12月24日，黃埔輪胎內蒙古航空輪胎及特種輪胎制造基地項目正式進入報批前公示階段。這一總投資達12億元的重磅項目，選址呼和浩特經濟技術開發(fā)區(qū)，將新建兩條核心生產線，旨在填補內蒙古及華北地區(qū)高端航空及特種輪胎產業(yè)的空白，標志著我國在破解航空輪胎“卡脖子”難題、推進高端輪胎國產化進程上邁出了關鍵一步。

產能布局：聚焦高壁壘賽道，年產3萬條航空輪胎

根據(jù)項目環(huán)評及公示文件，該基地將精準切入技術壁壘最高的輪胎細分領域，規(guī)劃建設2條生產線。達產后，預計將實現(xiàn)：

年產3萬條航空輪胎（含1.5萬條翻新胎）；

年產8萬條特種工程輪胎。

航空輪胎被譽為“工業(yè)皇冠（參數(shù)丨圖片）上的明珠”，該項目直指國家戰(zhàn)略需求最迫切的領域。項目將采用“租用+新建”的高效推進模式，在租用原有廠區(qū)的基礎上，新建原料車間、煉膠車間等關鍵設施，預計建設周期僅為12個月，展現(xiàn)了極強的落地執(zhí)行力。

產學研融合：國家級技術“輸血”，落地自主核心技術

該項目的落地，是國家級科研院所前沿技術成果產業(yè)化轉化的典型實踐。

投資方黃埔輪胎（內蒙古）技術有限公司由廣東粵港澳大灣區(qū)黃埔材料研究院持股70%，內蒙古建通科技發(fā)展集團有限公司（呼和浩特區(qū)屬國企）持股30%。黃埔材料研究院作為項目的技術“大腦”，將全面投入其自主研發(fā)的輪胎制造技術。

此舉旨在將實驗室里的關鍵技術直接轉化為生產線上的高端產品，全面提升我國在航空輪胎及特種工程輪胎領域的自主可控能力，有效擺脫對國外進口的依賴。

區(qū)域升級：打造華北高端制造新支點

對于內蒙古而言，這一項目不僅是簡單的招商引資，更是區(qū)域產業(yè)向高附加值領域躍升的催化劑。

項目落地后，將成為華北地區(qū)技術領先的航空及特種輪胎研發(fā)與制造基地。它不僅能為華北地區(qū)的航空運輸及重大工程裝備提供關鍵的本土化配套，還將帶動當?shù)匮b備制造業(yè)向高端化、智能化轉型，為區(qū)域經濟注入強勁的科技動力。

從今年6月簽署協(xié)議到年底進入批前公示，黃埔輪胎內蒙古基地的快速推進，折射出高端輪胎產業(yè)國產化的緊迫感。隨著12億元資金的注入和年產3萬條航空輪胎產能的釋放，這一基地有望進一步完善我國航空配套產業(yè)鏈布局，助力中國從“輪胎大國”向“輪胎強國”跨越。