來源：滾動播報(bào)

（來源：上觀新聞）

12月24日上午，原平路中央拉起了警戒線，東側(cè)道路暫停通行。來自上海綠金綠化養(yǎng)護(hù)工程有限公司的十幾位行道樹養(yǎng)護(hù)隊(duì)員一字排開，各自爬上面前十幾米高的懸鈴木，為它們進(jìn)行一年一度的“冬季理發(fā)”，專業(yè)上簡稱“冬修”。

上海多地正在開展行道樹冬春季綜合養(yǎng)護(hù)工作。從今年10月底開始，在明年4月前，全市170多萬株行道樹按實(shí)際需求完成一輪冬修，冬修的主要對象是懸鈴木，數(shù)量占到外環(huán)線以內(nèi)區(qū)域（不包括浦東新區(qū)）行道樹總量的四成。

“經(jīng)典”最有效

每年冬修，施工路段的交通及周邊社區(qū)的安寧會受到不同程度的影響，有些市民不理解，行道樹自然生長就好，何必大費(fèi)周章？

上海綠化市容部門解釋說，集中、大規(guī)模的冬修是近三四年才開始的，此前上海在行道樹養(yǎng)護(hù)上秉持的是“增加綠量”原則，修剪程度偏輕，加之上海行道樹數(shù)量激增，從1998年的40多萬株到如今的170多萬株，市民能明顯感到道路兩側(cè)的樹更高更密了，綠蔭更濃了。

生態(tài)環(huán)境優(yōu)化是好事，但產(chǎn)生了一些問題，主要有兩個：一個是懸鈴木果球比往年明顯增加，春天果毛即飛絮的基數(shù)增大，影響附近居民的生活，也讓體質(zhì)敏感的路人苦不堪言；另一個是濃密的綠蔭影響了附近居民的通風(fēng)采光，部分樹木還遮擋了路燈、路牌。

因此，上海逐步改變行道樹冬修方式，按實(shí)際需求，對部分行道樹加大修剪力度、實(shí)施更精細(xì)修剪。

“及時有效的冬修可以較好地解決來年飛絮和影響居民通風(fēng)采光的問題�！鄙虾＞G金綠化養(yǎng)護(hù)工程有限公司養(yǎng)護(hù)經(jīng)理黃磊指著原平路修剪下來的樹枝，幾乎找不到一顆越冬的果球。他認(rèn)為，上海一直積極采取各種措施減少“飄絮季”困擾，但目前最有效的方法還是“經(jīng)典款”——冬修。

每年春季，之所以有懸鈴木飄絮問題，是因?yàn)樘幱谏成L階段的懸鈴木通過果球來“傳宗接代”。四五月，氣溫上升，懸鈴木往年成熟的果實(shí)開裂、脫落，團(tuán)狀果毛在風(fēng)力作用下飄落，形成惱人的飄絮。

而冬修巧妙利用了植物生殖生長與營養(yǎng)生長的矛盾關(guān)系，剪掉容易掛果的多年生枝條，來年長出的新枝不太會結(jié)果。即使掛果，也不會很多，在5月至7月的集中剝芽期修除就行了。

研究表明，通過合理修剪養(yǎng)護(hù)懸鈴木，可在第二年減少80%至90%果毛的產(chǎn)生。

上樹工通過扶梯攀上十幾米高的懸鈴木。 陳璽撼攝

上樹工用電手鋸輕松割斷樹枝，效率比傳統(tǒng)手鋸提升了四五成。 陳璽撼攝

便民服務(wù)卡

冬修是一門需要時間沉淀的技術(shù)活。上海綠金綠化養(yǎng)護(hù)工程有限公司北塊行道樹隊(duì)長卓啟洋指著一棵剛修剪完的“樣板樹”：“最經(jīng)典的樣式是三叉六股十二枝，一級一級向上展開，好像一只高腳杯�！�

這是在老一輩園林工作者的努力下，上世紀(jì)八十年代總結(jié)出來的，江湖地位有點(diǎn)像理發(fā)界的“板刷頭”。

這種“板刷頭”還有一個好處，讓樹冠中空，每當(dāng)臺風(fēng)來襲，樹木承受風(fēng)力較小，不容易倒伏。杯狀的懸鈴木頂部透光性也好，促進(jìn)其生長，擴(kuò)大隔年夏天的樹蔭，并讓樹木向上長而不是橫著長，盡量避開周邊高空線和建筑，減少安全隱患。

“板刷頭”雖然經(jīng)典好用，但不是萬能的，每株行道樹及其周邊環(huán)境不盡相同，是否要剃“板刷頭”得根據(jù)實(shí)際情況判斷，多聽聽周邊社區(qū)、商戶的意見。

修剪過程中，不時有周邊社區(qū)的居民跑來查看進(jìn)展，遇到他們中主動找來提意見的，卓啟洋都會從兜里掏出一張“便民服務(wù)卡”，卡上印有他的聯(lián)系電話和公司地址。

家住永和路的王阿姨最近反映永和路上靠近居民區(qū)的一排香樟長得太高太密，影響了一到四樓居民的采光。上個月，養(yǎng)護(hù)單位和她約好在現(xiàn)場碰頭，一邊修剪一邊聽取她的意見，順便把“便民服務(wù)卡”給了她。

王阿姨覺得這種形式很好，可以隨時聯(lián)系到負(fù)責(zé)人：“香樟長得很快，剛修好一兩年就又長回來了，過去苦于沒有渠道直接溝通，只能通過投訴電話，繞一圈才找到養(yǎng)護(hù)單位，解決問題的效率就低了�！�

記者在永和路上看到，靠近居民區(qū)一側(cè)的香樟采用了回縮修剪，在符合要求的基礎(chǔ)上最大程度地減少了對陽光的遮擋，而與居民區(qū)隔路相望的香樟就是常規(guī)的抽稀。

“修剪行道樹不是單純的技術(shù)問題，而是社會共治問題�！鄙虾Ｊ芯G化管理指導(dǎo)站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上海近年來處置“樹民矛盾”“樹牌矛盾”等問題有了進(jìn)步。很多矛盾，只需輕度修剪就解決的，趕緊排入修剪計(jì)劃；剩下的少數(shù)需要對行道樹“大動干戈”的矛盾，相關(guān)部門形成了聯(lián)席會議機(jī)制，商定非常規(guī)修剪方案。

近期，一些嚴(yán)重影響居民生活的行道樹，就沒有拘泥于經(jīng)典樣式，比如，在不影響行道樹日后生長的前提下，進(jìn)一步縮短三叉中影響居民的一叉。從側(cè)面看，原本的“高腳杯”因避讓居民變成了“半只高腳杯”，找到了解決矛盾的“最大公約數(shù)”。

便民服務(wù)卡。 陳璽撼攝

永和路兩側(cè)的香樟不一樣。 陳璽撼攝

冬令要進(jìn)補(bǔ)

最近，一些路人發(fā)現(xiàn)路邊有人在用沖擊鉆“破壞”行道樹穴，其實(shí)這是一場誤會，他們眼中的“沖擊鉆”是給行道樹打補(bǔ)藥的“針筒”。

記者在高平路上找到了這只“沖擊鉆”，養(yǎng)護(hù)工人松開鉆頭，可以看到內(nèi)部有一根導(dǎo)管，將多功能養(yǎng)護(hù)車上的營養(yǎng)液輸送到樹穴下方三四十厘米處，以便樹根吸收。

工人師傅介紹，整個“進(jìn)補(bǔ)”過程要在樹穴遠(yuǎn)離樹根核心部分的四個角各鉆一個洞，每個洞注入約2升營養(yǎng)液。

“吃”得太好，行道樹來年的修剪豈不費(fèi)勁？黃磊表示，“冬令進(jìn)補(bǔ)”的確增強(qiáng)了行道樹長勢，給來年修剪增加工作量和難度，但這個問題要放在長遠(yuǎn)的緯度看。靜安區(qū)通過近兩年的“冬補(bǔ)”試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，2.4萬多株行道樹的健康狀況明顯改善，“身強(qiáng)體壯”的它們反而長得更“標(biāo)致”，出現(xiàn)“張牙舞爪”狀況的概率有所降低，這對養(yǎng)護(hù)工作而言更有利。

“冬修只是行道樹日常養(yǎng)護(hù)工作的一部分，行道樹健康了，增多的只是修剪量，減少了大量病蟲害、倒伏等方面的養(yǎng)護(hù)工作�！秉S磊表示，省出來的精力，養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍可以投入到更精細(xì)的工作中去，比如在冬修期剝除枯死的樹皮，翻找躲藏在樹皮下越冬的害蟲或隱蔽的“內(nèi)傷”。

此外，先進(jìn)機(jī)械的輔助，也能釋放養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的活力。最近，建國西路（瑞金二路至陜西南路）上迎來一只“蜘蛛”——蜘蛛式高空作業(yè)車，養(yǎng)護(hù)員站在吊臂頂端的吊籃內(nèi)，輕松來到十幾米高空，不用將精力分散到維持身體平衡上，集中精力修剪樹冠頂部枝條。

傳統(tǒng)的大型登高車需要大范圍挪位尋找作業(yè)點(diǎn)，協(xié)調(diào)時間長、安全措施布置繁瑣、監(jiān)護(hù)工作困難，在狹窄的交通繁忙路段幾乎無計(jì)可施。相比之下，蜘蛛式高空作業(yè)車可以在有限的空間內(nèi)迅速找到合適位置作業(yè)，讓人精確處理與建筑物過近或影響居民生活的枝條，不用大規(guī)模移除樹木或采取其他破壞性措施。

給行道樹“冬令進(jìn)補(bǔ)”。 陳璽撼攝

用竹竿刮樹皮，不傷樹。 陳璽撼攝

大型登高車可將上樹工送至20多米的高空。 陳璽撼攝

“樹牌矛盾”的處置點(diǎn)一般離地較高，需要登高車支援。 陳璽撼攝

“蜘蛛”的適應(yīng)力更強(qiáng)，尤其是在狹窄的空間內(nèi)，但缺點(diǎn)是不能自行移動。 上海市綠化管理指導(dǎo)站提供

原標(biāo)題：《有人用沖擊鉆破壞樹穴還發(fā)小廣告？其實(shí)是“冬令進(jìn)補(bǔ)”和便民服務(wù)》

題圖來源：陳璽撼攝 圖片來源：陳璽撼攝

來源：作者：解放日報(bào) 陳璽撼