12月19日，距離出發(fā)只剩1天，乘客王先生打算購(gòu)買12月20日貴陽(yáng)飛往濟(jì)南的機(jī)票。作為國(guó)航常旅客，他習(xí)慣性打開(kāi)國(guó)航App查詢，卻遭遇了一場(chǎng)“離譜”的購(gòu)票困境——App上顯示的990元、1100元經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，點(diǎn)擊預(yù)訂時(shí)反復(fù)彈出“此價(jià)格已售完”的提示，而同一時(shí)間，去哪兒網(wǎng)等第三方平臺(tái)卻仍有相同航班、相同價(jià)格的機(jī)票可正常出票。

國(guó)航App低價(jià)票“看得見(jiàn)買不到”

王先生稱，他的購(gòu)票經(jīng)歷如同“繞迷宮”。12月19日11時(shí)許，他在國(guó)航App搜索貴陽(yáng)到濟(jì)南12月20日的航班，發(fā)現(xiàn)17時(shí)起飛的SC8032次航班（山航承運(yùn)）經(jīng)濟(jì)艙S1艙標(biāo)價(jià)900元（4.2折），添加乘機(jī)信息后實(shí)付金額顯示990元（含稅費(fèi)），但付款時(shí)突然彈出白色對(duì)話框，“抱歉，此價(jià)格已售完，無(wú)法繼續(xù)為您完成預(yù)訂?！苯?jīng)多次嘗試，均未成功。

同日17時(shí)許，王先生發(fā)現(xiàn)國(guó)航App上W艙標(biāo)價(jià)1100元（5.1折）的座位在點(diǎn)擊預(yù)訂后，對(duì)話框再次彈出“此價(jià)格已售完”。隨即他切換到“去哪兒網(wǎng)”購(gòu)票，發(fā)現(xiàn)相同艙位的SC8032次航班不僅價(jià)格與國(guó)航App顯示一致，還能順利進(jìn)入支付頁(yè)面，未出現(xiàn)任何“售罄”提示。

為驗(yàn)證情況，12月19日18時(shí)許，記者分別在國(guó)航App和“去哪兒網(wǎng)”查詢同一航班：

在國(guó)航App上，SC8032次航班（17時(shí)起飛）顯示“1100元起”，點(diǎn)擊預(yù)訂后彈出“此價(jià)格已售完”無(wú)法預(yù)訂。

在去哪兒網(wǎng)平臺(tái)上，SC8032次航班1100元顯示“剩余2張”，可正常填寫乘客信息，未提示售罄。

“本來(lái)官方App是最讓顧客放心的，結(jié)果不僅低價(jià)票買不到，還要顧客去第三方平臺(tái)碰運(yùn)氣？”王先生告訴記者，該航班的經(jīng)濟(jì)艙Y艙（全價(jià)艙）標(biāo)價(jià)2150元，比第三方平臺(tái)的1100元貴了近一倍，“要是沒(méi)查第三方，我可能就花2000多元買全價(jià)票了，讓乘客多花冤枉錢，太坑人?！?/p>

庫(kù)存同步問(wèn)題引質(zhì)疑

針對(duì)這一問(wèn)題，記者撥打了國(guó)航客服熱線95583。客服人員回應(yīng)稱，“可能由于系統(tǒng)出現(xiàn)臨時(shí)錯(cuò)誤、刷新不及時(shí)等原因，部分航班的票價(jià)顯示與實(shí)際庫(kù)存不同步，導(dǎo)致用戶看到低價(jià)票卻無(wú)法預(yù)訂?！笨头Q，后臺(tái)顯示是有票的，票價(jià)為1190元（含稅），如有需要可提供乘客姓名身份證號(hào)等信息代為購(gòu)票。

但當(dāng)被問(wèn)及“為何第三方平臺(tái)有票而國(guó)航App無(wú)票”時(shí)，客服未給出明確解釋。該客服對(duì)記者解釋，彈窗顯示售罄就是因?yàn)椤皼](méi)有票了”。而這與其前述稱“有票”所矛盾。

對(duì)于系統(tǒng)錯(cuò)誤具體原因，該客服稱已將問(wèn)題反饋至技術(shù)部門，故障原因會(huì)電話回復(fù)，截至發(fā)稿記者未收到相關(guān)回復(fù)。

業(yè)內(nèi)人士分析，代碼共享航班的庫(kù)存管理涉及多家航司的系統(tǒng)對(duì)接，容易出現(xiàn)“信息差”，但國(guó)航作為主銷售方，理應(yīng)對(duì)庫(kù)存同步負(fù)責(zé)?！跋到y(tǒng)故障不僅讓用戶多花冤枉錢，還會(huì)讓官方渠道的‘價(jià)格優(yōu)勢(shì)’和‘信任度’大打折扣?！比粲脩糸L(zhǎng)期依賴第三方平臺(tái)，國(guó)航將流失大量直接客戶，影響會(huì)員體系和后續(xù)服務(wù)的延伸。（記者 馮皓）

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)