增程式電動(dòng)車為何從“脫褲子放屁”到現(xiàn)在很多車企口中的“香餑餑”？增程式電動(dòng)車不僅相比插混的能耗更高，而且大部分車型還都是小電池包，車企們逐漸開始加入增程式市場(chǎng)，主要看到了理想的增程式車輛市場(chǎng)表現(xiàn)，技術(shù)簡(jiǎn)單成本可控，還沒有續(xù)航焦慮。

比如奇瑞汽車、iCAR品牌和小鵬汽車等等，也都是最近開始入局增程式電動(dòng)車市場(chǎng)的。就說小鵬汽車吧，小鵬X9增程版已經(jīng)上市，按照計(jì)劃，2026年小鵬全系產(chǎn)品將提供增程式版本。

近日，根據(jù)我們的最新了解，全新小鵬P7+增程版的實(shí)車圖曝光，算是現(xiàn)款車型的新增版本，并且預(yù)計(jì)在2026年正式發(fā)布。結(jié)合此前新車在國家工信部的申報(bào)信息，其外觀造型基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的最新家族設(shè)計(jì)，非常前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)。

畢竟現(xiàn)款小鵬P7+僅提供純電版，而全新增程式版本外觀造型也只是細(xì)節(jié)調(diào)整，例如下包圍更大尺寸的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，全新的尾部造型，線條感還是很強(qiáng)的。其次就是新車的尾標(biāo)不同，可選裝不同造型的輪轂等等。

當(dāng)然，新車最根本的區(qū)別是動(dòng)力方面，其采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，WLTC純電續(xù)航325km。值得一提的是，智駕方面，新車將搭載三顆圖靈芯片，總算力2250TOPS，不過其整備質(zhì)量為2160KG，重量影響能耗。

增程式電動(dòng)車有未來嗎？只能說五到十年內(nèi)還能吃得開，等高壓快充和固態(tài)電池到來，增程式依然是個(gè)BUG，小鵬P7+不如直接上插混。