（來源：中國交通新聞網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國交通新聞網(wǎng)

12月25日，國家高速公路銀百線（G69）陜西安康至嵐皋（陜渝界）高速公路正式通車，陜西再添一條南向出省大通道，從安康嵐皋縣至重慶城口縣車程從2個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。

安嵐高速（陜渝界）是陜西省“十三五”規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)工程。路線全長88.554公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。其中，安康至嵐皋段47.41公里，已于2020年12月建成通車。此次通車的嵐皋至陜渝界段全長41.14公里，橋隧比高達(dá)96%，是全省橋隧比最高的山區(qū)高速公路。項(xiàng)目控制性工程大巴山隧道全長13.58公里，由陜西、重慶共建共管，其中陜西段長8.2公里。中交二公局三公司安嵐19標(biāo)承建大巴山隧道左線4243米、右線4241米，以及1號斜井666米的施工任務(wù)。面對大巴山隧道超長、大埋深、長縱坡、地質(zhì)復(fù)雜、涌水量大、單向掘進(jìn)長、生態(tài)敏感等顯著工程特點(diǎn)，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極開展科研攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，大力實(shí)施“四新技術(shù)”，先后攻克淺埋、斷層、富水等施工難題，提前32個(gè)月完成隧道雙洞貫通任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全“零事故”的預(yù)期目標(biāo)。同時(shí)，科學(xué)統(tǒng)籌資源，創(chuàng)新采用“分段施工，多點(diǎn)同步”組織模式，高效協(xié)同搶抓工期，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。

安嵐高速（陜渝界）公路的建成通車，標(biāo)志著國家高速銀百線在陜西境內(nèi)的“斷頭路”被徹底打通，將成功串聯(lián)起成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與關(guān)中平原城市群，顯著提升區(qū)域互聯(lián)互通水平。作為連接陜渝兩地的重要省際通道，它將有效打破秦巴山區(qū)的交通阻隔，對改善沿線通行條件、促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)社會交流、推動西部一體化發(fā)展進(jìn)程具有重要意義。