在長(zhǎng)三角一體化與淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展的雙重戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，江蘇省蘇北地區(qū)正以高速公路網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)為突破口，加速破解區(qū)域發(fā)展瓶頸。截至2025年11月，蘇北五市（徐州、連云港、宿遷、淮安、鹽城）高速公路通車?yán)锍掏黄?500公里，實(shí)現(xiàn)"縣縣通高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速"的通達(dá)目標(biāo)，連霍、京滬、淮徐等國(guó)家高速與鹽洛、新?lián)P等省級(jí)高速形成"骨架+補(bǔ)充"的立體網(wǎng)絡(luò)。

然而，但蘇魯省際通道容量不足、皖北地區(qū)路網(wǎng)銜接薄弱等問題仍制約著區(qū)域深度融合：例如濟(jì)徐高速在豐縣北戛然而止，徐阜高速安徽段全線通車后江蘇段尚未啟動(dòng)，導(dǎo)致徐州至阜陽(yáng)需繞行連霍等高速公路，增加通行時(shí)間約1.5小時(shí)。這種"最后一公里"梗阻，直接制約著徐州淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的輻射效能。因此，江蘇省已經(jīng)在蘇北地區(qū)規(guī)劃了兩大高速公路項(xiàng)目，以此破解“瓶頸”。

徐州至阜陽(yáng)高速公路江蘇段

本項(xiàng)目位于江蘇省徐州市銅山區(qū)大彭鎮(zhèn)，起點(diǎn)位于徐州市西側(cè)京臺(tái)高速公路，止于江蘇與安徽省界處，銜接徐阜高速公路安徽段。項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約7公里，路基寬度27米，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí)。項(xiàng)目投資估算約為16.00億元，項(xiàng)目建設(shè)期暫定3年。目前，徐州至阜陽(yáng)高速公路江蘇段已完成工程可行性研究報(bào)告編制，并由徐州市人民政府批準(zhǔn)采用經(jīng)營(yíng)性公路投資方式建設(shè)。招標(biāo)人為徐州市交通運(yùn)輸局，目前已經(jīng)掛網(wǎng)發(fā)布了投資人招標(biāo)。

據(jù)悉，徐州至阜陽(yáng)高速公路安徽境內(nèi)的阜陽(yáng)段、淮北段、宿州段已建成通車，亳州段也剛通過交工驗(yàn)收，江蘇段的貫通將徹底打通這條跨省通道的“最后一公里”。雖然，徐州至阜陽(yáng)高速公路江蘇段線路長(zhǎng)度僅7公里，卻堪稱長(zhǎng)三角與中原城市群聯(lián)動(dòng)的“咽喉工程”。項(xiàng)目起點(diǎn)銜接京臺(tái)高速，終點(diǎn)止于蘇皖省界，與徐阜高速安徽段無縫對(duì)接，不僅將完善徐州都市圈對(duì)外輻射通道，也將為蘇北地區(qū)新增一條直達(dá)阜陽(yáng)、亳州等地的快速干線，進(jìn)一步強(qiáng)化蘇北與皖北在能源、農(nóng)產(chǎn)品、人力資源等方面的互補(bǔ)協(xié)作。

沛縣至豐縣高速公路濟(jì)徐高速至蘇魯省界段

本項(xiàng)目路線起自沛縣至豐縣高速公路與濟(jì)徐高速公路交叉處，沿豐縣縣城南部布線，向西經(jīng)孫樓街道、宋樓鎮(zhèn)、王溝鎮(zhèn)，止于江蘇豐縣與山東單縣交界處，順接山東境內(nèi)在建的徐民高速公路，路線全長(zhǎng)約38.5公里。本項(xiàng)目線路路基寬度27米，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)；全線設(shè)置豐縣(樞紐)、宋樓、王溝共3處互通式立交，設(shè)置豐縣服務(wù)區(qū)(含加油站)1處。本項(xiàng)目總投資約56.2億元，計(jì)劃工期為36個(gè)月。目前，項(xiàng)目已經(jīng)獲得江蘇省發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)已獲得許可，現(xiàn)正進(jìn)行施工暨股權(quán)投資公開招標(biāo)。

據(jù)悉，沛縣至豐縣高速公路濟(jì)徐高速至蘇魯省界段項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)蘇魯兩省交通的“無縫銜接”。目前山東段徐民高速已進(jìn)入收尾階段，計(jì)劃2025年底前建成通車，恰好能與沛豐高速形成閉環(huán)。這意味著項(xiàng)目建成后，不僅能將沛縣至豐縣的車程壓縮至30分鐘內(nèi)，終結(jié)徐州西北片區(qū)“跨省必繞路”的歷史，更能通過對(duì)接德上、濟(jì)廣等國(guó)家高速，讓豐沛地區(qū)的大蒜、梨等特色農(nóng)產(chǎn)品2小時(shí)直達(dá)濟(jì)寧、菏澤核心市場(chǎng)，徹底激活區(qū)域農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)。更重要的是，該項(xiàng)目將打破豐沛地區(qū)僅依賴濟(jì)徐高速單一通道的局面，顯著提升區(qū)域路網(wǎng)韌性，強(qiáng)化蘇北與魯西南的快速聯(lián)系，為微山湖經(jīng)濟(jì)帶、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展提供有力支撐。