作品聲明：個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考

前言

12月20日，美軍在公海強(qiáng)行扣押載有200萬桶原油的中國油輪。

10天內(nèi)第二次搶劫，美方毫無搜查令便索降登船，將合規(guī)貿(mào)易視為海盜行徑。

為何無視巴拿馬合法注冊？中方反制會有多強(qiáng)？

（編輯：口蘑）

扣船現(xiàn)場還原

沒有預(yù)警，沒有經(jīng)過巴拿馬政府同意，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)小組像特種部隊(duì)拍電影一樣，順著繩索直接滑到了“世紀(jì)號”的甲板上。

這艘船雖然掛著巴拿馬國旗，但運(yùn)載的是中國貿(mào)易商合法購買的原油，目的地是中國的煉油廠，結(jié)果在光天化日之下被當(dāng)成獵物截獲。

更有意思的是，就在幾天前，這艘船離開委內(nèi)瑞拉時(shí)還有疑似海軍的船只護(hù)航，可到了20號被扣押時(shí)，護(hù)航的船卻恰到好處地消失了。

這不僅僅是巧合，更像是一場精心設(shè)計(jì)的“趁人之危”，美軍在加勒比海囤積了十幾艘軍艦、上萬名兵力，號稱是1994年以來最大規(guī)模，卻把槍口對準(zhǔn)了沒有武裝的民用油輪。

這就好比賽場上裁判員不僅親自下場踢球，還把球揣懷里帶回了家，完全不講武德。

把200萬桶原油當(dāng)成移動(dòng)的ATM機(jī)，美國這波操作不僅是對中國利益的直接掠奪，更是對國際公理的公然踐踏。

這讓人想起了1993年的“銀河號”，那時(shí)候我們因?yàn)閷?shí)力不濟(jì)只能忍氣吞聲，但現(xiàn)在時(shí)代變了，這種屈辱的既視感只會激起更強(qiáng)烈的反彈。

美國以為憑借武力優(yōu)勢就能讓中國吞下苦果，但這筆賬，沒那么容易算。

美方手里甚至連一張像樣的搜查令都拿不出來，只能拿“核查巴拿馬注冊有效性”這種蒼白的行政理由當(dāng)遮羞布。

他們嘴上喊著打擊非法運(yùn)輸、切斷毒品資金，實(shí)際上連美國官員私下都承認(rèn)，這就是赤裸裸的搶劫。

這種“先扣了再說”的強(qiáng)盜邏輯，把所謂的“基于規(guī)則的國際秩序”撕得粉碎，讓全世界都看清了他們雙標(biāo)的丑陋嘴臉。

更讓人不齒的是，美國一邊嚴(yán)禁別人買委內(nèi)瑞拉的石油，甚至動(dòng)武扣船，一邊自己卻在偷偷大量進(jìn)口。

根據(jù)數(shù)據(jù)，到2025年9月，美國每天從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口的原油都超過十萬桶，委內(nèi)瑞拉成了美國第十大石油進(jìn)口國。

這種“只許州官放火，不許百姓點(diǎn)燈”的做法，徹底暴露了他們根本不是為了正義，純粹就是為了維護(hù)自己的霸權(quán)私利。

面對這種挑釁，中國企業(yè)不僅要承受巨額的經(jīng)濟(jì)損失，整個(gè)能源供應(yīng)鏈的安全感也被擊碎了，如果大家都學(xué)美國這樣，動(dòng)不動(dòng)就在國際水域攔別人的商船、搶別人的貨，那全球貿(mào)易就沒有半點(diǎn)安全感可言了。

航運(yùn)公司現(xiàn)在都緊張得要命，生怕這種倒霉事落到自己頭上，這種恐慌情緒正在全球航運(yùn)圈蔓延。

真實(shí)動(dòng)機(jī)曝光

美國為何突然變得如此瘋狂，連遮羞布都不要了？說到底，這是因?yàn)樵诔Ｒ?guī)手段上，他們已經(jīng)拿中國沒辦法了。

以前他們還能搞搞金融制裁、玩玩長臂管轄，但這幾年中國不僅抗住了壓力，還通過對美國船只征收特別港務(wù)費(fèi)等手段進(jìn)行了有力反制。

眼看“文斗”斗不贏，華盛頓的決策天平自然就向危險(xiǎn)的“武斗”傾斜了。

這其實(shí)是美國戰(zhàn)略界早已鼓噪的“現(xiàn)代私掠”論調(diào)的落地，早在2012年甚至2020年，美國智庫的論文里就頻頻出現(xiàn)要恢復(fù)“私掠許可證”的瘋狂想法。

現(xiàn)在的行動(dòng)，正是把這種針對中國海上商路的陰謀變成了現(xiàn)實(shí)，他們想通過這種低成本、低風(fēng)險(xiǎn)的“海盜式”襲擾，切斷中俄古伊組成的隱形能源網(wǎng)絡(luò)，扼殺馬杜羅政府的收入來源，順便給中國一點(diǎn)顏色看看。

更深層的原因是，美國想把委內(nèi)瑞拉這塊“肥肉”據(jù)為己有，特朗普早就公然宣稱要“無償奪取”委內(nèi)瑞拉石油，現(xiàn)在頻頻扣船，就是為了配合這一野心。

而且，這種搶劫還能推高國際油價(jià)，讓美國的能源企業(yè)大賺一筆，同時(shí)用高昂的能源成本拖垮其他對手，真可謂“一石多鳥”。

在他們看來，只要能達(dá)成目的，什么國際法、什么海洋公約，統(tǒng)統(tǒng)都是廢紙。

但話說回來，美國在加勒比海擺出了滅國的架勢，集結(jié)了航母和龐大的艦隊(duì)，卻最終只敢對民用油輪下手。

這種“避重就輕”的選擇，恰恰暴露了他們現(xiàn)在的虛弱，他們可能沒有能力，也沒有意愿去組織一場真正的戰(zhàn)爭，尤其是在大選臨近、國內(nèi)民意反戰(zhàn)的背景下。

這種色厲內(nèi)荏的強(qiáng)盜行為，反而證明了他們已經(jīng)無法用體面的方式維持自己的霸權(quán)了。

他們試圖用“把委內(nèi)瑞拉定性為恐怖組織”這種借口來為自己的非法行動(dòng)辯護(hù)，但這根本站不住腳，拿“反恐”當(dāng)遮羞布，已經(jīng)騙不了任何人了。

這種為了扼殺他國經(jīng)濟(jì)命脈而不惜雙手沾血的做法，不僅引起了美國國內(nèi)的輿論嘩然，也讓全世界看清了所謂的“自由燈塔”其實(shí)不過是一個(gè)武裝到牙齒的海盜頭子。

歷史規(guī)律浮現(xiàn)

歷史總是驚人地相似，但結(jié)局往往不同，從大英帝國的“私掠許可證”到今天的美國“現(xiàn)代海盜”，霸權(quán)國家在衰退期總是會撕下規(guī)則的面具，露出獠牙。

這揭示了一個(gè)殘酷的地緣政治鐵律：貿(mào)易順差國如果沒有深藍(lán)海軍的保護(hù)，財(cái)富就只是強(qiáng)盜眼中的移動(dòng)ATM機(jī)。過去我們是“銀河號”上無奈的受害者，現(xiàn)在我們正在改寫這個(gè)劇本。

對比一下中美海軍的噸位增長曲線，你會發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，中國海軍噸位在快速上升，而美國卻在停滯甚至下滑。這種此消彼長的實(shí)力對比，是美國最焦慮的根源。

他們無法接受自己失去制海權(quán)的一天，所以現(xiàn)在拼命想用這種下三濫的手段來遏制中國的崛起，他們甚至把手伸到了印度洋，突襲從中國駛向伊朗的商船，這種跨越半個(gè)地球的攔截，就是在測試一種全球封鎖能力。

但是，實(shí)力不對等了，心態(tài)自然就不一樣了，現(xiàn)在的中國早就不是1993年的中國了，我們不僅擁有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，更擁有了能夠延伸到遠(yuǎn)洋和深海的軍事力量。

中國海軍護(hù)航編隊(duì)在亞丁灣、索馬里海域的常態(tài)化部署，就是我們維護(hù)國家利益的最強(qiáng)底氣，規(guī)則是強(qiáng)者的陪襯，實(shí)力才是維護(hù)正義的最后一道防線。

而且，全球海運(yùn)貿(mào)易中大約有70%到80%的船只都懸掛著“方便旗”，美國攻擊“巴拿馬注冊有效性”純屬無理取鬧，這種為了打擊對手而不惜破壞整個(gè)航運(yùn)體系的做法，最終只會反噬他們自己。

當(dāng)公海變成了法外之地，當(dāng)規(guī)則變成了廢紙，所有的國家都會被迫尋找新的生存之道，而不再信任美國的“安全承諾”。

有意思的是，美國這種瘋狂反而促成了對手之間的團(tuán)結(jié)，委內(nèi)瑞拉外長專門和伊朗外長通了電話，表示愿意合作對抗美國的海盜行為。

這種“反霸權(quán)聯(lián)盟”的凝聚，是美國最不愿意看到的局面，他們原本想通過孤立委內(nèi)瑞拉來殺雞儆猴，結(jié)果卻把大家逼到了同一條戰(zhàn)船上，搬起石頭砸了自己的腳。

中國和委內(nèi)瑞拉的合作是市場行為，是雙贏的買賣，美國想攪局，只會讓南美國家更加團(tuán)結(jié)，更加看清美國的真面目。

隨著越來越多國家站出來反對單邊主義，美國在拉美地區(qū)的“后院”恐怕要變成“前院”了，這種霸權(quán)行徑雖然看起來兇狠，但實(shí)則是垂死掙扎，注定招致更大的孤立和失敗。

反制效果評估

既然美國把桌子掀了，我們也沒必要再陪他們演戲，針對這種挑釁，中國大概率會打出一張“組合拳”。

外交層面，我們已經(jīng)明確表態(tài)，堅(jiān)決反對這種非法單邊制裁和“長臂管轄”，接下來肯定會通過外交渠道向美國強(qiáng)硬施壓，要求立即釋放油輪和原油，賠禮道歉，如果美國拒不配合，反制措施恐怕會接踵而至。

大家都在討論，我們是否可以“以其人之道還治其人之身”？比如，去扣押那些運(yùn)往臺島的美國軍火船？這聽起來很解氣，而且完全合情合理合法。

與美國在公海上非法搶劫民用物資不同，攔截非法軍火是正義之舉，更有分析認(rèn)為，這次挑釁其實(shí)給了中國一個(gè)完美的理由，以后可以在相關(guān)海域開展實(shí)質(zhì)性的護(hù)航行動(dòng)，保護(hù)中國的資產(chǎn)安全。

如果美國繼續(xù)蠻干，中國不僅會對美國在華企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的合規(guī)審查，還可能聯(lián)合委內(nèi)瑞拉向聯(lián)合國安理會申訴。

讓美國在國際社會丟分，讓他們在道義上徹底破產(chǎn)，也是一種高明的反擊，國際法專家也指出，美方的行為嚴(yán)重違反了《聯(lián)合國憲章》，只要我們堅(jiān)持在法理斗爭場上和他們周旋，就能爭取到更多的國際支持。

從長遠(yuǎn)來看，這次事件會加速全球能源貿(mào)易格局的重塑，中國將進(jìn)一步拓展能源進(jìn)口渠道，完善“一帶一路”框架下的貿(mào)易運(yùn)輸通道，減少對單一航運(yùn)體系的依賴。

更重要的是，這可能會倒逼全球去美元化的進(jìn)程，如果美國把美元體系武器化，那大家就只能尋找其他的結(jié)算方式，比如用人民幣結(jié)算石油貿(mào)易。

美國這種行為已經(jīng)讓國際油價(jià)上漲了近2%，如果他們繼續(xù)破壞供應(yīng)鏈，導(dǎo)致全球石油供應(yīng)趨緊，油價(jià)進(jìn)一步飆升，最后買賬的還是美國的消費(fèi)者。

這種“殺敵八百，自損一千”的蠢事，只有在這個(gè)焦慮到失去理智的霸權(quán)國家身上才能看到，他們以為能通過掠奪來延緩衰落，實(shí)際上只是在加速自己的崩塌。

對于中國企業(yè)來說，雖然短期內(nèi)會有陣痛和損失，但這也是一種警醒，我們必須建立更強(qiáng)大的風(fēng)險(xiǎn)防控體系，在航運(yùn)保險(xiǎn)、航線選擇上做好萬全準(zhǔn)備。

同時(shí)，這也給我們的“藍(lán)水海軍”建設(shè)提出了更高的要求，只有把海上力量堅(jiān)實(shí)地延伸到世界的每一個(gè)角落，才能真正為國家撐起一把安全的保護(hù)傘。

結(jié)語

海盜行為撕下了美國最后的法治偽裝，暴露了其無法在規(guī)則內(nèi)競爭的焦慮本質(zhì)。

全球貿(mào)易規(guī)則正在重塑，擁有保護(hù)貿(mào)易的能力比遵守規(guī)則更重要。

當(dāng)公海變成法外之地，我們手中的劍，才是和平最堅(jiān)實(shí)的保障。