西關(guān)環(huán)島——這條連接G6輔路、京青路、西關(guān)路等多條城市動脈的“老堵點”，自上世紀(jì)80年代建成以來，歷經(jīng)三次改造，卻始終難解擁堵之痛。

就在這一城市治理難題面前，昌平區(qū)第一中學(xué)的王麗霞老師帶領(lǐng)三名高三學(xué)子大膽設(shè)想，不僅用數(shù)學(xué)建模與實地調(diào)研“診斷”病因，更以“玄武”為靈感，設(shè)計出四座兼具分流功能與文化寓意的立交橋方案。如今，這一充滿青年智慧與人文情懷的提案，不僅斬獲2025年北京市中小學(xué)生科學(xué)建議獎，更已通過學(xué)校對接區(qū)政協(xié)，有望被帶上市兩會。一場由課堂延伸至城市治理的實踐，正悄然掀起波瀾。

“金點子”源于現(xiàn)實困境

“最初只是想把立體幾何的知識用起來，沒想到會走到這一步。”提及設(shè)計方案的初衷，團(tuán)隊成員金子薪表示。當(dāng)時，學(xué)校正在開展數(shù)學(xué)立體建�；顒�，師生們萌生了將課堂知識應(yīng)用于實際的想法。

作為昌平城區(qū)的交通命脈，該環(huán)島連接五條進(jìn)出通道，是通往多個知名景區(qū)的必經(jīng)之路，交通流量常年居高不下。“不管是上學(xué)還是出行，總要在這里堵上一陣子�！�團(tuán)隊成員李睿陽回憶道，為解決此問題，她們進(jìn)行了實地考察，在不同時段統(tǒng)計車流量，并結(jié)合地圖大數(shù)據(jù)分析擁堵成因；同時，采訪了過往司機、騎行群眾和執(zhí)勤交警，確認(rèn)了G6輔路出口、南口方向等主要擁堵點，并證實了修建立交橋是各方共同的建議。

團(tuán)隊的調(diào)研之路充滿驚喜。在走訪環(huán)島附近居民時，她們遇到了一位退休工程師，老人不僅肯定了調(diào)研活動，還對初步方案提出了專業(yè)建議。“那是我們第一次感受到，這個設(shè)計也許真的能產(chǎn)生價值�！�團(tuán)隊成員趙紫藝表示。

此后，她們前往昌平交通支隊，收集了大量一手信息，為方案設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。方案（已制作3D模型）包含四座立交橋，分流最主要的交通壓力點：G6輔路京青路十三陵方向雙向立交橋、西關(guān)路G6輔路進(jìn)京方向單向立交橋、G6輔路八達(dá)嶺方向單向立交橋。該方案將環(huán)島10個方向中最繁忙的4個車流方向抬升至立交橋，預(yù)計可減輕環(huán)島約50%的車流壓力。

方案設(shè)計圖

方案建模圖

文化賦能立交橋方案

打開團(tuán)隊繪制的設(shè)計圖，一座融合傳統(tǒng)文化元素的立交橋躍然紙上。“從空中俯瞰，環(huán)島像一只烏龜，我們設(shè)計的立交橋像一條蛇，以環(huán)島為龜立交橋為蛇，既呼應(yīng)了昌平自明代起作為邊防重地的歷史底蘊，又寄托了平安順?biāo)斓拿篮迷⒁狻！?/strong>李睿陽解釋，這個靈感源于“玄武”形象，作為掌管北方的神獸，“玄武”由龜和蛇組成，而昌平位于北京北部，水系發(fā)達(dá)，寓意昌平昌盛平安。此外，她們還提出可以利用橋下空間建設(shè)球場、休息區(qū)等公共休閑設(shè)施。

玄武形象

此前，該環(huán)島的李自成雕像被遷走，讓這一交通樞紐失去了標(biāo)志性景觀，而這一設(shè)計巧妙填補了地標(biāo)空白。“我們希望立交橋不僅能緩解擁堵，還能成為昌平的特色新地標(biāo)。”趙紫藝介紹，在3D建模過程中，她們反復(fù)調(diào)整橋梁的弧度與連接方式，既保證交通疏導(dǎo)功能，又力求呈現(xiàn)“玄武”的靈動姿態(tài)，讓立交橋具備文化辨識度。

方案設(shè)計圖

方案設(shè)計的過程遠(yuǎn)比想象中艱難。李睿陽負(fù)責(zé)平面設(shè)計工作，起初她對交通工程一無所知，僅鉛筆手稿就繪制了10余版，“要考慮每條道路的車流量，還要兼顧路口的狹窄、紅綠燈的密集等現(xiàn)實問題。”為此，她經(jīng)常和老師、家長反復(fù)討論至深夜，在實地考察多次后，才用PS完成了最終版的設(shè)計圖。這個以理科思維為主的項目，讓偏文科的李睿陽收獲頗豐，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。這段經(jīng)歷不僅鍛煉了我的理科思維，更培養(yǎng)了我的實干精神，為未來的學(xué)習(xí)和就業(yè)拓寬了視野�！�

青年力量助力城市治理

西關(guān)環(huán)島的改造難題，本質(zhì)上是城市發(fā)展中諸多歷史遺留問題的縮影。交警常年執(zhí)勤疏導(dǎo)，居民飽受擁堵之苦，相關(guān)部門早有改造意愿，卻因技術(shù)、資金等多重因素遲遲未能推進(jìn)。而這群高中生的設(shè)計方案，恰好提供了一個可行的切入點。

“我們從來沒想過拿獎，這只是課堂的延伸活動�！�項目指導(dǎo)老師王麗霞表示，該項目是學(xué)校數(shù)學(xué)立體建模特色課程的實踐內(nèi)容，在學(xué)�！叭肌苯虒W(xué)觀引領(lǐng)下，學(xué)校開設(shè)跨學(xué)科項目制活動，鼓勵學(xué)生將知識轉(zhuǎn)化為解決實際問題的能力。讓她意外的是，這個“無心之作”不僅斬獲了北京市科學(xué)建議獎，還引發(fā)了廣泛社會關(guān)注。

獲獎后，《北京日報》《現(xiàn)代教育報》等媒體紛紛報道。團(tuán)隊在科技節(jié)閉幕式上的展示更是吸引了多家媒體采訪。更令人振奮的是，區(qū)政協(xié)已主動對接學(xué)校，收取了全部研究資料，計劃修改后提交至市政協(xié)。

盡管相關(guān)人員表示無法保證提案一定成功，但她們依然充滿期待，“項目帶來的成長遠(yuǎn)超獎項本身，如果能落地就是對我們最大的肯定�！�趙紫藝表示，從調(diào)研、寫報告到公開表達(dá)，自己的綜合能力得到了全方位提升，而這些都是課本上學(xué)不到的。金子薪則深刻體會到了社會治理的復(fù)雜性，“我們不再是旁觀者，而是可以為民生問題發(fā)聲的參與者。”

“她們的方案雖非專業(yè)水準(zhǔn)，卻承載著市民對改善交通狀況的迫切需求�！�業(yè)內(nèi)人士評價，解決城市難題，既需要專業(yè)的技術(shù)與規(guī)劃，也需要來自民間的觀察與思考，更需要敢于發(fā)聲、勇于實踐的勇氣與熱情。青少年的視角不受固有思維限制，既能發(fā)現(xiàn)真問題，又能提出有創(chuàng)意的解決方案，而這也是科學(xué)建議獎最想傳達(dá)的精神內(nèi)核。

對于即將步入大學(xué)的她們來說，無論提案最終能否落地，這段經(jīng)歷都將成為她們?nèi)松凶顚氋F的財富。正如李睿陽所說，“我們證明了，高中生也能為社會出一份力�！�而這份青春的擔(dān)當(dāng)與智慧，或許正是城市治理中最動人的力量。

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記者：孫夏蓮 孫曉清

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