近日，襄陽至新野高速公路襄陽段橋梁施工實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)突破。12月16日，八里岔大橋順利完成首片蓋梁澆筑；次日下午，項(xiàng)目首片預(yù)制箱梁成功澆筑。這標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程進(jìn)入全面施工階段，為后續(xù)梁板架設(shè)及橋面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

八里岔大橋首片蓋梁澆筑

為確保首件工程質(zhì)量與施工安全，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，系統(tǒng)開展全過程管控。施工前，團(tuán)隊(duì)精心組織、周密部署，在技術(shù)方案編制、材料選型把關(guān)、工序交底落實(shí)及現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)等方面做實(shí)做細(xì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。通過多次召開專題研討會與安全技術(shù)交底會，明確施工要點(diǎn)與責(zé)任分工，并對混凝土配合比、鋼筋加工工藝、模板安裝精度及澆筑振搗控制等關(guān)鍵工序?qū)嵭袊?yán)格管控。施工期間，項(xiàng)目技術(shù)管理人員與監(jiān)理人員全程旁站監(jiān)督，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。

襄陽東互通效果圖

襄新高速項(xiàng)目全長約29公里，按雙向四車道建設(shè)，設(shè)計(jì)時速120公里，全線共設(shè)橋梁21座。該項(xiàng)目是連接鄂豫兩省的關(guān)鍵通道。建成后將實(shí)現(xiàn)襄陽至南陽兩地高速通行時間縮短50%以上，預(yù)計(jì)年均提升區(qū)域物流運(yùn)輸量25%以上，進(jìn)一步推動漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶與中原城市群的協(xié)同發(fā)展，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

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