作品聲明：個人觀點、僅供參考

前言

12月23日，特朗普高調(diào)宣布截獲的中國油輪及180萬桶石油將由美國“永久保留”，明確表示船和油都要歸美國所有。

這艘原本運往廣東揭陽的商船在加勒比海遭遇美軍MH-60T直升機武裝人員強行登船，在沒有任何法律依據(jù)的情況下被暴力扣押，公海徹底淪為劫掠場。

海盜行為為何合法化？國際規(guī)則何在？

編輯:N

美軍公海暴力扣船

就在12月20日凌晨，美國海岸警衛(wèi)隊的MH-60T直升機盤旋在“世紀(jì)號”油輪上空，全副武裝的特種作戰(zhàn)人員順著繩索滑落到這艘長達333米的巨輪甲板上。

這不是電影橋段，也沒有任何聯(lián)合國的授權(quán)，甚至連一張像樣的搜查令都沒有。這幫人就像現(xiàn)代海盜，僅憑一句“懷疑運輸受制裁石油”，就強行控制了這艘隸屬于中國香港公司、裝載著委內(nèi)瑞拉Merey原油的商船。

更荒誕的還在后面。三天后，特朗普面對記者的鏡頭，干脆撕下了最后的遮羞布。他得意洋洋地宣稱，這艘船和船上的油“要么賣了，要么納入戰(zhàn)略儲備”，總之就是不給回去了。這番話赤裸裸地暴露了美國的強盜邏輯。

美國國土安全部長諾姆甚至還在社交媒體上發(fā)布了扣押現(xiàn)場的視頻，把這起非法攔截當(dāng)成“政績”來炫耀。這哪里是在執(zhí)法，分明就是一場精心策劃的“海上劫案”。

實際上，“世紀(jì)號”完全是無辜躺槍。它雖然掛著巴拿馬旗，但這只是商船規(guī)避風(fēng)險的常規(guī)操作，船東、運營方和貨主全是中國企業(yè)。這艘船上裝載的180萬桶原油，原本是要運往廣東揭陽的石化基地，手續(xù)齊全、合同合法。

就在事發(fā)前幾天，委內(nèi)瑞拉政府還特意派出海軍艦艇護送，直到油輪進入公海才撤離。美軍顯然早就通過情報網(wǎng)絡(luò)掌握了這一切，他們算準(zhǔn)了護航艦艇撤離的時間，來了一場精準(zhǔn)的“圍獵”。這種把情報優(yōu)勢用在搶劫商船上的行為，不僅無恥，更讓國際海運的信任基石出現(xiàn)了裂痕。

維護搖搖欲墜的美元霸權(quán)

美國為什么要冒天下之大不韙，干出這種“明搶”的勾當(dāng)？歸根結(jié)底，是為了保住他們最看重的東西：美元的霸權(quán)地位。委內(nèi)瑞拉的石油出口是其經(jīng)濟命脈，而中國是目前最大的買家。2025年以來，委內(nèi)瑞拉每天出口的石油里，有90%都運往了中國。

而且其中60%以上的交易已經(jīng)開始使用人民幣結(jié)算。這種“石油換貸款+人民幣結(jié)算”的模式，直接戳中了“石油美元”體系的死穴。如果越來越多的國家用人民幣買石油，那美元還能靠什么收割世界？

這正是美國最焦慮的地方。他們眼看著中委之間的能源合作越來越緊密，人民幣在國際能源市場上的話語權(quán)越來越重，就像熱鍋上的螞蟻。扣下這艘油輪，不僅是為了搶奪這180萬桶原油的價值，更是要切斷委內(nèi)瑞拉的經(jīng)濟活路，同時給中國的能源安全“卡脖子”。

更有意思的是，就在扣船的同時，美國還不忘宣布對臺灣的大規(guī)模軍售，一邊在海上制造能源危機，一邊在臺海搞地緣政治摩擦，這明顯是想讓中國在兩個方向同時承壓，逼我們在核心利益上讓步。

為了達到這個目的，美國已經(jīng)不惜一切代價。12月16日，他們甚至把委內(nèi)瑞拉政府定性為“外國恐怖組織”，下令全面封鎖所有受制裁的油輪。這種做法簡直是瘋了，完全是為了維護美元地位而不擇手段。但是，這種霸權(quán)行徑也讓全球航運市場陷入了恐慌。

相關(guān)航線的戰(zhàn)爭風(fēng)險保費瞬間暴漲了3倍以上，所有經(jīng)過加勒比海的商船都在提心吊膽。美國以為這樣就能嚇住別人，實際上，他們正在親手摧毀自己一手建立的全球化貿(mào)易規(guī)則，把公海變成了自己的“后花園”和“狩獵場”。

硬核反制與歷史鏡像

面對美國的步步緊逼，中國這一次沒有選擇忍氣吞聲，而是展開了一套教科書級別的“不對稱反制”。就在事件發(fā)生的當(dāng)晚，中國外交部拉美司副司長連夜召見了美國駐華臨時代辦，給出了24小時的最后通牒，要求立即放船放人。

緊接著，在12月22日的例行記者會上，發(fā)言人林劍直接點名，痛斥美方行徑嚴(yán)重違反國際法。但這還不夠，中方直接把事情捅到了聯(lián)合國安理會，連提五個反對，把美國的非法行為置于國際輿論的聚光燈下烤。

更有力的反擊在法律和軍事層面。中國已經(jīng)委托了頂級的國際律師團隊，向海牙常設(shè)仲裁法院提起了訴訟，索賠金額高達1.5億美元。這一回，中方拿出了全套的鐵證：衛(wèi)星軌跡圖證明船舶從未進入受限區(qū)域，貿(mào)易合同和付款憑證證明原油來源合法。

這些證據(jù)像一記記響亮的耳光，打在了美國所謂的“執(zhí)法”臉上。與此同時，解放軍南海艦隊的導(dǎo)彈護衛(wèi)艦“柳州艦”也調(diào)整了航線，直奔加勒比海相關(guān)海域執(zhí)行專項護航任務(wù)。

更有意思的是，我們通過對比發(fā)現(xiàn)了一個極其諷刺的現(xiàn)象。當(dāng)俄羅斯的“海伯利安”號油輪從北極出發(fā)，安全抵達委內(nèi)瑞拉時，美軍連攔截的念頭都不敢有。同樣是運載委內(nèi)瑞拉石油，面對俄羅斯他們裝聾作啞，面對中國卻重拳出擊。

這典型的是“撿軟柿子捏”，算準(zhǔn)了成本，不敢招惹硬茬。這種欺軟怕硬的做派，讓人想起了歷史上的1812年，當(dāng)時的大英帝國憑借海軍優(yōu)勢隨意攔截美國商船強征海員，結(jié)果最終引發(fā)了反霸戰(zhàn)爭，加速了帝國霸權(quán)的松動。歷史總是驚人的相似，今天的美國，正在重蹈覆轍。

全球信任的崩塌

美國或許覺得這次行動“大獲全勝”，油扣了，船也沒了，還在國內(nèi)秀了一把肌肉。但從長遠來看，他們輸?shù)舻臇|西比這船油珍貴一萬倍——那是國家信譽。一直以來，美國標(biāo)榜自己是“自由世界的領(lǐng)導(dǎo)者”和“基于規(guī)則的秩序”維護者。

但現(xiàn)在，全世界都看清了，所謂的“規(guī)則”，不過是美國用來約束別人的工具，一旦規(guī)則對自己不利，他們就會毫不猶豫地撕毀它。這種“棄約精神”比任何敵人的攻擊都更具破壞力。

這種破壞力正在全球范圍內(nèi)發(fā)酵。就連歐盟國家也坐不住了，開始強調(diào)單邊制裁不應(yīng)影響第三方的合法權(quán)益，流露出對美國霸權(quán)的深深擔(dān)憂。受美國制裁的國家正在加速抱團，中國、俄羅斯、伊朗、委內(nèi)瑞拉之間形成的隱性協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。

以及金磚國家等多邊機制影響力的提升，都在持續(xù)沖擊著美國主導(dǎo)的單極秩序。越來越多的國家開始意識到，只要你的資產(chǎn)還在美元體系內(nèi)，只要你的商船還在美國海軍的眼皮底下，你的財產(chǎn)安全就永遠是個未知數(shù)。

為了自保，全球能源貿(mào)易的版圖正在悄然改變。中東產(chǎn)油國，如沙特和阿聯(lián)酋，可能會加速接入人民幣跨境支付系統(tǒng)（CIPS），尋找美元之外的避風(fēng)港。航運公司也開始重新評估航線，甚至考慮組建獨立于西方控制的護航船隊。

美國這次“搶劫”，看似是一次戰(zhàn)術(shù)上的勝利，實則是戰(zhàn)略上的巨大自殺。它逼迫全世界在“屈服霸權(quán)”和“尋找新路”之間做選擇，而絕大多數(shù)國家，顯然會選擇后者。一個不再信任美國的世界，正是美元霸權(quán)崩塌的開始。

結(jié)語

美國撕下了規(guī)則捍衛(wèi)者的偽裝，用海盜行為透支了國家信譽，這種自殺式的防守注定無法挽回霸權(quán)的頹勢。

全球能源結(jié)算體系將加速“去美元化”，多極化秩序的形成已是不可逆轉(zhuǎn)的歷史洪流。

面對霸權(quán)的挑釁，除了硬實力的回擊，建立自主可控的貿(mào)易規(guī)則與支付體系，才是徹底終結(jié)“海盜時代”的關(guān)鍵。