這不是單純“秀肌肉”的盛典，12月22日，星途品牌喊出了“新進階 新星途”的口號，星途正式開啟3.0時代。從技術、設計、產品、征程四個維度，把中國汽車豪華向上的野心擺得明明白白——未來要從性能、體驗、情感三個層面發(fā)力，打造屬于中國的豪華品牌體系，沖向全球市場。

對于國產品牌來說，塑造品牌的豪華形象，一直是不遺余力的。從產品的外觀設計，到內飾的用料，都是遠超同級別合資車型的。雖然有堆料的嫌疑，但是對于消費者來說，是享受到了實打實的好處。

隨著國產品牌的市場份額逐漸加大，消費者對于國產車也有了新的認知，打心底里面也認同了國產車也能成為豪車。

同時，ES8、ET8、ET9、ES7 GT四款新車完成亮相，在10-20個月內完成3款以上新車發(fā)布?；顒幼詈?，星途官方宣布和勒芒官方展開合作正式宣布啟動“EXEED勒芒計劃”，未來將征戰(zhàn)勒芒24小時賽事。星途成為首個以廠家車隊身份參加世界三大頂級汽車賽事體系的中國品牌。

根據(jù)規(guī)劃，EXEED將分三個階段實現(xiàn)“從中國走向勒芒”的跨越：第一階段啟動“EXEED統(tǒng)規(guī)賽”，建立本土耐力賽選拔體系；第二階段計劃加入亞洲勒芒系列（ALMS）；第三階段將組建“EXEED勒芒車隊”，目標最終駛入勒芒24小時耐力賽的正賽賽場，與阿斯頓馬丁、保時捷、法拉利等豪華品牌同臺競技。

對于每一款新車的定位，星途ES7 GT、星途ES8主打性能、運動、年輕，星途ET8、星途ET9這兩款中大型SUV將作為旗下的新款旗艦車型，車身尺寸均超過了5米，提供六座布局。

目前來看，旗艦型大六座SUV依舊是市場上的寵兒，價格區(qū)間一般在35-50萬元。作為奇瑞集團旗下的高端品牌，星途在豪華品牌的塑造之路上，已經打磨了許久。星途在此時宣布進入3.0時代，無疑是有著足夠的自信和底氣的。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學用指出，星途3.0將通過新技術、新設計、新產品、新征程全維度向上躍升，開啟中國豪華的新征途。

作為奇瑞品牌金字塔的“塔尖”，星途搞豪華的邏輯就三點：不堆配置堆體驗，靠產品力打底；抓準智能時代年輕人的喜好，用文化做品牌內核；和用戶玩到一起，共創(chuàng)讓自己滿意的產品，做成大家愿意傳承的品牌。這是奇瑞董事長尹同躍在現(xiàn)場直接點明的核心打法。

最后：

中國汽車品牌的高端化探索，已進入以體系化能力建設、差異化價值塑造和可持續(xù)全球發(fā)展為核心的新階段。這一進程的深入推進，不僅取決于企業(yè)的技術研發(fā)與產品創(chuàng)新實力，也考驗其品牌文化構建、全球市場洞察力與長期戰(zhàn)略耐心。