“朋友，中國根本不是你以為的那個國家，東大在每一個領(lǐng)域都遙遙領(lǐng)先，真正很多領(lǐng)域東大現(xiàn)在已經(jīng)大幅超越美國”。

這是一位在中國生活了六年的印度人，在鏡頭前一邊展示重慶穿樓而過的地鐵，一邊滿臉震撼地說出的真心話。

他說，他來之前以為中國落后、貧窮、山寨，可沒想到，現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比他想象的要先進(jìn)很多年。

不是中國變了，而是太多人認(rèn)知停留在上個世紀(jì)。

當(dāng)年馬斯克面對比亞迪的名字爆笑出聲，認(rèn)為它連競爭都談不上。

誰能想到，2024年比亞迪營收達(dá)1070億美元，甩特斯拉一大截，反倒是特斯拉開始向它采購電池。這不是反轉(zhuǎn)，這是徹底顛覆。

不光營收，全球銷量也打臉。中國人只買本國車這種說法，直接被比亞迪在英國增長880%、歐盟增長235%的數(shù)據(jù)碾碎。

全球的消費(fèi)者都用錢包投了票，比亞迪不是廉價(jià)替代，是打破壟斷的實(shí)力派。

這背后靠的是什么？政府支持當(dāng)然有，但不是只有中國有政府，也不是只有中國給補(bǔ)貼。

真正讓中國企業(yè)脫胎換骨的，是那股不聲不響死磕到底的狠勁、全天候全方位的制度型支撐和一個普遍存在的事實(shí)。

中國有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從芯片設(shè)計(jì)到電池制造，從機(jī)器人生產(chǎn)到AI算法，每一環(huán)都有話語權(quán)。

比亞迪一家公司，工廠里每天部署的機(jī)器人高達(dá)200萬臺級別，平均每分鐘能下線一輛新能源車。

聽起來瘋狂？那是因?yàn)槲覀兲?xí)慣了傳統(tǒng)工藝的節(jié)奏?，F(xiàn)在在中國，不創(chuàng)新，你根本沒資格開廠。

別小看制造業(yè)這仨字。印度人最佩服中國的一點(diǎn)，就是這個國家的GDP里近三成來源于制造業(yè)。

別看印度的軟件公司賺了不少美元，那是窄眾游戲，高技術(shù)門檻，不是大部分印度百姓能沾的福。

而中國靠的是鋪天蓋地的制造業(yè)，把數(shù)億非技術(shù)工人從貧困中拉出水面，賦予了社會穩(wěn)定的底層支撐。這不是奇跡，是長期戰(zhàn)略的成果。這就是組織能力的事。

比亞迪造出能沖500公里、還能在緊急情況下漂浮的跳跳車，這還不算什么。

無駕駛員出租車、手勢支付系統(tǒng)、10分鐘無人機(jī)送餐，在深圳、上海已屬常規(guī)配置。很多人連聽都沒聽過，咱們這這已然成為主流。

最重要的是，中國已經(jīng)不是有幾個科技亮點(diǎn)的國家，而是把科技平鋪在城市運(yùn)行的每個角落。

甚至在一些三線城市，比如武漢，你都能坐上全自動無人單軌列車。說句不客氣的話，這些三線城市的基礎(chǔ)設(shè)施，比印度一線城市都干凈、便利、先進(jìn)。

重慶的輕軌穿樓而過，深埋116米的地鐵系統(tǒng)，未來城市級別的交通管理，僅是其中冰山一角。

就算你拼盡力考上軟件工程，拿到大廠Offer，又能改變多少？

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一塌糊涂。暴雨一來，孟買癱瘓，連深圳塘朗村都能吊打的程度。

而中國人修高鐵、房子、隧道，幾乎全靠自己。從1978年深圳只是漁村，到2025年成為全球最密集的科創(chuàng)園區(qū)，用了不到40年。

也別說只有中國干得好，印度也不是沒有機(jī)會。你看，印度人的創(chuàng)造力、英語教育、國際環(huán)境都不錯，但為什么搞不好制造業(yè)？

答案其實(shí)就在視頻里講得很明白，民眾關(guān)心的是是否能拿到免費(fèi)配給和現(xiàn)金，而不是長遠(yuǎn)規(guī)劃。修路時(shí)水泥被偷，政府活動上的花束也會被順走。

當(dāng)公民社會還停留在這種水平，怎么談無人駕駛？你裝了攝像頭結(jié)果99%不工作，你鋪了鐵路，又沒辦法維護(hù)。

每一項(xiàng)科技成果，背后都有強(qiáng)大的執(zhí)行、守法、公德作為社會基礎(chǔ)。不然，全拆。

現(xiàn)在中國是什么？是未來模板。無數(shù)硬科技公司正涌現(xiàn)，仿生機(jī)器人賽事上，中國企業(yè)展示出能造其他機(jī)器人的機(jī)器人，聲音識別、類人皮膚、情感識別，這早就不是科幻電影。

再看酒店、工廠、物流、交通，機(jī)器人已大范圍取代人力，運(yùn)營穩(wěn)定、成本更低、智商更高。

這種轉(zhuǎn)變既不可逆，也不靠熱血，全靠規(guī)劃和執(zhí)行。

所以那位印度博主說得沒錯，中國遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是印度所想象的那個落后的國家，它甚至已經(jīng)走在超越美國的路徑上。

從當(dāng)前的態(tài)勢看，中國正一步步邁向全面科技化社會，而印度如果無法跳出傳統(tǒng)束縛，將越來越難跟上節(jié)奏。

中國靠制造筑底，科技筑頂，而印度還停留在外包夢和軟件光環(huán)中，產(chǎn)業(yè)鏈不完整，基建能力拉胯，人才流失嚴(yán)重，社會意識分裂。

你想跟中國抗衡，不是靠說的大，而是看誰能真正干得實(shí)。

我們能從中得到什么啟示？

要做基礎(chǔ)設(shè)施，做產(chǎn)業(yè)鏈。不是靠進(jìn)口擰螺絲，要能從頭到尾掌控制造流程。

全民教育普及。中國做出制造大國的背后，是基礎(chǔ)教育覆蓋率長期高企的成果。

要組織能力，統(tǒng)籌資源，動得起來。治理能力能不能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)動能，這是區(qū)別一線與三流國家的真實(shí)門檻。

中國的成功，不是天命，而是一代人的拼搏。印度也不是沒有機(jī)會，但憑嘴是贏不了這場比賽的。

中國不是看起來很強(qiáng)，是實(shí)際已強(qiáng)。而印度，不是不可能跟上，而是必須先放棄幻想。

停在對別人嘲笑的原地，是注定被時(shí)代拋棄的姿態(tài)。數(shù)據(jù)不騙人，時(shí)間不說謊。下棋看全局，判斷靠實(shí)干。