城市的發(fā)展與交通是息息相關(guān)的，要做到“內(nèi)聯(lián)外通”才能發(fā)展更好。

常州是江蘇一座地級市，發(fā)展是出色的，但還有很大的提升空間，那為了發(fā)展更好，常州也是需要布局更好的交通網(wǎng)，真正做到“內(nèi)聯(lián)外通”。

高鐵當(dāng)下，常州有著不錯(cuò)的東西向高鐵布局，但在南北向的高鐵布局上，常州還是空白，是急需。

對此，規(guī)劃了常泰鐵路，一條時(shí)速不低于250公里的城際高鐵，可惜的是，常泰鐵路一直說開工，甚至過江通道——常泰長江大橋都建成通車了，可常泰鐵路仍未做到開工，究其原因，那就是受鹽宜高鐵影響，因?yàn)辂}宜高鐵也是可以實(shí)現(xiàn)常州與泰州連接的，只是對常州來說，照顧面太小了，起到的作用微乎其微，可高鐵建設(shè)的規(guī)則擺在那，不是常州可以撼動(dòng)的，只能徐徐圖之了。

常州暫時(shí)干不了南北高鐵，但也要建設(shè)其它南北便捷通道，這不，常州干了一條南北快速路，即將通車，或可彌補(bǔ)沒有常泰鐵路的些許遺憾，這樣的表現(xiàn)，用網(wǎng)友的話說：就是常州“當(dāng)自強(qiáng)”！個(gè)人理解就是，常州的發(fā)展及布局，還是需要以常州為主導(dǎo)，不能被外部因素帶偏了，如此常州才有更好的交通布局，發(fā)展才會(huì)更為出色。

下面就來認(rèn)識(shí)一下常州即將通車的南北快速路，會(huì)給常州帶來哪些利好？

常州即將通車的南北快速路就是龍江路高架北延項(xiàng)目。

龍江路高架北延項(xiàng)目長約9.3公里，南起科勒路，北至東海路，一般斷面為“高架6車道+地面6車道”，高架設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，可以說，通行能力是相當(dāng)不錯(cuò)的，這也是實(shí)力城市快速路的標(biāo)配。

從相關(guān)信息來看，龍江路高架北延項(xiàng)目于2023年啟動(dòng)建設(shè)，如今已完成建設(shè)任務(wù)，就等全面通車，時(shí)間就在2025年12月26日上午10時(shí)。

這條快速路南接常州外環(huán)高架，是可以全面融入常州快速路網(wǎng)系統(tǒng)中的，那對于沿線區(qū)域來說，可以更好地利用起常州快速路網(wǎng)，出行會(huì)更為高效，百姓自然更愿意出去走走，促進(jìn)常州內(nèi)部各個(gè)區(qū)域間的溝通交流，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

不僅如此，這條快速路北面通過互聯(lián)互通，可以溝通常泰長江大橋的，只是中間有些許里程要利用到普通公路，略降低了出行效率，但即使如此，有了龍江路高架北延項(xiàng)目，常州在往北溝通泰興、泰州等地時(shí)，也有了更好的選擇，此時(shí)就是助力常州積極對外發(fā)展。

可見龍江路高架北延項(xiàng)目利好是不少的，是可為常州更快更好發(fā)展打下基礎(chǔ)條件的。