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兩架灰色的JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機從泰國素叻他尼空軍基地起飛，在薩博340預警機的引導下，僅用20分鐘就完成了對柬埔寨邊境軍事目標的定位和打擊。

泰國與柬埔寨的邊境爭議地區(qū)，在2025年12月遭遇了來自空中的精確打擊。執(zhí)行這次任務的不是美軍援助的F-16戰(zhàn)機，而是來自瑞典的薩博JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機。

這次是自2025年7月首次投入實戰(zhàn)以來，“鷹獅”戰(zhàn)斗機第二次次在實戰(zhàn)中亮相。

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戰(zhàn)火重燃

泰國與柬埔寨的邊境緊張局勢在2025年持續(xù)升溫。當年5月底，兩國士兵在邊境爭議地區(qū)發(fā)生短暫交火。

一個月后的6月初，局勢進一步惡化。柬埔寨軍方在柏威夏省邊境巡防時截獲了一架非法侵入領空的無人機，初步判定為泰國軍方操控。

這類摩擦在兩國邊境時有發(fā)生，但這次不同的是，空中力量開始成為沖突的關鍵變量。

2025年7月，邊境摩擦升級為更激烈的軍事對抗，泰柬邊境沖突逐漸成為國際關注的焦點。這場沖突導致超過64萬民眾流離失所，人道主義危機正在邊境地區(qū)蔓延。

而自12月沖突爆發(fā)以來，局勢持續(xù)緊張且出現(xiàn)了升級。雙方均指責對方攻擊平民區(qū)域。泰國還宣布了海上管控措施，以限制燃料和軍事物資進入柬埔寨。

02

戰(zhàn)機再次亮相

2025年7月26日，泰國皇家空軍首次將鷹獅戰(zhàn)斗機投入實戰(zhàn)任務。兩架鷹獅C型戰(zhàn)機與兩架F-16戰(zhàn)機組成編隊，對柬埔寨邊境的炮兵陣地實施了精確空襲。

這是鷹獅戰(zhàn)斗機自1988年首飛以來，首次在實戰(zhàn)中被使用，標志著這款瑞典戰(zhàn)機的歷史性時刻。

值得注意的是，泰國空軍的鷹獅戰(zhàn)斗機并非戰(zhàn)場新兵。這些戰(zhàn)機曾多次與中國空軍的現(xiàn)代化戰(zhàn)機進行對抗演練。

在早期與殲-10A、殲-11A等中國戰(zhàn)機的對抗中，技術水平相當于21世紀四代半的鷹獅戰(zhàn)斗機一度占據(jù)優(yōu)勢。

據(jù)與泰國軍方有關的社交媒體賬號發(fā)布的信息，空襲發(fā)生在當?shù)貢r間12月13日下午4點左右，泰國皇家空軍的JAS 39C/D“鷹獅”戰(zhàn)斗機使用激光制導炸彈對位于農(nóng)亞卡（Nong Ya Kaew）地區(qū)的柬埔寨陸軍彈藥庫進行了空襲。此次空襲被描述為沿邊境地區(qū)正在進行的軍事行動的一部分。

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性能解析

鷹獅戰(zhàn)斗機是瑞典薩博公司研制的輕型多用途戰(zhàn)斗機，其名稱中的JAS是瑞典語“空戰(zhàn)、對地攻擊及偵察”三個單詞的縮寫。

這款戰(zhàn)機的設計初衷完全是為了滿足瑞典空軍的特殊需求。

瑞典地處冷戰(zhàn)對抗前沿，設計要求戰(zhàn)機具備多任務能力，甚至能在公路等簡陋條件下實現(xiàn)短距起降。

初代鷹獅戰(zhàn)斗機最大起飛重量為14噸，空重僅6.5噸。這種輕量化設計帶來了較好的敏捷性和較小的雷達反射截面積，使它更容易藏身于地下掩體中。

泰國空軍目前裝備的是7架單座“鷹獅”C型和4架雙座“鷹獅”D型，已全面升級到MS20標準。這些戰(zhàn)斗機與泰國裝備的薩博340預警機協(xié)同作戰(zhàn)，形成強大的網(wǎng)絡中心戰(zhàn)能力。

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空中碾壓

泰國與柬埔寨之間的空中力量對比極為懸殊。根據(jù)全球火力指數(shù)2025年的數(shù)據(jù)，柬埔寨皇家空軍現(xiàn)役25架裝備中，沒有任何現(xiàn)役的固定翼作戰(zhàn)戰(zhàn)斗機。

柬埔寨空軍曾經(jīng)有過輝煌時期。上世紀80年代，在蘇聯(lián)援助下，柬埔寨擁有19架米格-21比斯戰(zhàn)斗機，當時甚至比中國空軍的裝備還要先進。

然而1991年蘇聯(lián)解體后，對柬埔寨的軍事援助全面終止，米格-21機隊因缺乏零件供應而逐漸癱瘓。到1992年底，僅少數(shù)戰(zhàn)機還能正常起飛。

如今，柬埔寨空軍的主力是21架直升機（包括中國直-9、俄羅斯米-8）和4架運輸機，唯一具備對地支援能力的是6架中國FTC-2000G多用途教練/攻擊機。

相比之下，泰國空軍構建了完整的作戰(zhàn)體系，現(xiàn)役46架F-16A/B、12架“鷹獅”C/D戰(zhàn)機，搭配2架薩博340預警機。薩博預警機的探測半徑達到450公里，可同時跟蹤300個目標。

這種力量對比在實戰(zhàn)中表現(xiàn)為壓倒性的優(yōu)勢。截至2025年12月14日，泰國空軍累計出動戰(zhàn)機42架次，精準打擊柬埔寨19個軍事目標，自身無戰(zhàn)機損失。

而柬埔寨的防空系統(tǒng)在空襲中幾乎無能為力，只能依靠地面火力進行零星反擊。

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實戰(zhàn)檢驗

在2025年7月26日的空襲行動中，鷹獅戰(zhàn)斗機展示了其精確打擊能力。戰(zhàn)機使用實時數(shù)據(jù)鏈接收目標信息，在預警機的引導下，飛行協(xié)調(diào)的攻擊剖面，確保精確打擊并造成最小的附帶傷害。

鷹獅戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)配置包括PS-05/A脈沖多普勒雷達、數(shù)字線控系統(tǒng)以及多種武器選擇，如AIM-120阿姆拉姆導彈和IRIS-T導彈，還能攜帶精確制導炸彈。

值得注意的是，柬埔寨軍隊并非完全沒有防空能力。他們裝備有中國的KS-1C中遠程防空導彈系統(tǒng)，這是紅旗-12地空導彈系統(tǒng)的外貿(mào)升級型。

這種系統(tǒng)采用相控陣雷達技術，探測距離可達120公里，射程達70公里，理論上能夠?qū)μ﹪w機構成威脅。

然而在實際沖突中，柬埔寨并未在沖突區(qū)域部署這一系統(tǒng)。一方面是因為這種部署本身風險很高，可能成為泰國反輻射導彈的打擊目標；另一方面，泰國同樣裝備了KS-1導彈系統(tǒng)，對其性能特點非常熟悉。

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戰(zhàn)后決策

鷹獅戰(zhàn)斗機在實戰(zhàn)中的表現(xiàn)，直接影響了泰國的軍購決策。2025年8月5日，泰國皇家空軍正式宣布，將采購瑞典薩博公司生產(chǎn)的新一代JAS-39E/F“鷹獅”戰(zhàn)斗機。

泰國政府已批準首批采購4架“鷹獅E/F”戰(zhàn)斗機，計劃在2029年前完成交付。整個項目將分階段進行，最終計劃采購12架，預計在2035年前全部完成。

與泰國空軍現(xiàn)役的鷹獅C型相比，鷹獅E型實現(xiàn)了代際跨越：配備推力更大的F414G發(fā)動機，推力比C型高出20%；裝備先進的“渡鴉”ES-05有源電子掃描陣列雷達；集成“天空-G”紅外搜索跟蹤系統(tǒng)。

此次采購標志著泰國進一步深化與瑞典的防務合作關系。泰國空軍目前已經(jīng)擁有一支由11架JAS-39C/D“鷹獅”戰(zhàn)斗機組成的機隊，這些戰(zhàn)斗機是在2011年至2013年間交付的。

泰國空軍的鷹獅戰(zhàn)斗機整齊地排列在素叻他尼空軍基地，機翼下掛載的精確制導彈藥在陽光下反射著冷光。

遠在邊境的另一側，柬埔寨空軍廢棄的米格-21戰(zhàn)斗機靜靜停放在機庫中，機身上積滿了灰塵。

一邊是即將到來的新一代鷹獅E/F戰(zhàn)斗機，另一邊是徹底退出制空權爭奪的無奈現(xiàn)實。