隨著中國汽車產業(yè)和消費市場的新能源和智能化變革浪潮不斷深化，中大型轎車市場也快速進入了智能電動豪華的新時代。標志著這一時代正式到來的，正是以27.99萬元起售價正式上市的新時代旗艦轎車——嵐圖追光（參數丨圖片）L。

嵐圖追光L不只是一臺中大型豪華轎車，更是一張精英階層步入“智能電動豪華新時代”的入場券。這是全域800V高壓架構和華為頂級智能首次同時落地于中大型豪華轎車這一細分市場，27.99萬元的起售價，意味著中國汽車消費市場的智能化和新能源的整體轉型，正在這一細分市場全面提速。

嵐圖追光L幾乎可以說是中國C級（中大型）轎車市場新能源轉型以來，技術水平最高的一款車型，甚至可以把“幾乎”去掉。是的，盡管目前在這一細分市場上已經有一些在智能化層面和新能源技術層面比傳統豪華品牌同級別車型要領先的車型（其中不乏與嵐圖追光L同為C級轎車、同樣具備國企血脈與華為技術加持的“表親”），它們正憑借華為乾崑智駕和鴻蒙座艙等產品優(yōu)勢，加速中國中大型轎車市場向新能源化和智能化快速轉型——某種程度來說，都在擠占BBA旗下的56E們的自留地。

智能化：一步到位，交付即頂流

作為嵐圖汽車和華為深度攜手的新銳明星車型，嵐圖追光L的智能化水平處于業(yè)界領先地位。其全系搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，實現了真正的“一步到位”。相較部分此前上市、需等待后續(xù)OTA升級（且受硬件制約）的鴻蒙智行系“表親”車型，嵐圖追光L的用戶在提車第一時間便能體驗完整的全新版本。

嵐圖追光L搭載的華為乾崑智駕ADS 4，采用面向未來自動駕駛時代的世界引擎（WE）+世界行為模型（WA）的全新WEWA技術架構，相比ADS 3，ADS 4可實現端到端時延降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低70%。該系統包含29個高性能傳感器，其中最為醒目的是具備全天候感知能力的1顆華為192線激光雷達，這顆“華為眼”能夠探測250m的超遠距離，而且不依賴環(huán)境光線，在夜間和陰天等光線不好的場景，仍有高水平感知能力，這一優(yōu)勢是某些“純視覺”方案在可視度差的場景中難以比擬的。

至于更高階的車位到車位2.0領航輔助與全場景智慧泊車輔助，那就更是華為乾崑智駕最不需要宣傳的部分了，屬于連社交輿論場上的一小撮以黑華為系為目的職業(yè)水軍故意帶節(jié)奏都黑不動的基操勿6。

座艙方面，嵐圖追光L搭載的鴻蒙座艙HarmonySpace 5同樣是頂配上車。16.1英寸超清大屏擁有4.8mm超窄邊框與91%極高屏占比，在提供震撼視野的同時，為車內留出更多活動空間。至于語音交互等環(huán)節(jié)，“小藝”早已經是一個從車到家從手機到電腦都能提供高水平服務的貼心助手，至于鴻蒙生態(tài)的應用品類和APP，在車機層面更是不用擔心了，主流辦公APP的覆蓋可以讓精英階層的嵐圖追光L車主隨時隨地高效處理事務。

底盤與三電：確立代際領先的“主場”

如果說智能化是“表親們”也能參與的賽場，那么在底盤與“三電”等硬件領域，便是嵐圖追光L確立代際優(yōu)勢的“主場”。在這個層面，不但BBA的56E這些“上個時代的遺老”被嵐圖追光L按在地上摩擦，甚至同樣在中國汽車產業(yè)新能源變革中取得技術優(yōu)勢的“表親們”都被拋在半條街外。

嵐圖追光L擁有5125*1985*1505mm的車身尺寸與3010mm軸距，這個尺寸和56E們處于一個水平線。不過嵐圖追光L還有著超過56E的車內空間表現，得房率高達89.4%，前排腳部到后排臀部的實際乘坐空間為1940mm，這也是目前中大型豪華轎車中的拔尖水平。

當然，誰都可以造一輛大車，但是目前整個汽車行業(yè)，采用油電混動/增程動力模式的中大型豪華轎車中，搭載800V架構的僅有嵐圖追光L一款車型。嵐圖追光L可以說采用了新時代最好的新能源三電技術方案。其領先一代全域800V嵐海智混技術，配合63kWh三元鋰大電池和5C超級快充，可以讓它實現全球混動轎車最長純電續(xù)航410km（CLTC），充電20%-80%只需12分鐘，徹底解決長途出行的續(xù)航焦慮。這是連嵐圖追光L的那些表親們都還沒有做到的技術優(yōu)勢，也讓嵐圖追光L成為目前中大型豪華轎車市場上新能源技術水平最為領先的車型。

在全域800V嵐海智混技術的支持下，嵐圖追光L可以提供最全面的V2L技術（2.2kW、3.6kW以及6kW對外放電），同時具備極低電量下發(fā)動機放電功能。無論是戶外布展等工作場景下，還是家庭露營郊游的生活場景下，嵐圖追光L都可以成為穩(wěn)定可靠的電力來源，大幅度提升車主的工作便利性和生活品質?！俺潆?0分鐘，通話兩小時”在嵐圖追光L這里成為“充電10分鐘，續(xù)航200公里”，而且，充電從20%～80%僅需12分鐘，實現了媲美純電車型充電的極高效率，作為一款能夠隨時加油的混合動力新能源車型，嵐圖追光L實現了在通勤和充電場景中可以當作純電車型使用的極高便利性。CLTC綜合續(xù)航1400km的超長續(xù)航也讓嵐圖追光L可以隨時跑3趟800里加急取公章/送文件的緊急任務，可以說，無論是家用還是商用還是車主個人需求，嵐圖追光L都能做到“全場景兼容”。

央企明珠：數十載口碑積淀的軟實力

——嵐圖汽車是東風集團用來攻略高端新能源市場的門面品牌。東風作為昔日的二汽，數十年來都是國企和央企中的佼佼者，在民間的聲譽比其他一些地方國企要好得多。嵐圖汽車面世以來，更是通過嵐圖夢想家這款新時代旗艦MPV成為中國品牌在高端保姆車的重要玩家，為中國品牌高端MPV開辟了新領域。今年11月，嵐圖汽車共計交付新車20005輛，1-11月累計銷量同比增長82%，已經在事實上成為央企和國企在高端新能源市場上的標桿，是東風汽車乃至中國汽車工業(yè)的重要成就。

作為央企和國企在新能源市場中表現杰出的嵐圖汽車，其與華為攜手傾力打造的嵐圖追光L在摘取“豪華轎車”這顆汽車工業(yè)“皇冠上的明珠”的時候，顯然有著遠勝于“表親車型們”的信任和口碑優(yōu)勢。畢竟某些地方國企過去數十年來給老百姓的印象實在不算好，比起在商用車和乘用車領域都被視為踏實“老黃牛”“學院派”的東風，要遜色得多。

在2025年歲末上市的嵐圖追光L，追的正是中國車市邁入新時代的萬丈光芒。它不僅是當前中大型豪華轎車市場上產品力最強，技術最先進的車型，也是東風集團作為央企向56E傳統腹地發(fā)出的一枚無法攔截的高超聲速“東風快遞”，更是一張重要的時代門票，引領中國精英階層，步入一個由創(chuàng)新與技術重新定義的豪華出行新時代。