哈嘍，大家好，我是小方，今天這篇國(guó)際評(píng)論，我們主要來(lái)看看，時(shí)隔十年，美國(guó)海軍為何又一次踏進(jìn)了同一條河流，執(zhí)意要打造一艘“超級(jí)戰(zhàn)艦”。

事情要從特朗普總統(tǒng)高調(diào)宣布的“特朗普”級(jí)核動(dòng)力戰(zhàn)列艦說(shuō)起。按照設(shè)想，這將是排水量數(shù)萬(wàn)噸、集隱身、核動(dòng)力、電磁炮、數(shù)百個(gè)導(dǎo)彈垂發(fā)單元于一體的“海上武庫(kù)”，號(hào)稱戰(zhàn)力比以往戰(zhàn)艦“強(qiáng)大100倍”，計(jì)劃先造10艘，最終可能達(dá)到25艘，組成所謂的“黃金艦隊(duì)”，聽(tīng)上去，這仿佛是二戰(zhàn)時(shí)期衣阿華級(jí)戰(zhàn)列艦的科幻重生，目標(biāo)直指鞏固美國(guó)的海上絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

藍(lán)圖越是宏偉，映照出的現(xiàn)實(shí)就越是骨感，美國(guó)媒體和防務(wù)分析人士第一時(shí)間就潑了冷水，最大的攔路虎就是一個(gè)字：錢，初步估算，單艦造價(jià)可能飆到100億至150億美元，這是什么概念？美國(guó)最新的“福特”級(jí)核動(dòng)力航母，一艘也就130億美元左右，花一艘航母的錢，去造一艘雖然火力強(qiáng)大但功能相對(duì)單一的大型水面艦艇，這筆賬在國(guó)會(huì)和軍方內(nèi)部都存在巨大爭(zhēng)議。

說(shuō)到這，就不得不提那個(gè)讓美國(guó)海軍至今心塞的名字——“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦，十年前，它也被譽(yù)為“劃時(shí)代的未來(lái)戰(zhàn)艦”，集隱身、電力推進(jìn)、先進(jìn)艦炮系統(tǒng)于一身，風(fēng)光無(wú)限，結(jié)果呢？造價(jià)從最初預(yù)計(jì)的每艘30多億美元，一路失控漲到近80億；原計(jì)劃造32艘，最后只勉強(qiáng)湊了3艘便草草收?qǐng)觥?/strong>

更諷刺的是，它那套昂貴的“先進(jìn)艦炮系統(tǒng)”（AGS），因?yàn)闉槠涮刂频呐趶梿蝺r(jià)高達(dá)80萬(wàn)美元，美軍自己都受不了，干脆取消了炮彈采購(gòu)項(xiàng)目，導(dǎo)致那兩門(mén)巨炮成了純粹的擺設(shè)。這艘曾被寄予厚望的“科幻戰(zhàn)艦”，服役后故障頻發(fā)，甚至出現(xiàn)過(guò)在巴拿馬運(yùn)河因機(jī)械故障“趴窩”的尷尬場(chǎng)面。如今，它多數(shù)時(shí)間待在港口，作戰(zhàn)定位模糊，成了美軍“昂貴教訓(xùn)”的代名詞。

眼下“特朗普”級(jí)的宣傳話術(shù)，從“劃時(shí)代”、“未來(lái)感”到“技術(shù)集成”，幾乎是“朱姆沃爾特”故事的翻版，歷史經(jīng)驗(yàn)就擺在眼前，但推動(dòng)項(xiàng)目的政治意志和軍工復(fù)合體的商業(yè)利益，似乎總能讓人選擇性遺忘。

除了錢和失敗先例，更現(xiàn)實(shí)的困難在于美國(guó)造船業(yè)自身的能力，造這樣一艘數(shù)萬(wàn)噸的巨艦，需要大型船塢、熟練的技術(shù)工人和高效的供應(yīng)鏈，而如今的美國(guó)造船業(yè)，正陷入多重困境。

一個(gè)最近的例子是，根據(jù)美國(guó)海軍學(xué)會(huì)新聞網(wǎng)（USNI News）2025年11月的報(bào)道，為美國(guó)海軍建造“哥倫比亞”級(jí)戰(zhàn)略核潛艇和“弗吉尼亞”級(jí)攻擊核潛艇的通用動(dòng)力電船公司，正面臨嚴(yán)重的工人短缺和供應(yīng)鏈延誤，一些關(guān)鍵部件的交付時(shí)間比計(jì)劃晚了數(shù)月甚至數(shù)年，導(dǎo)致新艇的建造進(jìn)度一拖再拖，這不僅僅是“哥倫比亞”級(jí)的問(wèn)題，而是整個(gè)國(guó)防造船工業(yè)的縮影。

美國(guó)各大公共和私營(yíng)造船廠，還積壓著大量現(xiàn)役艦艇的維護(hù)、大修和升級(jí)訂單，許多軍艦等待進(jìn)廠維修的時(shí)間不斷延長(zhǎng)，影響了艦隊(duì)的正常部署和戰(zhàn)備狀態(tài)，在這種背景下，再開(kāi)辟一條需要全新資源投入的超級(jí)戰(zhàn)列艦生產(chǎn)線，無(wú)異于給已經(jīng)不堪重負(fù)的體系“火上澆油”，特朗普總統(tǒng)說(shuō)這能創(chuàng)造大量就業(yè)，但現(xiàn)實(shí)是，沒(méi)有足夠的熟練工人，連現(xiàn)有的訂單都難以完成。

即便拋開(kāi)建造難題，這種超級(jí)戰(zhàn)列艦本身的軍事價(jià)值也受到廣泛質(zhì)疑，現(xiàn)代海戰(zhàn)的形態(tài)早已不是二戰(zhàn)時(shí)的巨艦大炮對(duì)決，面對(duì)反艦彈道導(dǎo)彈、高超音速武器、無(wú)人機(jī)蜂群等不對(duì)稱威脅，如此龐大、造價(jià)高昂的單一平臺(tái)，在戰(zhàn)場(chǎng)上是否像一個(gè)“醒目的靶子”？它的核心作戰(zhàn)任務(wù)到底是什么？是瀕海對(duì)陸攻擊，還是遠(yuǎn)洋艦隊(duì)決戰(zhàn)？這些根本性問(wèn)題，目前都沒(méi)有清晰的答案。

許多專業(yè)防務(wù)觀點(diǎn)認(rèn)為，未來(lái)海軍的發(fā)展趨勢(shì)是分布式、網(wǎng)絡(luò)化、無(wú)人化，與其將天量資金和資源賭在一兩款“超級(jí)明星艦”上，不如投資于更具生存力和成本效益的多樣化平臺(tái)體系，“朱姆沃爾特”的教訓(xùn)之一就是，過(guò)于超前的、復(fù)雜的技術(shù)堆砌，未必能轉(zhuǎn)化為實(shí)戰(zhàn)能力。

說(shuō)到底，“特朗普”級(jí)核動(dòng)力戰(zhàn)列艦的計(jì)劃，更像是一個(gè)交織著政治抱負(fù)、軍工利益和歷史懷舊情緒的產(chǎn)物，它勾起了人們對(duì)美國(guó)二戰(zhàn)海軍輝煌歲月的回憶，也迎合了“重振美國(guó)制造”的口號(hào)。

十年前“朱姆沃爾特”折戟沉沙的教訓(xùn)猶在眼前，今日美國(guó)造船業(yè)捉襟見(jiàn)肘的現(xiàn)實(shí)更是無(wú)法回避，從一張震撼的藍(lán)圖，到一艘真正形成戰(zhàn)斗力的軍艦，中間隔著資金、技術(shù)、工業(yè)和戰(zhàn)略理性的重重關(guān)山。

這艘被賦予厚望的“鋼鐵巨獸”，最終是會(huì)成為美國(guó)海軍的新王牌，還是又一個(gè)躺在圖紙和爭(zhēng)議中的“昂貴傳說(shuō)”，恐怕連時(shí)間也很難給出樂(lè)觀的答案，軍工復(fù)合體的齒輪仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，但納稅人的錢和國(guó)家的安全效益，必須得到更清醒的審視。