12月23日，包銀高鐵首發(fā)列車D4667次動(dòng)車組行駛在石嘴山境內(nèi)(無人機(jī)照片)。 新華社照片

　　12月23日12時(shí)45分，由包頭開往銀川的D4667次列車駛?cè)脬y川車站，標(biāo)志著包銀高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至蘭州通道自此全線貫通。24日，蘭州西站開行首列蘭州至包頭直達(dá)高鐵列車，全程時(shí)間縮短至6小時(shí)左右。

　　記者從蘭州鐵路局了解到，包銀高鐵起自包頭站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，寧夏回族自治區(qū)石嘴山市、銀川市，接入銀川站，正線全長519公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，實(shí)行分段建設(shè)。其中，惠農(nóng)至銀川段全長97公里，已于2024年10月開通運(yùn)營，此次開通的包頭至惠農(nóng)段全長422公里，共設(shè)包頭、白彥花西、烏拉特前旗、五原、巴彥淖爾、磴口、堿柜、烏海、烏海南、惠農(nóng)南10座車站，其中包頭、巴彥淖爾、烏海、惠農(nóng)南站為既有車站，其余車站為新建車站。

　　作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的關(guān)鍵一環(huán)，包銀高鐵與銀蘭高鐵、銀西高鐵、京包高鐵等緊密相連，將草原鋼城包頭與絲路重鎮(zhèn)銀川串聯(lián)成線。高鐵的開通大幅壓縮了城市間的時(shí)空距離，讓京津冀、華北、東北地區(qū)與寧夏及西北腹地的聯(lián)系愈發(fā)緊密，助力黃河“幾字彎”區(qū)域協(xié)同發(fā)展邁上新臺(tái)階。

　　開通運(yùn)營初期，包銀高鐵包惠段最高時(shí)速250公里運(yùn)營，每日安排開行動(dòng)車組列車最高達(dá)12列，其中跨線動(dòng)車組列車7列。2026年一季度調(diào)圖后，計(jì)劃開行北京往返銀川、蘭州的動(dòng)車組列車，進(jìn)一步壓縮京津冀與西北地區(qū)的時(shí)空距離。包頭至惠農(nóng)南、銀川最快分別2小時(shí)7分、2小時(shí)38分可達(dá)，較目前普速旅客列車分別壓縮2小時(shí)29分、3小時(shí)20分。呼和浩特至銀川、蘭州最快分別4小時(shí)03分、7小時(shí)27分可達(dá)，較目前最快旅客列車分別壓縮3小時(shí)54分鐘、2小時(shí)59分鐘。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在包銀高鐵包惠段實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價(jià)可通過鐵路12306查詢。

　　在列車服務(wù)方面，蘭州鐵路局管內(nèi)包銀高鐵沿線各車站也同步升級(jí)服務(wù)保障，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的主導(dǎo)作用和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，著力提高運(yùn)輸供給質(zhì)量，通過加強(qiáng)日?？土鞣治?，采取增開動(dòng)車組高峰線、動(dòng)車組重聯(lián)、普速列車加掛車輛等靈活多樣的措施，為旅客出行提供堅(jiān)實(shí)的運(yùn)力保障。

　　包銀高鐵全線貫通后，惠農(nóng)南站由終點(diǎn)站轉(zhuǎn)變?yōu)橹虚g站。為方便旅客出行，車站對(duì)客運(yùn)組織流線進(jìn)行了全面優(yōu)化，在站臺(tái)增設(shè)黃紫綠三色地標(biāo)，并對(duì)旅客進(jìn)站、候車到乘車的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了細(xì)致規(guī)劃與調(diào)整，確保旅客乘降過程安全無憂、秩序井然、高效順暢。

　　“以前往返包銀兩地要大半天，現(xiàn)在不到3個(gè)小時(shí)就能直達(dá)！”剛下車的旅客李女士興奮地說。

　　據(jù)悉，包銀高鐵全線通車后，填補(bǔ)了西北地區(qū)高鐵路網(wǎng)的“最后一環(huán)”，將極大便利沿線群眾出行，促進(jìn)各民族交往交流交融，為西部大開發(fā)新格局注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（ 記者 何怡璇 通訊員 宋佳龍）