12月26日，隨著西延高鐵正式投入運(yùn)營，由中國電信陜西公司主力承建的全線通信網(wǎng)絡(luò)工程同步完成建設(shè)，正式轉(zhuǎn)入服務(wù)保障新階段。本次西延高鐵沿線累計開通1284站套電信5G站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了鐵路全線網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)量、連續(xù)性覆蓋，將為旅客提供“零盲區(qū)、零卡頓”的高速穩(wěn)定通信體驗(yàn)。

西延高鐵全長299.8公里，連接西安與延安，途經(jīng)渭南、銅川，全線共設(shè)10座車站，開通時即實(shí)現(xiàn)鐵路沿線5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。其中延安段地處黃土高原溝壑區(qū)，隧道密集、地形復(fù)雜，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋方式難以滿足高速行車場景下的穩(wěn)定通信需求。為克服高速行車場景下信號連續(xù)覆蓋的難題，實(shí)現(xiàn)高鐵全線通信無縫銜接，中國電信陜西公司創(chuàng)新在全線采用“4G/5G三頻（1.8GHz+2.1GHz+3.5GHz）協(xié)同組網(wǎng)”架構(gòu)。在隧道內(nèi)，以泄漏電纜與分布式基站為主體，針對長達(dá)168公里的47座隧道，尤其是全長約16公里的新延安隧道，規(guī)?；渴鹬С?G 3CC三載波聚合技術(shù)的新型RRU設(shè)備，理論峰值下載速率可達(dá)3Gbps以上，并確保在350km/h時速下切換成功率高于99.9%。隧道外，沿線建設(shè)326座高鐵專用基站，通過高增益定向天線與波束賦形技術(shù)，形成連續(xù)覆蓋層，減少信號越區(qū)重疊，提升邊緣速率，有效保障了列車進(jìn)出隧道時的信號平滑過渡。

在網(wǎng)絡(luò)測試與試運(yùn)行期間，中國電信陜西公司持續(xù)開展網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量監(jiān)測與乘客體驗(yàn)調(diào)查，通過實(shí)時監(jiān)控與動態(tài)優(yōu)化，確保旅客在高速運(yùn)行中享受“零卡頓”網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)外信號無縫切換。尤其在5G 3CC技術(shù)的加持下，旅客可在車廂內(nèi)流暢進(jìn)行視頻通話、在線影音娛樂、實(shí)時辦公等高帶寬應(yīng)用，系統(tǒng)性地解決了以往高鐵場景中“進(jìn)隧道就失聯(lián)、信號中斷、卡頓”等問題。

西延高鐵全線貫通，一條5G賦能的“數(shù)字軌道”正穿越黃土高原，駛向延安。中國電信陜西公司將持續(xù)深化新技術(shù)在高鐵場景的深度融合應(yīng)用，為打造更高效、更智能的高鐵精品網(wǎng)絡(luò)注入新動力。