不及預(yù)期，但跟朱雀三號一樣，都是成功入軌了，這算是對新火箭之下的第一步成果。

而在這一次任務(wù)之后，美媒也針對中國長征十二號甲進(jìn)行了點評，并且國外航天中心也針對進(jìn)行了說明，這點評可以說有點反常，跟很多人想象的不一樣。

這可以說就是“差別”，內(nèi)圈看細(xì)節(jié)，外圈看結(jié)果是吧。當(dāng)然，我這樣說肯定也是會引發(fā)不少人說完全是找臺階下，怎么說呢？大家看得方向不一樣，這里只是看看國外如何說的。

而且我國也發(fā)布了說明，的確一級回收失敗了，那究竟是怎么回事？下面就詳細(xì)看看。

長征十二號甲一級回收失敗

對于這一次回收失敗，國內(nèi)外也是在熱議之中，而我國航天中心也發(fā)布了說明，其長征十二號甲遙一運載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)發(fā)射升空，運載火箭二子級進(jìn)入預(yù)定軌道，一子級未能成功回收，飛行試驗任務(wù)獲得基本成功。

當(dāng)然，看到這個基本成功，不少人又要扯了，成功就是成功，失敗就是失敗，怎么來一個“基本成功”，這里只能說，大家看得點不一樣，的確一級回收是最為重要的，不過“新火箭第一步放在前面應(yīng)該是入軌”，連發(fā)射的基本條件都滿足不了，那的確也是完全沒有成功的意義了，如果你非要用回收進(jìn)行標(biāo)注衡量，那的確也可以說失敗，這個看法不一樣，所以，討論歸討論。

而本次任務(wù)雖然沒有成功，但任務(wù)為后續(xù)相關(guān)技術(shù)迭代優(yōu)化積累了寶貴數(shù)據(jù)與實踐經(jīng)驗，這一點也是不錯的。

所以，接下來基本就是歸零，繼續(xù)進(jìn)行分析，然后再次來執(zhí)行。

而本次長征十二號甲采用兩級串聯(lián)設(shè)計，箭體直徑 3.8 米，全長約 62 米，起飛質(zhì)量約 433 噸。一級并聯(lián) 7 臺由安徽九州云箭研制的“龍云”液氧甲烷發(fā)動機(jī)（型號 LY70），“龍云”發(fā)動機(jī)單臺地面推力約 686kN（千牛），具備 32% 至 106% 的寬幅推力調(diào)節(jié)能力，設(shè)計重復(fù)使用次數(shù)超過 50 次，從實力上來說，還是不錯。

當(dāng)然，這一次一級回收失敗，這也是2025年第二款可重復(fù)使用火箭首飛測試回收失敗，后面我國還有多款可重復(fù)火箭飛行，但2026年相對更多，明顯一點。

比如：長征十號就有2款，天龍三號火箭，雙曲線三號等等，這些都是要走可重復(fù)火箭路線的，只能說，未來這種趨勢是非常明顯的。

然而，在這一次任務(wù)失敗之后，外媒對中國可重復(fù)火箭的點評的確有點差別。

美媒反常點評，中國可重復(fù)火箭進(jìn)步大

按照正常情況來說，就如不少人說得那樣，覺得跟世界還有差距，但是這一次美媒的點評卻不是一樣，而是看到了中國突破性的發(fā)展，他們更是看到了中國可重復(fù)使用技術(shù)的努力，并且引用了德國航空航天中心（DLR）的運載火箭系統(tǒng)分析負(fù)責(zé)人馬丁·西佩爾（Martin Sippel）說的話，那就是這一次中國長征十二號甲回收嘗試標(biāo)志著中國在實現(xiàn)可重復(fù)使用發(fā)射方面取得了重大進(jìn)展。

雖然這一次回收出現(xiàn)了失敗，但是也可以看到一部分的亮點，這是非常大的進(jìn)步，相對于首次進(jìn)行回收來說，進(jìn)步顯著，到底有什么呢？

第一、失敗了，但是其一級火箭似乎以完整狀態(tài)低速超音速進(jìn)入，這絕對是取得了進(jìn)展，并且最終也是在著陸點附近區(qū)域，無論是朱雀三號，還是長征十二號甲，都有這樣的特點。

第二、那就是中國的可重復(fù)使用火箭研究時間不長，并且已經(jīng)嘗試了多次，但是在過去兩三年里已經(jīng)取得了令人印象深刻的成績，這次嘗試顯然代表了進(jìn)展。

所以，從當(dāng)下的情況來看，美媒的點評比較反常，引用的說明比較反常，也沒有說中國火箭怎么樣，反而覺得中國的火箭進(jìn)步非常的明顯，這就是其差別。

而且在這一次任務(wù)之后，他們還認(rèn)為中國接下來將快速進(jìn)行修復(fù)，并且重新進(jìn)行發(fā)射，而且只需要在幾個月的時間之中完成，比首次進(jìn)行的任務(wù)之下，要縮短一半的時間，因為這是未來中國的戰(zhàn)略方向。

為什么說是未來戰(zhàn)略？

是因為中國當(dāng)下需要這樣的火箭，中國要全面實現(xiàn)大型星座的發(fā)射，當(dāng)下G60/GW的星座都在全面建設(shè)之中，只不過當(dāng)下還沒有全面發(fā)射起來。

而這些可重復(fù)火箭的使用，就是未來建設(shè)的關(guān)鍵，所以，對于中國來說，最為關(guān)鍵就是可重復(fù)火箭的快速到來，不會給予更長的時間來進(jìn)行處理問題。

同時，美媒也指出來了，中國第一款可重復(fù)火箭嘗試的朱雀三號，將會在2026年4月進(jìn)行下一次的著陸嘗試，這速度可以說是相當(dāng)?shù)目臁?/p>

而對于長征十二號甲到底多久來執(zhí)行，這也就看后續(xù)的公布了，反正接下來我國的可重復(fù)火箭會進(jìn)入到快速嘗試，發(fā)射的節(jié)點上，這一點是沒有多大的問題，第一次失敗不可怕，因為可重復(fù)使用火箭沒有捷徑，只有反復(fù)試驗、不斷逼近，到最終成功。

但是對于我們來說，也沒有更多的時間來“犯錯”，因為我們耗不起，這也是跟國外之間的差別。

所以，在每一次發(fā)射的時候，我們都需要盡力的做到最好，保證不出現(xiàn)問題，但失敗了也并不可怕，連國外都能夠看到中國可重復(fù)火箭的進(jìn)步，我們還有什么說？繼續(xù)干就行了，是吧。

這里也期待我國早點完成可重復(fù)使用火箭的突破，早點實現(xiàn)這一款火箭，未來我國的火箭真的就是進(jìn)入到“下餃子”的模式了，這可以說只是時間問題，但每一次的嘗試我國也必須要加速成功，到底世界第三款可重復(fù)使用火箭是誰呢？我們就拭目以待吧，當(dāng)下就是做好失敗之后的分析，爭取在下一次的任務(wù)過程之中取得成功，這就是問題的根本。