誰能想到，2023年保時(shí)捷中國總裁柯時(shí)邁親自剪彩的貴陽孟關(guān)保時(shí)捷中心，才運(yùn)營2年零3個(gè)月就成了空殼？

12月24日清晨，貴陽銷售小陳像往常一樣到崗，卻發(fā)現(xiàn)門店大門鎖芯被換，打領(lǐng)導(dǎo)電話全是呼叫失敗，而前一天，他還在給客戶介紹卡宴的配置，甚至承諾月底前提車有優(yōu)惠。

更扎心的是展廳里的場景。

12月25日，有車主冒險(xiǎn)翻窗進(jìn)去，發(fā)現(xiàn)展車全沒了，只剩幾張散落的保養(yǎng)宣傳單，墻角還堆著沒拆封的開業(yè)紀(jì)念徽章。

2023年開業(yè)時(shí)多熱鬧啊，保時(shí)捷高管都來了，說這是貴陽首家睿境計(jì)劃門店，現(xiàn)在倒好，連個(gè)招呼都不打就跑了！

貴陽車主王先生攥著3萬定金收據(jù)，手指都在抖，他12月22日剛交定金，23日就發(fā)現(xiàn)銷售把自己拉黑了。

藏不住的預(yù)謀比鄭州更離譜。

貴陽店的運(yùn)營主體貴陽保泰公司，是東安控股董事長堵召輝持股55%的企業(yè)，12月中旬還在招聘銷售顧問，可12月23日就把抖音賬號(hào)設(shè)為私密，過往的開業(yè)視頻、車型介紹全刪光。

留守店員偷偷透露，24號(hào)凌晨有平板車來拖最后一批庫存車，我們問領(lǐng)導(dǎo)，只說調(diào)去鄭州，現(xiàn)在才知道是轉(zhuǎn)移資產(chǎn)。

保時(shí)捷中國給鄭州車主致歉時(shí)，對(duì)貴陽門店只字不提。

記者追問，客服只說暫無相關(guān)信息。

這事一曝光，貴陽車主的爆料更是讓人心寒。

貴陽車主的爆料最扎心，我交了5萬保養(yǎng)儲(chǔ)值卡，現(xiàn)在店沒了，保時(shí)捷中國說找經(jīng)銷商，可經(jīng)銷商連人影都找不到！

有網(wǎng)友扒出貴陽店的工商記錄，12月10號(hào)還變更了經(jīng)營范圍，加了汽車租賃，這不是早有準(zhǔn)備是什么？

還有鄭州車主共情，我們至少有專班介入，貴陽車主連個(gè)說法都沒有，保時(shí)捷這是區(qū)別對(duì)待？

鄭州的保時(shí)捷12月22日還在給客戶交車的鄭州保時(shí)捷中心，23日一早就空得只剩散落的宣傳冊(cè)，緊接著貴陽也出一樣的事情。

離譜。

全是實(shí)打?qū)嵉谋?，閉店前換法人、銷售提前跳槽，這不是跑路是什么？

可也有少數(shù)人替品牌辯解。

保時(shí)捷只是授權(quán)，經(jīng)銷商獨(dú)立運(yùn)營，品牌方也沒辦法吧？

這話立馬被貴陽車主懟回去。

授權(quán)的時(shí)候怎么不說沒辦法？收授權(quán)費(fèi)的時(shí)候怎么不說沒辦法？現(xiàn)在出事了就甩鍋。

根據(jù)《汽車品牌銷售管理辦法》，品牌方對(duì)經(jīng)銷商有監(jiān)管義務(wù)，現(xiàn)在不管，就是失職！

有人說走法律程序，貴陽車主李先生直接曬出律師回復(fù)。

立案需要經(jīng)銷商地址，可現(xiàn)在連公司都找不到，怎么立案？

還有網(wǎng)友翻出東安控股的其他爛攤子，貴陽大眾店也出事了，車主全款買車，合格證被質(zhì)押在銀行，現(xiàn)在電話都打不通。

你以為就貴陽、鄭州兩家？

12月25日，新鄉(xiāng)東安奧迪店也被欠薪3個(gè)月，員工拉橫幅維權(quán)。

更早些，鄂爾多斯、唐山的保時(shí)捷中心先后閉店，義烏保時(shí)捷中心直接人去樓空。

這些關(guān)店的背后，都藏著同一個(gè)名字：東安控股，那個(gè)號(hào)稱“總資產(chǎn)60億”的汽車經(jīng)銷巨頭。

更讓人心寒的是維權(quán)無門的現(xiàn)狀。

貴陽車主建的維權(quán)群快300人了，有人交了20萬定金，有人買了10萬終身保養(yǎng)，繞來繞去，老百姓還是只能自己扛。

經(jīng)銷商預(yù)謀跑路，品牌方監(jiān)管失職，最后受苦的還是掏真金白銀的車主、要養(yǎng)家的員工。