日前，安徽六安市有史以來建設(shè)里程最長、投資額最大的單體項目——G4222和縣至襄陽高速公路六安段，順利通過交工驗收，標志著全線已具備通車條件，進入通車運營倒計時。項目建成后，將進一步完善六安市綜合立體交通網(wǎng)，極大改善沿線四個縣區(qū)超過230萬群眾的交通出行條件。

G4222和縣至襄陽高速公路是國家高速公路網(wǎng)G42滬蓉高速的并行線，也是安徽省與湖北省共同推進的省際大通道。項目東起安徽馬鞍山市和縣，經(jīng)合肥、六安進入河南信陽，再向南延伸至湖北隨州、襄陽，全長超過500公里，建成后將成為長三角通往華中腹地最順直的“橫線”之一，對完善國家綜合立體交通網(wǎng)、支撐中部崛起和長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。目前，關(guān)于G4222和縣至襄陽高速公路規(guī)劃建設(shè)還有一個好消息：作為G4222和縣至襄陽高速公路的重要組成部分——襄陽段，近日，招標人（或建設(shè)單位）正式發(fā)布了“項目報建公告”。

據(jù)悉，高速公路項目報建公告，是項目單位在工可獲批、初步設(shè)計完成后，向交通運輸、發(fā)改、自然資源等行業(yè)主管部門正式報送建設(shè)申請前，依法在指定媒體發(fā)布的“一次性告知”公示。公告載明項目名稱、路線走向、建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標準、投資來源、環(huán)評水保結(jié)論、征地拆遷范圍及投訴渠道等核心信息，征求社會公眾、利害關(guān)系人和有關(guān)單位意見。其主要作用保障公眾知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)以及通過集中反饋修正方案，為行業(yè)主管部門出具正式施工許可或施工圖設(shè)計批復(fù)提供決策依據(jù)，實現(xiàn)“陽光審批、快速落地”。這就是說，備受關(guān)注的G4222和縣至襄陽高速公路襄陽段項目有望在2026年正式開工建設(shè)。

根據(jù)公告內(nèi)容可知：G4222和縣至襄陽高速公路襄陽段起于襄陽市棗陽市劉升鎮(zhèn)油坊村襄陽與隨州市界處，順接同步建設(shè)的G4222和縣至襄陽高速公路隨州段，經(jīng)棗陽市鹿頭鎮(zhèn)、環(huán)城街道、七方鎮(zhèn)、琚灣鎮(zhèn)，襄州區(qū)張家集鎮(zhèn)、黃龍鎮(zhèn)，止于襄州區(qū)峪山鎮(zhèn)楊家莊峪山互通立交，與襄陽繞城高速公路東段相接。全線設(shè)置劉升、吉崗（樞紐）、棗陽北、棗陽西、高庵（樞紐）、張家集、峪山（樞紐）等互通7處，同步建設(shè)匝道收費站5處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、管理分中心1處，以及其他必要的交通工程和沿線設(shè)施。本項目路基寬度 27 米，采用設(shè)計速度120公里/小時的雙向四車道高速公路標準建設(shè)，全長約74.7公里，估算總投資882700萬元。

目前，項目前期工作已經(jīng)實現(xiàn)“加速跑”，關(guān)鍵節(jié)點全面突破：2025年4月，襄陽段、隨州段工可報告同步通過交通運輸部專家咨詢評估，標志著項目正式拿到“準生證”。隨后，湖北省交通投資集團迅速啟動勘察設(shè)計招標，僅用3個月便完成初設(shè)、環(huán)評、水保、用地預(yù)審等10余項專題，并于7月取得省發(fā)改委核準。此外，項目成功爭取到17.25億元中央重點項目資金支持，成為“十四五”以來湖北省首個獲此殊榮的高速公路項目，資金保障能力顯著提升�？傮w來說，G4222和縣至襄陽高速公路襄陽段將會在2026年開工，為2030年和襄高速全線貫通提供了有力支撐。

和襄高速的戰(zhàn)略價值遠超普通交通工程。主線采用雙向四車道標準，設(shè)計時速100-120公里，其中安徽肥西豐樂至舒城千人橋段升級為雙向六車道，形成差異化、高效能的運輸格局。它不僅是淮河生態(tài)經(jīng)濟帶與漢江生態(tài)經(jīng)濟帶的聯(lián)動紐帶，更是“襄十隨神”城市群融入武漢都市圈、對接長三角的關(guān)鍵載體。全線建成后，馬鞍山至襄陽車程將從9小時縮短至5.5小時，合肥至隨州也將實現(xiàn)3小時直達，區(qū)域時空距離大幅壓縮。在安徽境內(nèi)，它將結(jié)束金寨、霍山等5個山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)“無高速”歷史；在湖北境內(nèi)，其核心作用則聚焦于強化襄陽全國性綜合交通樞紐地位，推動汽車、農(nóng)產(chǎn)品加工等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域協(xié)作。