8萬+插混轎車市場里，吉利銀河A7以8.18萬限時起售（70km 豪享版）成為熱門，但同價位區(qū)間還有一款配置更貼家用剛需的寶藏選手——榮威 M7 DMH（限時 8.58 萬起，160km 舒享版）?？此?4000 元價差，可核心配置、實用體驗的差距，藏著 “誰更適配家庭需求” 的答案。

我們可以從尺寸、動力、續(xù)航、油耗、車機等方面來進行橫向?qū)Ρ?，從而選出更符合你需求的那一輛吧。

銀河A7

榮威M7 DMH

外觀方面，不多做介紹，各花入各眼，反正這兩款車都采用了較為時尚運動的設(shè)計語言，應(yīng)該能夠符合年輕人的審美觀。

級別方面，這兩款車都定位中型車，尺寸也比較接近，吉利銀河A7的長寬高分別為4918*1905*1495mm，軸距為2845mm，榮威M7 DMH的長寬高分別為4940*1890*1510mm，軸距為2820mm，通過對比就能看出，榮威M7 DMH的長度更有優(yōu)勢，吉利銀河A7的軸距更有優(yōu)勢，尺寸方面算是各有所長。

底盤方面，兩車都用前麥弗遜 + 后多連桿懸架，但榮威 M7 DMH 是8萬級唯一配 AI mCDC 電磁懸掛的車型—— 通過攝像頭預(yù)瞄路況，提前0.2秒調(diào)整懸架阻尼，過井蓋、坑洼時顛簸感直接 “熨平”；而銀河A7的傳統(tǒng)被動懸架，遇到連續(xù)顛簸車身易跳動，全家出行的疲勞感會更明顯。

銀河A7

榮威M7 DMH

動力方面，這兩款車都搭載了由1.5L發(fā)動機+電動機+DHT混動專用變速箱+磷酸鐵鋰電池組成的插混系統(tǒng)。但榮威 M7 DMH 電機扭矩達(dá)330N·m，比銀河 A7（262N·m）強不少，因此能做到起步輕快、超車從容，滿載家人出行也毫無拖沓感；銀河 A7 系統(tǒng)綜合功率可以高達(dá)175kW，零百加速7.1秒，所以性能表現(xiàn)更偏向運動，但日常家用場景中，榮威 M7 DMH 的扭矩優(yōu)勢更貼合低速代步的平順需求。

至于性價比方面，作為插混車輛，當(dāng)然側(cè)重于純電續(xù)航，畢竟純電續(xù)航的能力直接影響日常開銷：

從數(shù)據(jù)上看，榮威M7 DMH配19.7kWh 電池，比銀河 A7 150km版本的18.4kWh 電池容量更大，純電續(xù)航更扎實。

也正因如此，榮威 M7 DMH有著銀河 A7 入門版（70km）2.3 倍的純電續(xù)航能力，達(dá)到了160km；考慮到實際達(dá)成率，這一數(shù)值也比銀河A7的150km版本（9.68萬起）多出約20km，基本可以覆蓋多數(shù)家庭一周通勤，并將每公里用電成本降到1毛錢以內(nèi)。

銀河A7

榮威M7 DMH

內(nèi)飾與車機方面，這兩款車的內(nèi)飾設(shè)計十分接近，都采用了簡潔的設(shè)計元素，詮釋著至簡至純的美學(xué)理念。在車機方面，榮威 M7 DMH 全系搭載驍龍 8155 芯片（算力約 8TOPS），搭配豆包 AI 大模型，支持模糊語義理解，車機操作絲滑不卡頓；銀河 A7 入門版用基礎(chǔ)芯片，中高配才升級 15.4 英寸 2.5K 屏 + Flyme Auto 座艙，入門版車機流暢度稍弱；

至于其他的實用配置層面，銀河A7的50W 無線快充、可開啟全景天窗僅中高配（150km 版本）才有；而榮威 M7 DMH 悅享版及以上就標(biāo)配 50W 無線快充，日常給手機補電更便捷，全系還標(biāo)配31處儲物空間，適配家庭雜物收納。

銀河A7

榮威M7 DMH

空間和座椅方面，吉利銀河A7的座椅采用了10 層 "棉花糖" 結(jié)構(gòu) + 慢回彈海綿，基礎(chǔ)舒適度良好，榮威M7 DMH的座椅采用慕斯舒壓材質(zhì)，觸感和支撐性均優(yōu)于銀河A7。

至于車內(nèi)空間，這兩款車都很寬敞，不過榮威M7 DMH的前排座椅可一鍵大躺，也可以變身全景沙發(fā)躺椅，座椅布局更靈活，乘坐舒適性也更好一些。

銀河 A7 以 8.18 萬起的低價占據(jù)入門優(yōu)勢，但同價版本僅夠基礎(chǔ)代步；榮威 M7 DMH 入門即提供了160km長續(xù)航、豆包車機等給用戶更智能的車機交互體驗，高配上還有AI mCDC電磁懸掛以及全景沙發(fā)躺椅等配置，直接將家庭剛需拉滿，高階底盤配置和靈活空間更能提升全家出行舒適度。

如果你的核心需求是 “通勤省、全家坐得舒、用著更省心”，榮威 M7 DMH 這個8萬+的寶藏選手，值得優(yōu)先列入清單。